Отогрев и эксплуатация автомобиля в зимних условиях 

igbqjy писал : Как много гемора меня ожидает?

Главное, чтобы коробка была механическая.

Моеимязанято писал :
Главное, чтобы коробка была механическая.

Это чтобы по г овнам можно было ездить?
Чем автомат мешает дизелю?

igbqjy писал :
Чем автомат мешает дизелю?

Просто не нравятся автоматы.)

Много лет эксплуатирую дизель, особых проблем не вижу.
Солярка у нас, конечно, ниже среднего, это надо всегда помнить.

Paut1 писал :

igbqjy писал ... :Как много гемора меня ожидает?

Никакого.

Уже никакого, раз решил. Решиться на дизель - вот это гемор.
"Разница в цене окупится не скоро. Расходники дороже. Обслуживание дороже. Риск, всё же есть, связанный с холодами - от машины зависит.
Ну и ремонт дизеля - даже думать неохота." Данные из открытых интернет источников, а лично я двоих-троих знал с дизелями - ни у кого он не продержался дольше года. Один, трёхдверный Паджеро, отказался заводиться зимой. У другого, на Сюрфе, ТНВД сразу же после покупки накрылся.
Хотя, вспомнил одно исключение - Форд-Транзит. Он был до того старый, что мне его даром отдавали, да я брать не стал. Там дизель был хороший - по тяге. Правда без подогрева тоже не заводился ниже -10.
Но сейчас таких дизелей не делают - только турбо зажигалки.

Турбодизель вообще не едет и не ремонтопригоден?
Хочу именно турбодизель.

igbqjy писал : Турбодизель вообще не едет и не ремонтопригоден?
Хочу именно турбодизель.

Не слушайте никого.
Едет как надо.

igbqjy писал : Турбодизель вообще не едет и не ремонтопригоден?
Хочу именно турбодизель.

Как раз турбодизель и едет и тянет и ремонтопригоден

LeXXX_Omich писал :
Как раз турбодизель и едет и тянет и ремонтопригоден

ну,главное чтобы турбина не сдохла

Барабан писал :
ну,главное чтобы турбина не сдохла

А то что, машину в утиль?
Любую сломанную железку можно или заменить или отремонтировать.

Моеимязанято писал :
А то что, машину в утиль?
Любую сломанную железку можно или заменить или отремонтировать.

да можно,но какой ценой?

никаких проблем с турбодизелем. Масло чуть по-чаще менять - турбинка, как женщина, агрегат серьезный, но нежный.
Со сменой сезонов тоже никакой головной боли - лукойл рано переходит на зимнюю соляру. Антигель, как аварийный вариант. Зимой прогревается ощутимо дольше бензиновых систем. Такова дань КПД (энергия сгорания топлива превращается больше в механику, чем в тепло). Зато тут же экологичность и мощность.
Малолитражки тарахтят сильно - специфика дизеля. Объемы 1,8 и выше почти не отличимы от бенза по звуку.

я, конечно, понимаю, что турбодизель - брутально, но вот гибрид - это ж экологичней?

энауэнэ писала : я, конечно, понимаю, что турбодизель - брутально, но вот гибрид - это ж экологичней?

экологичней велосипед. остальное - от лукавого

Барабан писал :

Моеимязанято писал ... :
А то что, машину в утиль?
Любую сломанную железку можно или заменить или отремонтировать.

да можно,но какой ценой?

Не дороже денег.

энауэнэ писала : я, конечно, понимаю, что турбодизель - брутально, но вот гибрид - это ж экологичней?

пока новый,а потом вы узнаете сколько стоят батарейки в нем спрятанные .