Влияние октанового числа на расстояние. 

топливо с более высоким октановым числом просто хуже горит в этом и парадокс чем хуже бензин тем дороже. 80 горит лучше всех поэтому детонация больше и нельзя применить высокую степень сжатия более 8.
Проехать он конечно теоритически может больше но метров на 500 с поного бака а так все зависит от стиля вождения, температурного режима оптимального угла зажигания и прочих факторов среди которых окт.число играет одну из последних ролей (кроме как на разрушение двигателя)

Теоретически да, влияет. Потмучто чем выше о.ч. бензина тем выше теплота сгорания и соответственно развиваемая мощность. Но сказать однозначно невозможно, например на 95 он ехал против ветра, а на 98 по ветру, вот и разница. А вообще по моим сведениям, 95 делается из 92 путём добавления присадок, повышающих о.ч., а 98 другой бенз, в смысле температуры перегонки

Технология получения бензина одна разные методы определения октанового числа поэтому есть А92 и АИ95 или наоборот утверждать не берусь просто не помню а в свое время закончил ОХМТ группа технология переработки нефти

Эт вы про исследовательский и моторный метод, они проводятся на разных оборотах поэтому различия есть

вообще, считается, что при более высоком октановом числе расход уменьшается и пройденное расстояние на одном и том же кол-ве топлива увеличивается... опытов, вроде как, не ставили, но теоретически и у некоторых практически это доказуемо.

Ж3 писал :
Но ведь эти цифры характеризуют октановое число бензина, которое обуславливает "качество" сгорания горючей смеси, те влияет на детонацию и уменьшает ударные нагрузки на поршневую группу. О том что замена рекомендуемого топлива на более высокооктановое, влияет на проходимое автомобилем расстояние я слышу впервые.
Какое у вас будет мнение?

Полная фигня, во всяком случае движку придет каюк, либо необходиом увеличить камеру сгорания , т.к. более высокая детотания Аи95 или Аи98 для двигателей рассчитанных на Аи92 приводит к выходу из строя и колец и поршней, И потом если пить спирт вместо водки врядли будешь быстрей и дольше идти (шутка)

Эллочка Людоедка писал(а) :

Ж3 писал ... :
Но ведь эти цифры характеризуют октановое число бензина, которое обуславливает "качество" сгорания горючей смеси, те влияет на детонацию и уменьшает ударные нагрузки на поршневую группу. О том что замена рекомендуемого топлива на более высокооктановое, влияет на проходимое автомобилем расстояние я слышу впервые.
Какое у вас будет мнение?

Полная фигня, во всяком случае движку придет каюк, либо необходиом увеличить камеру сгорания , т.к. более высокая детотания Аи95 или Аи98 для двигателей рассчитанных на Аи92 приводит к выходу из строя и колец и поршней, И потом если пить спирт вместо водки врядли будешь быстрей и дольше идти (шутка)

Если с 92 на 95 то камеру сгорания уменьшить наоборот, а вообще сейчас любая инжекторная система подстраивается под бензин, любой, на это датчик детонации есть. Так что ничего двиглу не будет

У 98 детонация меньше а не больше чем у 92 (это Эллочке)
А датчик детонации не повышает качество бензина он просто дает команду процессору на установку более позднего угла опережения зажигания и то в пределах 5-7 градусов. Например ниссан-скайлайн просто не поедет на 80 хотя заведется и на холостых будет работать.
Вольво S70 заглохнет и не заведется вообще с предупреждением на табло опасно для экологии
Заявляю авторитетно как бывший инженер-диагностик по электронным системам автомобиля.
И проехать на 98 больше чем на 92 нельзя.
Кто то заявлял что по причине более большего тепловыделения можно но и на охлаждение надо затратить больше энергии поэтому даже при включенном кондишине машине проедет намного меньше чем без него. Даже свет фар влияет на пройденное расстояние.

можно проехать бельше на 92 чем на 80 и то по причине того что более ранние модели просто сдвигали угол опрежения до предела вшитого в ПЗУ назад и получалось что машина ехала с очень поздним зажиганием горючей смеси а это потеря мощности двигателя и повышенное тепловыделение поэтому разница в пройденном расстоянии была существенна

у меня вот почемуто на кроуне расход 98 бензина был меньше 92го, соответственно я проезжал на 98 несколько больший километраж нежели на 92. Хотя возможн оэто связано с особенностями конекретного двигателя и топлива, на работу с которым он предназначен.

Чувак был прав долго объяснять но суть такова будет ли разница если ты выпьешь бутылку пива или водки ?Не надо смотреть на разницу в 3 это совсем другое качество как МЕ98 и ХР2000 1998И2000 Разница всего 2.

putin v.v. писал(а) :А датчик детонации не повышает качество бензина он просто дает команду процессору на установку более позднего угла опережения зажигания и то в пределах 5-7 градусов. Например ниссан-скайлайн просто не поедет на 80 хотя заведется и на холостых будет работать.
Вольво S70 заглохнет и не заведется вообще с предупреждением на табло опасно для экологии
Заявляю авторитетно как бывший инженер-диагностик по электронным системам автомобиля.
И проехать на 98 больше чем на 92 нельзя.
Кто то заявлял что по причине более большего тепловыделения можно но и на охлаждение надо затратить больше энергии поэтому даже при включенном кондишине машине проедет намного меньше чем без него. Даже свет фар влияет на пройденное расстояние.

Бред какой-то, причём тут ДД, который повышает качество бензина ??? Никто об этом и не говорил. Насчёт Ская неповерю никогда, пока не увижу. Инжекторной системе пофигу на каком бензе работать, просто по ДД произойдёт коррекция в сторону более позднего УОЗ и всё, отсюда и повышение расхода (незначительное, как я уже говорил). Максимум загорится Check "Высокий уровень сигнала ДД" или что-то подобное в зависимости от машины. Насчёт большей теплоты сгорания, причём тут система охлаждения и кондишн, не вижу связи (смесь сгорает и развивает большее давление на поршень) Не долго вы видимо проработали инженером-диагностом

automast писал : просто по ДД произойдёт коррекция в сторону более позднего УОЗ и всё

ДД просто корректирует не сильно значительно угол, но он увы не сможет избавться от детонации в случае 80го бензина. Попробуйте залить в иномарку 80й и прокатиться...результат вас приятно удивит...

Raja писал :

automast писал ... : просто по ДД произойдёт коррекция в сторону более позднего УОЗ и всё

ДД просто корректирует не сильно значительно угол, но он увы не сможет избавться от детонации в случае 80го бензина. Попробуйте залить в иномарку 80й и прокатиться...результат вас приятно удивит...

Насчёт этого не спорю, но здесь речь зашла про то, что машина вообще даже не поедет