Этика на дороге
Создана: 27 Июня 2007 Срд 10:06:01.
Раздел: "АВТО"
Сообщений в теме: 15139, просмотров: 4425606
-
Каждому, кто хочет получать от жизни удовольствие, каждому, кто хочет умереть своей смертью, кроме Правил дорожного движения, надо знать еще и этику дорожного движения. Есть такая штука – этика. Ей не учат ни на курсах вождения, ни даже в автомобильных институтах, по ней никто не принимает ни экзаменов, ни зачетов, по ней не пишут контрольных работ. Но ее надо знать, как таблицу умножения, как дважды два тем, кто себя уважает и любит.
Для начала запомните, впитайте на всю оставшуюся жизнь –
Ваша вежливость на дороге это, прежде всего - ваша собственная безопасность на ней
Раз уж наша власть не хочет, не может, не умеет навести на дорогах страны порядок, раз уж наша власть не хочет, не может, не умеет беречь, сберегать наши с вами жизни, давайте делать это сами. Давайте сами думать о себе, любимых – давайте бороться за это словом, убеждением.
Итак, начнем с того, что на дороге, как и за столом, в обществе, на приеме, да и вообще при общении культурных, цивилизованных людей, есть, конечно, этика поведения – своя этика. Кстати, на главных принципах этой этики построены Правила Дорожного Движения и наши правила, российские, мало чем отличаются от европейских и мировых. Практически это одно и то же. Как, собственно, и дорожные знаки. Если вы внимательно правила почитаете, поразмышляете над ними, вы, может быть, почувствуете, что они написаны не просто так, не каким-то там чиновником за письменным столом – это очень умные правила и в них заложен, учтен печальный опыт множества стран и поколений.
«Правила Дорожного движения написаны кровью», - эта фраза – жуткая банальность, штамп, она ни у кого не застревает в мозгах. Но это у дураков не застревает, - вдумайтесь, вслушайтесь, впитайте, поверьте, представьте(!): «Правила дорожного движения написаны кровью!»
Но не все, к сожалению, они смогли в себя вобрать. Например, ни в одной стране мира в правилах дорожного движения не сказано: «Если на опасной, узкой дороге тебя обгоняет автомобиль, сбрось газ, снизь скорость, а не прибавляй ее». Или – «Если тебя пропустил водитель, поблагодари его». Как, кстати, его поблагодарить?
Итак, этика на дороге. Этика за столом, этика на каком-нибудь светском приеме и этика на дороге это далеко не одно и то же, хотя везде есть слово этика. Съев салат не той вилкой, или, порубив ею котлету, мы рискуем прослыть не шибко воспитанным человеком. Не переключив вовремя свет фар, или прибавив газ, когда нас обгоняют, мы рискуем жизнью. Своей и чужими.
Итак, еще раз повторю правило первое и самое главное – ТВОЯ вежливость на дороге это прежде всего ТВОЯ собственная безопасность на ней, твоя в первую очередь, даже не того, по отношению к кому ты вежлив.
Поэтому отныне и навсегда мы с вами и в темное, и в светлое время суток, даже если светит солнце, мы с вами ездим с ближним светом фар. И за городом, как положено с недавних пор по правилам, и в городе, где автожизнь гораздо опаснее, чем на шоссе. Я призывал к этому задолго до того, как требование включать ближний свет стало пунктом ПДД, но только почему-то за городом. Но и теперь, когда ездить с ближним светом стало обязательным, половина водителей это правило игнорируют. И многие знаете почему? Как ни смешно это звучит – потому, что они экономят ресурс генератора и лампочек! А вот ресурс собственной или чужой жизни, ресурс собственной свободы им кажется менее важным.
Заметьте – мы с вами ездим не с подфарниками или как еще говорят – с габаритами, а с ближним светом фар - зачем это, если днем и так все видно? А это затем, чтобы СЕБЯ обозначить для окружающих: я не стою, я еду, у меня приличная скорость. И имейте в виду, что вас совсем не так уж видно, как кажется, даже днем: во-первых, не все часто и внимательно смотрят в зеркала заднего вида и держат в поле зрения каждый приближающийся автомобиль – включив же ближний свет, вы им сильно облегчите задачу. Вы им намозолите глаза – собой.
Во-вторых, и стекла, и зеркала бывают тонированные, грязные, разбитые. В-третьих, сейчас светит солнце, а через минуты оно уже скрылось за тучей и заметно потемнело. Вам не надо следить за ним, чтобы включать и выключать ближний свет, все равно не уследите, да и лишние заботы за рулем ни к чему. Это должно быть на автомате – сел за руль, пристегнулся, завел двигатель, включил ближний, поехал.
Если же вы едете по шоссе, да еще и в дождь, в снег, пусть даже днем, то каждый обгон на наших дорогах это впрямую игра со смертью, потому что из-под колес обгоняемого летит жуткая дрянь, и встречной машины вообще не видно, если она идет без ближнего света. И последнее – когда в европейских странах, а в недавнем прошлом и в странах Прибалтики, законом заставили всех водителей ездить в светлое время суток с ближним светом, от одного этого аварийность на дорогах снизилась на 10 процентов.
И процентов на 25, а то и30 смертность и увечья при авариях снизились бы, если бы мы с вами пристегивались за рулем ремнями. Вы только представьте значимость, весомость этих двух элементарнейших действий – езда с ближним светом и ремни! 10 процентов плюс 25 – каждый третий, попавший в аварию человек остался бы жив и не покалечен! Если учесть, что в настоящее время все-таки процентов 40 самых сознательных, те, кто жизнью своей дорожит, с ближним светом ездит и ремнями хотя бы на шоссе пристегивается, то, если бы это делали все, то в год в нашей стране как минимум было бы тысяч на семь меньше покойников и тысяч пятьдесят – калек, разве этого мало?
Уму непостижимо – почему это никак не доходит до власть имущих? Почему в наших фильмах никто, даже милиция, ремнями не пристегивается, когда едет на задержание опасного преступника? Вы вспомните, как в фильмах западных? Все, как один, только сев в машину, ремни тут же защелкивают, а полицейские в первую очередь. Да там фильм без этого просто на экраны не выпустят, потому что жизнями своих граждан дорожат. Там Шумахеры и Бэкхэмы с утра до вечера в рекламных клипах не пиво пьют, а только и делают, что пристегиваются, и всем делать то же самое советуют. А у нас с утра до вечера советуют пить пиво, жевать Орбит и покупать прокладки. Да что там милиция или Шумахер – у нас даже в автомобильных телепрограммах ведущие едут без ремней, даже в фильмах о рейсингистах, например, в фильме «Неуправляемый занос», герой и его любимая девушка не пристегиваются – режиссер не додумался. А ведь они работают на миллионную аудиторию, у них поэтому повышенная ответственность, да к тому же настоящие рейсингисты пристегиваются, обязательно пристегиваются, я хорошо знаю многих из них – хоть и называют этих ребят отмороженными, но они все же не настолько отмороженные, они своими жизнями дорожат.
(с) Юрий Гейко. "Автоликбез" №536 от 29 мая 2007г.
...продолжение следует -
ХМ, и в чем человечность...Snarkenshtein писал:
Если бы он догнал её до ближайшего перекрёстка, он бы остался ещё большим человеком. -
Моеимязанято писал
: Если у него не новый передний бампер, при желании, мог бы покрасить нахаляву.
у меня есть такая мысль, все хочу передний бампер поменять, да все как-то в последний момент, останавливаюсь, тут надо чтоб с настроением угадали, тогда точно можно прижать немного -
Трындец Снарк - водитель стал после пешеходной жизни 40 лет. А потом еще вдруг велик купит - че тогда будет???
Никому сей водитель хорошо не сделал и все кто сзади за ним ползли - явно благодарности не испытывали. Ее могли и просто на встречку выдавить - была бы наглой и хитрожопой - не стала бы уступать и ехать назад.
На дороге задача из пункта А в пункт Б доехать и никому при этом не мешать и правила не нарушать, а не поучать и "жисть спасать". -
Злыдня писала
: Трындец Снарк - водитель стал после пешеходной жизни 40 лет. А потом еще вдруг велик купит - че тогда будет???
Никому сей водитель хорошо не сделал и все кто сзади за ним ползли - явно благодарности не испытывали. Ее могли и просто на встречку выдавить - была бы наглой и хитрожопой - не стала бы уступать и ехать назад.
На дороге задача из пункта А в пункт Б доехать и никому при этом не мешать и правила не нарушать, а не поучать и "жисть спасать".
Да, отчасти согласен. Ведь неизвестно сколько там машин сзади стояло!!! -
Задержали его
ABCOMSK писал(а):
"Полиция Московского района Санкт-Петербурга провела официальное опознание подозреваемого в стрельбе из травматического оружия в ходе дорожного конфликта на Благодатной улице 21 июня 2013 года", - сообщает сайт ГУ МВД России по Санкт-Петербургу и Ленинградской области. "Ему избрана мера пресечения в виде подписки о невыезде", - уточнили в ведомстве.
Подозреваемый, по сообщению правоохранителей, "был задержан в районном МРЭО в момент перерегистрации автомобиля на своего родственника. Мужчину доставили в отдел полиции, где он добровольно выдал травматический пистолет". Полицейские, скорее всего, аннулируют лицензию на владение оружием.
Подозреваемого опознал 27-летний пострадавший, которому пуля из травматического пистолета попала в левое предплечье. Полицейские возбудили уголовное дело по статье "хулиганство" в отношении своего бывшего коллеги. Напомним, что водитель внедорожника Mitsubishi Outlander после "взаимных подрезаний" с автомобилем Renault Clio открыл по нему стрельбу из травматического оружия. В итоге у Renault было разбито окно, а водитель получил травму плеча.
Как ранее сообщал "Водитель Петербурга", ссылаясь на пресс-службу МВД, "в ходе доследственной проверки было установлено, что владельцем внедорожника является бывший сотрудник милиции, уволенный из органов внутренних дел в 2008 году". После того, как записи с видеорегистратора были опубликованы в интернете, блоггеры отыскали страницу подозреваемого "ВКонтакте" - им оказался Михаил Шахов, который через некоторое время удалился из соцсети. Также пользователи обнаружили, что он закончил среднюю специальную школу милиции.
[внешняя ссылка] -
-
Злыдня писала
: Никому сей водитель хорошо не сделал и все кто сзади за ним ползли - явно благодарности не испытывали.
надо было как трактором ее давить? чтобы задним легко летелось
Злыдня писала:Ее могли и просто на встречку выдавить - была бы наглой и хитрожопой - не стала бы уступать и ехать назад.
- связи между цветными предложениями никакой
- а если бы выдавили, ей бы помогли вернуться
- но если в принципе выдавливаться, то может, не стоит на дорогу-то выезжать?
ааа, понимаю, солидарность начинающего водителя...
Злыдня писала:На дороге задача из пункта А в пункт Б доехать и никому при этом не мешать и правила не нарушать, а не поучать и "жисть спасать".
вот один ехал из А в Б, а другая - никому не мешала и правила не нарушала. Ну разве что - чуть
я бы, конечно, не стал так запирать, но ее и свои не пускали - водилы, которых она обошла, помнят обычно идиотов
короче говоря - трындец -
Злыдня писала
: Трындец Снарк - водитель стал после пешеходной жизни 40 лет. А потом еще вдруг велик купит - че тогда будет???
Я предлагаю, чтобы каждый, уличённый в этом деянии, брал видеокамеру и снимал самого себя, честно, без копипаста, семьсот девяносто три раза набирающего на клавиатуре:
"Я никогда не буду переходить на личности в топике, посвящённом общим темам!"
... и после этого выкладывал данный ролик на форум. Ибо надоели уже до невозможности.
Есть что сказать по теме - говорите. Конкретный случай, конкретная правота/неправота той или иной стороны - хоть заобсуждайся! С доводами, с примерами, с выкладками!
Когда же вместо этого идёт "А ты кто такой?"... Мне стыдно за вас, дамы и господа. Вы начисто отучились вести дискуссии...
Очень противно. Форум превратился в "бойцовский клуб", предназначенный исключительно для нападок и лая. В любой теме все ждут только, когда же никого не интересующее обсуждение будет свёрнуто и наконец-то "начнётся"... -
Snarkenshtein писал
:
"Я никогда не буду переходить на личности в топике, посвящённом общим темам!".
Эээм... Ну как бэ Снарк, с тебя ж пример берут. Или ты забыл как "тактично" вел беседу в теме про веллеров? -
LeXXX_Omich писал
:Снарк, с тебя ж пример берут. Или ты забыл как "тактично" вел беседу в теме про веллеров?
Я никогда не перехожу на личности первым. Никогда. Только если оппонент вместо обсуждения собственно темы за отсутствием аргументов полез на меня - тогда да, топор войны вырыт, получай той же монетой.
Так что люди, которые имеют отличные от моих убеждения, но при этом способны вести себя в рамках цивилизованного спора (возьмём ту же СанькуО для примера) никогда не слышат от меня ни единого персонального выпада...