Вот и я "созрел" или требуется совет...
Создана: 25 Октября 2010 Пон 8:42:15.
Раздел: "АВТО"
Сообщений в теме: 611, просмотров: 78978
-
Практически всю жизнь декларировал, что - автомобиль мне не нужен, однако... Всё течёт, всё меняется, и до всего нужно "дозреть". Видимо, созрел и я, и вирус автомобилизма занимает всё более прочные позиции в моей голове. Поэтому хочу посоветоваться с уважаемой общественностью.
Значит, что мне хочется. Особых "понтов" у меня нет, и, в принципе, мне достаточно не очень дорогую, но желательно - хотя бы относительно надёжную и не слишком замороченную в обслуживании машинку, которая с комфортом будет перевозить мою задницу из точки А в точку Б. Вначале задумывался о покупке подержанной "японки", однако после продолжительных раздумий и консультаций с коллегами отказался от этой мысли. Итак, основных требований, пожалуй, три:
- абсолютно новая машина, с завода;
- АКПП (это даже не обсуждается - никого не убеждаю, все "за" и против той или иной коробки знаю, но и свою позицию по этому вопросу не поменяю, это принципиально);
- цена, при озвучивании которой у меня не начинают шевелиться волосы на том месте, которое (см. выше) и предназначен перевозить из точки А в точку Б упомянутый автомобиль.
Остальное в той или иной мере может обсуждаться.
В ходе проведённых исследований, я обратил внимание на следующие машины:
Skoda Fabia
Renault Sandero
Nissan Almera
Hyindai Elantra
и еще одну, на которой пока и остановил свой выбор (об этом чуть ниже). "Элантра" почти сразу же отсеялась из-за цены (дороговато). Остальные три более или менее неплохи, однако "сандеро" всё же меньше и примитивнее остальных, чем брать "фабиа", я лучше предпочту то, что всё же выбрал (ибо это фактически один и тот же концерн), а "альмера" тоже имеет свои недостатки (как, впрочем, и достоинства) по сравнению с "фаворитом" (но просто к выбранной марке я в целом отношусь гораздо "теплее", чем к Ниссанам).
Итак, по состоянию на сейчас я остановил свой выбор на Volkswagen Polo Sedan в комплектации "Comfortline" с дополнительно установленными парктрониками, кондиционером, магнитолкой и резиновыми ковриками. Обойдется это где-то в районе 540-560 т.р. Насколько я понимаю, модель крайне популярная, разметают ее как горячие пирожки, уже если записываться даже сейчас, то доставка будет где-то в районе лета следующего года. Это меня, в принципе, устраивает, потому что именно в этот период я и собирался брать авто. Но раз уж такое стечение обстоятельств, то заключать договор, пожалуй, нужно уже сейчас (а то можно и до 2012 года дотянуть с доставкой, верно?). А потому, хочу за эту неделю по хорошему определиться, и если я утвержусь в своём выборе, то - заключить договор, внести предоплату и спокойненько ждать доставки, радостно предвкушая радость владения с и каждым днём ощущая, что ты всё ближе и ближе к тому моменту, чтобы стать полноценным автомобилистом.
Итак, подытожу? Фольксваген Поло Седан, сборка Калуга, начало поставки - 10 сентября 2010 года. Любые положительные и отрицательные отзывы по поводу этой модели, а также полезные (и вредные =) ) советы приветствуются. Заранее спасибо! -
-
Sereban писал : Зачем его после окончания гарантии обслуживать? Купил, через три года продал, купил новую.
Ну как-бы люди, которые будут его у вас покупать, в подавляющем большинстве своём, будут в курсе этой проблемы.
Отсюда вылезет невысокая остаточная стоимость.
Кстати, чемпион по остаточной стоимости был и остаётся ФордФокус. -
electraice писал :
Вы про послегарантийное обслуживание Лансера Х в курсе?
Если нет, рекомендую ознакомится с ценами на запчасти. Люди волком воют
Также от многих слышал, что никаких проблем они не имеют. Авто конечно меньше 3-х лет и я не курсе какие это запчасти от которых воют, приведите пример, чтоб знать.
Я не конкретно за митсубиши, а против почти одинаковых цен на авто разных классов и стремительно дорожающих корейцев (не всех корейцев конечно же). -
electraice писал : ... Кстати, чемпион по остаточной стоимости был и остаётся ФордФокус.
С этим не спорю. А вот по продаже... Около года назад, по надобности, пару месяцев мониторил вторичный рынок именно этих двух моделей. Должен сказать, что 2-3 летние ЛХ уходят гораздо резвее ФФ. Ну или период такой был... -
Плюс в красоте, комфорте движения, или вам нравятся такие машинки вагончики с колёсиками от тачанок?
прокатитесь на такой и на 16-х и поймёте разницу.
цена 205/60R16 от 2750 руб за зимнюю русскую, но вполне нормальную шиповку. -
Maxet писал(а) : приведите пример, чтоб знать.
Вот, к примеру (это боян, кстати. но всё ж):
[внешняя ссылка]
У оф.дилеров запчасти дорогие сильно, достать дешевле можно, конечно, но не у всех же есть такая возможность. -
electraice писал :
Вот, к примеру (это боян, кстати. но всё ж):
[внешняя ссылка]
У оф.дилеров запчасти дорогие сильно, достать дешевле можно, конечно, но не у всех же есть такая возможность.
А есть инфа сколько будет стоить таже рейка на тоёту, хонду ниссан, рио у офф дилеров?
вы ещё посмотрите сколько стоят на ексисте коробки и движки новые в сборе :)
люди и свечки за 2000 ставят, при цене 300 за аналоги.
если у меня сломается рейка, и авто уже не на гарантии, я к офф дилеру точно не поеду. -
Snarkenshtein писал :
Итак, подытожу? Фольксваген Поло Седан, сборка Калуга, начало поставки - 10 сентября 2010 года. Любые положительные и отрицательные отзывы по поводу этой модели, а также полезные (и вредные =) ) советы приветствуются. Заранее спасибо!
Очень хороший выбор. Он и подешевле хэтчбека. Авео, Гетцы по сравнению с Поло просто отдыхают. Собирают его на том же заводе что и Шкоды. Кстати новую Фабию ждать так же до след. лета, поэтому не раздумывай, бери Поло! Удачной покупки! -
Кстати, мне нравятся небольшие машинки. Я всегда тяготел к таким, и даже испытываю дискомфорт, если машина крупная. Как я понимаю, с точки зрения первого авто, KIA для меня будет идеальна. Не слишком дорога, неприхотлива, замечательно обстоит дело по стоимости ТО и запчастей, выпускается давно (а значит все проблемы полностью "вылизаны"), скидывается на вторичный рынок тоже без проблем. Не вижу абсолютно никакой необходимости в приобретении "лансера", который лично для меня (настаиваю - лично для меня) не имеет абсолютно никаких преимуществ, а только одни отложенные недостатки (о них уже говорили) и один прямой (для 100000 я найду другое, лучшее применение, потратив их на KIA :) ) Почти то же самое можно сказать и про "форд".
В этой машине мне не нужен "класс". Мне всё равно "B" это или "С", я даже не особо разбираюсь, что это такое. Она будет меня перевозить? Чудесно! Мне будет в ней удобно? Замечательно! Она чуть дороже 500 тысяч? Превосходно! Вот, собственно, и всё, что требуется.
Поверьте, через 3-4 года (а то и 5 лет, ведь KIA даёт на свои автомобили именно такую гарантию) мои критерии выбора, думаю, будут совершенно другими, и даже совпадут с вашими. Но пока мне достаточно лишь чтобы машина была новой, надежной, небольшой и обеспечивала мне максимум комфорта за минимальные деньги. Понимаете, "мицубиси" и "форд" - это, безусловно, круто, но вы же не будете кормить малыша сырокопченой пастромой, если в настоящий момент ему гораздо лучше будет от яблочного пюре, верно? :)
Мне кажется, в чём-то я прав. Нет? -
-
Snarkenshtein писал : Кстати, на картинге я ни разу в жизни не ездил.
в этой жизни надо попробовать в любом случае
даже то что "не спорт" очень захватывает
временные рамки покупки установлены? -
Interskol писал : Удачи)) Може стоит подождать новогодних распродаж? думаю можно еще денег выгодить, какая разница 2010 года машина или 2011 будет, если для себя берёте))
То же об этом хотел сказать. ТС, подгоните себе на днюху в апреле подарок - Рио 2010 г.в. Думаю в апреле, на машины 10-го года хорошие акции будут.