Автомобиль средство передвижения людей или доходная статья?
Создана: 09 Ноября 2012 Птн 11:14:58.
Раздел: "Сортировка"
Сообщений в теме: 399, просмотров: 35974
-
Несколько лет назад автомобиль был средством передвижения. Позволял передвигать людей, предметы (лошади вздохнули с облегчением). Теперь автомобилей стало много. Да, что там говорить, в 2008 году я смотрел 40 млн. штук. В городах, пробки.... Аварий стало больше из-за кучности на дорогах, технологической возможности разогнать автомобиль более 200 км/ч, поверхностного обучения водителей, выдачи медицинского заключения заведомо больным людям, выпивки за рулем, магнитол, телеков, да и вообще, жертв рекламы.
Ситуации на дорогах, процитирую "напоминают сводки с мест боевых операций". Госдумы принимают решение наказывать всех и вся, эвакуаторами удаляют машины, придумывают быстрый расчет на месте штрафа и выдачи протокола.... Скоро автомобили будут ездить как трамваи, строго, не наезжая на линии разметки, строго будут следить за опасным выхлопом, за шум во дворе заведенного двигателя, парковка будет платной везде.... На кой тогда средство передвижения, когда оно по рукам, по ногам связывает человека.
Прям как черви паразиты, которые поселяются в организме - жрут пищу, которая сваливается в желудок и закупоривают своими телами просвет кишечника.... патовая ситуация. Получив автомобиль как возможность передвигаться, мы сами же наступили на горло собственной свободе.
У меня конечно проблем нет с вождением, но вот, заехать на Либкнехта со стороны Партизанской уже проблема, не нарушив не остановишься и не припаркуешься - доход в карман государству
Может всё-таки велосипед - выход? Может велосипед выход из железной хватки обстоятельств в крупных городах. Ах, да забыл, у нас в Омске 7 месяцев зима, только 5 лето...
А может метро?
У кого, какие мысли, форумчане? -
krazymouse писал :
а если бы ваша компания получала налоговые льготы за то,что ваши сотрудники ездят на работу на велах?
ттогда и душ можно оборудовать было бы
зы и сауну до кучи) -
а как тема то ожила-10 страниц за день)))
вообще наш товарищ работавший там (голландия) как то рассказывал,что там с определенного процента велосипедных в организации она получает определенные послабления.
и они достаточно весомы, чтобы при прочих равных-принимали соискателя,приехавшего на веле. предоставляли велосипедным дополнительные дни отпуска и прочие мелкие приятности.
это реалии -
я не столь часто и плотно работаю с людьми))) ну и слава богу, у нас не столь щепетильно руководство. (впрочем, с нашими зп ставить дресс-код равнозначно всеобщему увольнению) -
Sxolastik писал :У нас для этого есть служебный транспорт, как представительского так и рабочего класса, который перемещает сотрудников в пределах города и области.
Я в любом случае не поеду на велосипеде, и мне все равно как задуряются люди в голландии, вот ведь в чем дело :) -
Сантехник-экстремал писал :
Я в любом случае не поеду на велосипеде, и мне все равно как задуряются люди в голландии, вот ведь в чем дело :)
говорят что в голландии неплохо задуряются. -
А дурь у них знатная, ну да ладно, время все покажет, вот через пару годков центр встанет и посмотрим что будет, вставать в 6 утра чтобы в пробки не попасть и проехать на работу к 9ти утра, или встать в 8 утра и не спеша добраться до работы на велосипеде. -
В Амстердаме менее миллиона проживает, ну и про площадь города мы уже говорили. А почему бы не взять в пример США с ее американской мечтой - у каждого члена семьи - автомобиль?
Скажете - зато они все жирные?
См продолжительность жизни в США и Дании: на 36 месте обе страны с продолжительностью жизни 78,3 г и всего на год больше живут в Нидерландах. В общем в США катаются на машинах, жрут в свое удовольствие и долго живут.
[внешняя ссылка]
Страны по численности авто в мире не душу населения.
Ну и по России:
[внешняя ссылка]
Что касается ужасных пробок - то просто регулировкой скорости потоков можно добиться значительной разгрузки дорог. Надо чтобы скорость потока движения авто принципиально не могла и быть выше 40-50 км/ч. и машины не гнали и не набивались в "горлышках". Если подумать, то со скоростью 60 км/ч ведь можно за 20-25 мин попасть в любой конец города, тогда зачем давить на педальку и стоять в пробке. -
Злыдня писала: Надо чтобы скорость авто принципиально не могла и быть выше 40-50 км/ч. и машины не гнали и не набивались в "горлышках". Если подумать, то со скоростью 60 км/ч ведь можно за 20-25 мин попасть в любой конец города, тогда зачем давить на педальку и стоять в пробке.
я ничего не понял. переформулируйте пожалуйста -
Я утром от Строителя до Школы милиции на Газельке доезжаю за 15 минут. А от Школы милиции до Континента еду 30 мин. Потом оставшуюся половину дороги преодолеваю еще за 20 мин. То есть в проблеме виновата пробка у Континента. В остальных местах Газелька обычно несется. Тогда вероятно, что если к Континенту в час пик будет прибывать скажем не 20 машин в секунду, а 15, то и пробка будет меньше. А чтобы машин было мало - надо на каждом углу поставить светофоры и лежачие полицейские. Машины будут неспеша ехать и ехать. -
[quote="Злыдня"]
Едет скорая/пожарка к кому то на помощь, и так радостно подпрыгивают на этих лежачих полицейских.
А лучше если ломится через 5 рядов в пробке истерично сигналя? Есть высота этих полицейских определенная и в Европах их тоже используют повсеместно. только не из асфальта. -
Цитата:Автомобиль средство передвижения людей или доходная статья?
САМО собой вас развели на бабло
вы просто жертвы рекламы или зависти, что у кого-то есть, а у вас нет
как итог с вас взяли бабло за авто, берут налоги, берут за бензин и запчасти, за мойку, за страховку и тд и тп а в передвижении вы зачастую ограничены
и в довершении всего вы отравляете город и самих себя, калечите детй и других пешеходов и пассажиров
так что же такое авто???
зато рекламщики налево и напрво трубят, что вы будете мужиком, вы будете супербабой, вы будете мегасуперпупер.....
а на самом деле вас просто разводят по чёрному
и для большинства машина не приносит никаой прибыли, а несёт одни только убытки и как итог вы работаете на машину, а не машина работает на вас ( по крайней мере так у большинства) -
что это еще за дискриминация педальных518 писала : в Омске своего сотрудника в отсутствии душа в офисе, я бы сначала предупредила, а потом уволила.
сегодня уволит педальных, завтра пользующихся AXE, а послезавтра вообще с плохими прическами увольнять начнет -
krazymouse писал : суть- использовать велосипед не вместо авто, а вместе. когда нет нужды везти детей в сад, когда едешь один и погода нормальна- почему нет то?
а я знаю почему )) потому что наш менталитет, подогреваемый и воспитуемый сверху, гласит- чувак в автомобиле-крут. а вон тот мужик на оранжевом веле-придурок, кто же в его годы на веле ездит...
Ну, у кого-то может и так. А я вот буду ездить на авто, и не буду - на велосипеде, совсем по другой причине, замечательно описанной Михаилом Афанасьевичем Булгаковым:
—Хочу предложить вам, — тут женщина из-за пазухи вытащила несколько ярких и мокрых от снега журналов, — взять несколько журналов в пользу детей Германии. По полтиннику штука.
—Нет, не возьму, — кратко ответил Филипп Филиппович, покосившись на журналы.
Совершенное изумление выразилось на лицах, а женщина покрылась клюквенным налетом.
—Почему же вы отказываетесь?
—Не хочу.
—Вы не сочувствуете детям Германии?
—Сочувствую.
—Жалеете по полтиннику?
—Нет.
—Так почему же?
—Не хочу.
Мне просто нравится ощущение от езды на авто. И я готов за это платить...