Прошу совета по дизелю.
Создана: 20 Марта 2013 Срд 11:49:07.
Раздел: "АВТО"
Сообщений в теме: 54, просмотров: 7511
-
-
мосволод писал : Запчасти на Москвичи давно перестали быть дешевыми,да и качество их в последнее время стало совсем ,и магазинов москвичевских днем с огнем уже не найти.А искать все по разборкам и черметам - слишком большая трата времени и сил для человека у которого "Каблук" является развозной,рабочей машиной.
Ну не знаю. На рынке (Кажется левобережным называется, что возле касторамы) проблем с этим нет-там себе по осени крылья, амортизаторы, колодки и тормозные цилиндрики брал. Точек на рынке много, где запчастями торгуют-выбор есть. А один раз его сделал-лет на 10-15 хватит при разумном использовании. Я на своем, после капиталки двигателя и замены сайлентблоков прошел 10 тысяч. Все что делал- впорядке, главное масло вовремя менять и за уровнем следить. Тормозную систему осенью менял-пока нареканий нет. Цилиндры, что главный, что рабочие-Fenox. Потеплеет-амортизаторами займусь. Главное не тянуть с ремонтом до последнего, а вовремя менять расходники. Машина, повторюсь, очень надежная и неприхотливая.
Ну, есть такое Но я не утверждаю-что это машина современная и супер-комфортная (Но комфортнее вазовской классики). Это работяга. Сделай его хорошо и сразу-и получишь от него хорошую отдачу. Сам вот думаю, что если в этом году поступлю-возьму каблука-чтоб подрабатывать.
-
-
-
-
Соглашусь, наверное. Самый убойный аргумент против дизеля - низкое качество солярки. Можно иметь новые свечи, аккум, фильтры и отлаженную аппаратуру, а солярка может тупо замерзнуть. У самого дизель, ничто так не доставало за всю зиму как топливо.
Антигель, конечно, помогает, но все равно - гемор. -
мосволод писал : А сколько для интереса сейчас стоит новое переднее крыло на Иж412?
По-моему 1500. 700-один порог, 500-заднее крыло. Вроде так.
Есть такое дело, не спорю. Но Азлыковский фургон вместительнее, а каблук-тот вообще пикапчик))
-
Азлк-фургон в наше время купить вообще не реально,каблук теряет качество грузопассажирской машины и становится условно говоря-грузовым.Но все же давайте закончим про москвичи,тема то - про легковые японские дизеля...Семен СССР писал :
По-моему 1500. 700-один порог, 500-заднее крыло. Вроде так.
Есть такое дело, не спорю. Но Азлыковский фургон вместительнее, а каблук-тот вообще пикапчик))Цитата ... :иж комби бред а не машина для груза -
мосволод писал : легковые японские дизеля...
Ну, думаю, что в наших широтах они имеют смысл, если есть теплый гараж. Имел дело с Уралами на Камазовском моторе и на ЯМЗ и знаю, что такое шаманский танец с паяльной лампой для призыва духа запуска. И если такому дизелю, как ЯМЗ от того, что в баке в основном керосин, а не соляра залита-не поплохеет (Какмазовский-тот мрет почти сразу из-за форсунок), то как себя инодизель с подобным топливом поведет? Ведь чем новее инодизель-тем он хуже для наших условий. -
Синие сандали писал : В планах купить дизельного японца, (тойота калдина года 1997)
Однозначно,надо брать -
мосволод писал :
Это было актуально лет 10-15 назад,сейчас приличного Москвича купить и содержать тоже проблематично.Семен СССР писал ... : Вообще, как мне кажется, если нужен уневерсал, или фургончик-как вторая машина (Тоесть подпопный транспорт уже есть) стоит обратить внимание на ИЖ-Комби, или Москвич-каблучок. Недорогие, надежные (Если сразу руки приложить), неприхотливые.
абсолутли
на вазовском шасси выбор пикапчиков и фургончиков. и запчасти: mahle, LuK, ATE, Monroe, Ferodo, Lemferder - можно качественно отремонтировать. а на маскарада ничего этого нет - только старые запасы и современная китайчатина. а так бы я себе взял иж-комби какой
по теме, дизель на легковушке, а смысл? кто хочет экономить на топливе - ставит газ. -
Интересно читать высказывания людей, которые ни разу не эксплуатировали дизель :) И говорят что он дороже в обслуживании и про низкое качество солярки.
Если не затруднит, скажите конкретно о каком дорогом обслуживании идет речь и про низкокачественную солярку, а то на болтовню похоже.
Сам катаюсь 3 года на дизеле.
p.s. честное слово как дети :) -
Толька писал :
Если не затруднит, скажите конкретно о каком дорогом обслуживании идет речь и про низкокачественную солярку, а то на болтовню похоже.
Сам катаюсь 3 года на дизеле.
Насчет дорогого обслуживания я ничего не говорил, топливо - г..., пользуюсь антигелем, вторую осень подряд попадаюсь на эту под...ку с летним топливом.
Опыт эксплуатации дизеля - 6 лет. -
Толька писал :
Если не затруднит, скажите конкретно о каком дорогом обслуживании идет речь и про низкокачественную солярку, а то на болтовню похоже.
Сам катаюсь 3 года на дизеле.
p.s. честное слово как дети :)
неее.. как дети выглядят (в следующий раз сфотографирую) счастливые обладатели дизеляки, когда узнаЮт, что им придётся купить новый ТНВД. за сто с лишком рупий. или б/у за двадцать с небольшим. плюс замена. выражению лица тогда примерно соответствует смайлик :(((((((((
а что происходит с элементами системы CR на нашем топливе - под микроскопом это "лунные пейзажи"