Прошу совета по дизелю. 

омич писал: ...........ну вы осенью забавно тут делитесь адресами заправок, где уже продают зимнее топливо или антигели советуете

Ну это нормально.
Владельцы бензиновых ДВС тоже делятся телефонами людей, которые отогревают машины и платят за это 1000-1500р.

Моеимязанято писал: .........Насчет дорогого обслуживания я ничего не говорил, топливо - г..., пользуюсь антигелем, вторую осень подряд попадаюсь на эту под...ку с летним топливом.
Опыт эксплуатации дизеля - 6 лет.

Антигелем не пользуюсь, всё в мороз заводится. Глюки с летним ДТ - это для новичков нормально.

lutz_omsk писал : .....неее.. как дети выглядят (в следующий раз сфотографирую) счастливые обладатели дизеляки, когда узнаЮт, что им придётся купить новый ТНВД. за сто с лишком рупий. .........

Так надо у них спросить что они в бак лили. там не только солярка от ГПН.

На самом деле утверждать что дизель гемор по сравнению с бензом - это не от большого ума.

Толька писал : Интересно читать высказывания людей, которые ни разу не эксплуатировали дизель :) И говорят что он дороже в обслуживании и про низкое качество солярки.
Если не затруднит, скажите конкретно о каком дорогом обслуживании идет речь и про низкокачественную солярку, а то на болтовню похоже.
Сам катаюсь 3 года на дизеле.

p.s. честное слово как дети :)

Скорее всего ваша машина еще относительно свежего возраста,а не 1997г.в.Вот когда машине будет лет 10-15,тогда и поймете,что дешевле содержать - дизель или бензинку.По расходам - даже моторное масло рекомендуют менять на дизеле чаще,стоимость почти всех з/частей выше,стоимость работ по ремонту на СТО тоже дороже,да еще и спецов конкретно по дизелям поискать придется.

еще раз повторюсь - дизель на легковой это бред, какой смысл ездить на легковом тракторе сам ездил пару лет на дизеляке легковой, продал и забыл как страшный сон...

мосволод писал :По расходам - даже моторное масло рекомендуют менять на дизеле чаще

На турбированных бензиновых - те же рекомендации

Цитата :стоимость почти всех з/частей выше

Каких, например, воздушного фильтра, или амортизаторов? Если речь, например, про сугубо-дизельные запчасти, то также есть и сугубо бензиновые, те же свечи зажигания. И сравнивать цены бензин/дизель не представляется возможным. Поэтому "аргумент" вообще мимо кассы.

Цитата :стоимость работ по ремонту на СТО тоже дороже

Нормочас одинаков

Цитата :да еще и спецов конкретно по дизелям поискать придется.

Автосервис "Виадук" имеет дизельный цех с весьма грамотными мужиками!

PS.
Как обычно, всюду на всех форумах, из года в год идут одни и те же мифы

мосволод писал :Вот когда машине будет лет 10-15,тогда и поймете,что дешевле содержать - дизель или бензинку.

Жаль я не подхожу под эту категорию,моему дизельку 21 год

M@zd@vod писал : еще раз повторюсь - дизель на легковой это бред, какой смысл ездить на легковом тракторе сам ездил пару лет на дизеляке легковой, продал и забыл как страшный сон...

На современном турбодизеле прокатись. Мысли про трактор отпадут.

Толька писал :
На современном турбодизеле прокатись. Мысли про трактор отпадут.

речь о дизеляки 15-17 летней давности вроде идет, а не о современном

M@zd@vod писал: ..........речь о дизеляки 15-17 летней давности вроде идет, а не о современном

Bavar на 21 летнем катается и ничего.

Ilya.55 писал :

PS.
Как обычно, всюду на всех форумах, из года в год идут одни и те же мифы

Мифы тоже не на пустом месте рождаются.

Вот если за машиной не следить, то загнется она в независимости от типа топлива на котором ДВС работает.

Толька писал :

M@zd@vod писал: ..........речь о дизеляки 15-17 летней давности вроде идет, а не о современном

Bavar на 21 летнем катается и ничего.

на легковушке? или джипо-полноприводно-микроавтобусное? Вообще на вкус и цвет как говорится, в итоге ради копеечной экономии на покупке подешевле ТС-ом салярки брать дизель легковой - авантюра еще та

Как владелец калдины(уже вторая обе дз)вопрос,какой кузов будешь брать 19х или 216.
Сразу могу сказать овощи не бери,убитые в хлам,восстановить можно,но не рентабельно.
Двигатель 2с ремонту не подлежит,3с один ремонт предусмотрет заводом,3ст-е с турбиной.
По ходовке все, как у всех тойот,через 50 000км надо смотреть,ставь оригинал,если авто для работы окупится.
Купить калдину дз в хорошем состоянии почти невозможно,кто её ж продавать будет?
Смотри дром, подберёшь.
По обслуживанию двигателя,один раз сделал и забудь на 100 000км.
Удобнее чем на бензинке.
Что холодно,враньё.Я на авто не ставил зимой утеплителя,а для дураков кнопка есть "внутри салона".
Солярка мерзнет?У того кто осенью заправит полный бак, а в морозы репу чешит куда залить зимнию.Летняя не замерзает до -10.Проверено.
Ставь электрокотел и в любые морозы заведёшь.
Если у вас воняет топливом в салоне,ремонтировать надо,а не нюхать бензин это или дз.

Удачи.

эсминец Сознательный писал :
Двигатель 2с ремонту не подлежит

Экзист выдаёт ремонтную поршневую 0.50.

-BAVAR- писал :

эсминец Сознательный писал ... :
Двигатель 2с ремонту не подлежит

Экзист выдаёт ремонтную поршневую 0.50.

отремонтировать можно. ходить не будет. у меня товарищ после третьей замены прокладки ГБЦ выкатил на базар и продал. авто тойота карина диз