 Вот и я "созрел" или требуется совет...
 Вот и я "созрел" или требуется совет... 
Создана: 25 Октября 2010 Пон 8:42:15.
Раздел: "АВТО"
Сообщений в теме: 611, просмотров: 120921
- 
Практически всю жизнь декларировал, что - автомобиль мне не нужен, однако... Всё течёт, всё меняется, и до всего нужно "дозреть". Видимо, созрел и я, и вирус автомобилизма занимает всё более прочные позиции в моей голове. Поэтому хочу посоветоваться с уважаемой общественностью.
 
 Значит, что мне хочется. Особых "понтов" у меня нет, и, в принципе, мне достаточно не очень дорогую, но желательно - хотя бы относительно надёжную и не слишком замороченную в обслуживании машинку, которая с комфортом будет перевозить мою задницу из точки А в точку Б. Вначале задумывался о покупке подержанной "японки", однако после продолжительных раздумий и консультаций с коллегами отказался от этой мысли. Итак, основных требований, пожалуй, три:
 
 - абсолютно новая машина, с завода;
 - АКПП (это даже не обсуждается - никого не убеждаю, все "за" и против той или иной коробки знаю, но и свою позицию по этому вопросу не поменяю, это принципиально);
 - цена, при озвучивании которой у меня не начинают шевелиться волосы на том месте, которое (см. выше) и предназначен перевозить из точки А в точку Б упомянутый автомобиль.
 
 Остальное в той или иной мере может обсуждаться.
 
 В ходе проведённых исследований, я обратил внимание на следующие машины:
 
 Skoda Fabia
 Renault Sandero
 Nissan Almera
 Hyindai Elantra
 
 и еще одну, на которой пока и остановил свой выбор (об этом чуть ниже). "Элантра" почти сразу же отсеялась из-за цены (дороговато). Остальные три более или менее неплохи, однако "сандеро" всё же меньше и примитивнее остальных, чем брать "фабиа", я лучше предпочту то, что всё же выбрал (ибо это фактически один и тот же концерн), а "альмера" тоже имеет свои недостатки (как, впрочем, и достоинства) по сравнению с "фаворитом" (но просто к выбранной марке я в целом отношусь гораздо "теплее", чем к Ниссанам).
 
 Итак, по состоянию на сейчас я остановил свой выбор на Volkswagen Polo Sedan в комплектации "Comfortline" с дополнительно установленными парктрониками, кондиционером, магнитолкой и резиновыми ковриками. Обойдется это где-то в районе 540-560 т.р. Насколько я понимаю, модель крайне популярная, разметают ее как горячие пирожки, уже если записываться даже сейчас, то доставка будет где-то в районе лета следующего года. Это меня, в принципе, устраивает, потому что именно в этот период я и собирался брать авто. Но раз уж такое стечение обстоятельств, то заключать договор, пожалуй, нужно уже сейчас (а то можно и до 2012 года дотянуть с доставкой, верно?). А потому, хочу за эту неделю по хорошему определиться, и если я утвержусь в своём выборе, то - заключить договор, внести предоплату и спокойненько ждать доставки, радостно предвкушая радость владения с и каждым днём ощущая, что ты всё ближе и ближе к тому моменту, чтобы стать полноценным автомобилистом.
 
 Итак, подытожу? Фольксваген Поло Седан, сборка Калуга, начало поставки - 10 сентября 2010 года. Любые положительные и отрицательные отзывы по поводу этой модели, а также полезные (и вредные =) ) советы приветствуются. Заранее спасибо!
- 
У жены Гетц,иногда на нём передвигаюсь.Места в салоне поболее чем в моей 10-ке,мне хватает(рост 182см),брали с рук 4-х годовалую,за два года меняли только ступичный подшипник.Из минусов-не заводится после -25,подвеска жестковата,ну и для АКПП движок слабоват будет.
- 
- 
Famous писал :Я вот тут конфигуратором фордовским воспользовался. 1.6, 100 лошадей, хэтч, акпп... :Я вот тут конфигуратором фордовским воспользовался. 1.6, 100 лошадей, хэтч, акпп...
 580? И это по акции, которая почти гарантированно уже закончила действовать, так как год на исходе. и продажи и так подскочат? Да и наверняка чего-то нет, я думаю.
 
 Maxet писал(а) :А что там за навороты такие в в "упакованном рио" которые я не вижу в базе японца? :А что там за навороты такие в в "упакованном рио" которые я не вижу в базе японца?
 Да вот проще смотрите.
 
 [внешняя ссылка]
 
 Седан, автомат, колонка Luxe. Сложнее найти то, чего там нет... А у меня 100 с лишним тысяч всё же не лишние... А у меня 100 с лишним тысяч всё же не лишние...
- 
Snarkenshtein писал : :
 Седан, автомат, колонка Luxe. Сложнее найти то, чего там нет... А у меня 100 с лишним тысяч всё же не лишние... А у меня 100 с лишним тысяч всё же не лишние...
 Литьё на Люкс могли-бы поставить, а так - да, практически все есть.
- 
- 
Snarkenshtein писал :  Получилось со скидкой 626 тысяч... :  Получилось со скидкой 626 тысяч...
 Удивляться не стоит, ибо это просто разные классы - Рио класс В, Фокус уже С.
- 
Snarkenshtein писал :  "Поигрался" с фордовским конфигуратором, "добил" его комплектацию до того (хотя бы ориентировочно), что предлагает KIA. Получилось со скидкой 626 тысяч... :  "Поигрался" с фордовским конфигуратором, "добил" его комплектацию до того (хотя бы ориентировочно), что предлагает KIA. Получилось со скидкой 626 тысяч...
 а класс другой
- 
Snarkenshtein писал : :
 
 Да вот проще смотрите.
 
 [внешняя ссылка]
 
 Седан, автомат, колонка Luxe. Сложнее найти то, чего там нет...  
 
 Я то смотрел уже, и честно говоря не увидел каких то важных опций в рио, которых нет в лансере.
 
 Японец лансер большего класса, полностью независимая подвеска, 16-е диски!, и всего на чуть более 100 тыс. дороже. корейца рио.
 
 Поймите, я ни в коем случае не агитирую за японский автопром, просто не понимаю почему вы не хотите видеть явных плюсов при небольшой разнице в цене?
- 
[quote="Snarkenshtein"]
 
 
 
 
 Мы заказали машину в КИА на Лермонтова ( [внешняя ссылка] ) 02.09.10 Достоверной инфы о поставке машины нет и на вопрос если закончится договор менеджер спокойно сказал ПРОДЛИМ )))))
 Нам торопится некуда поэтому ждем ... А вот сосед торопится так как уже 1.5 месяца пешком Обзвонил ближайших дилеров и берет машину в Барнауле
- 
Snarkenshtein писал : :
 Потому что 629, а не 520... :)
 Я не смотрел, но почти уверен, что у Мицубиши за эти деньги можно взять только базовую комплектацию Против полностью "упакованного" люкса от KIA...
 
 У Лансера очень богатая "база". Если сравнивать с топовым Рио, то не достаёт лишь передних противотуманок и кондёр против климата. За то: это уже сегмент "С" (а человек вы не мелкий, как мне помнится по фоткам), на 14 лошадей больше, на 1 см. выше клиренс (вообще у Рио слишком паркетные фартук переднего бампера и штатные задние пластмассовые брызговики - всё это, по неопытности, можно оставить на бордюрах), более респектабельна (в известном сравнении), ну и... не пойдёт вам Рио внешне, девчачья она какая-то.
 
 Если не последний хрен без соли доедаете, может пересмотрели бы потолок ценника? Ведь в самом деле, чуток до среднего класса не хватает.
- 
Maxet писал(а) : Японец лансер большего класса, полностью независимая подвеска, 16-е диски!, и всего на чуть более 100 тыс. дороже. корейца рио. : Японец лансер большего класса, полностью независимая подвеска, 16-е диски!, и всего на чуть более 100 тыс. дороже. корейца рио.
 Вы про послегарантийное обслуживание Лансера Х в курсе?
 Если нет, рекомендую ознакомится с ценами на запчасти. Люди волком воют 
- 
- 
electraice писал : :
 Вы про послегарантийное обслуживание Лансера Х в курсе?
 Если нет, рекомендую ознакомится с ценами на запчасти. Люди волком воют  
 Зачем его после окончания гарантии обслуживать? Купил, через три года продал, купил новую. 
- 
 вот кстати да! Ценник на запчасти 10-го лансера отнюдь не бюджетные!

 АВТО
 АВТО



















