Index · Правила · Поиск· Группы · Регистрация · Личные сообщения· Вход

Список разделов Информируем общественность. Пресс-релизы, СМИ, слухи
 
 
 

Раздел: Информируем общественность. Пресс-релизы, СМИ, слухи ТУ-204"Красные крылья"трагедия 

Создана: 30 Декабря 2012 Вск 0:17:22.
Раздел: "Информируем общественность. Пресс-релизы, СМИ, слухи"
Сообщений в теме: 174, просмотров: 28578

На страницу: Назад  1, 2,
, 4 ... 10, 11, 12  Вперёд
  1. 30 Декабря 2012 Вск 0:17:22
    Во Внуково разбился самолёт.

    Доводилось летать этой компанией,возможно что и на этом же лайнере,впечатления были хорошие,авионика ТУ 204 на порядок выше боинговских,ценик лучший.
  2. 01 Января 2013 Втр 3:09:12
    Крэйзи писал :
    P.S На ИЛ-86, тоже такая штуковина была, но там сразу эту беду распознали и убрали концевики на тележку.
    Такую уйню порете уважаемый
  3. 01 Января 2013 Втр 5:32:49
    интересуюсь писал :
    Крэйзи писал ... :
    P.S На ИЛ-86, тоже такая штуковина была, но там сразу эту беду распознали и убрали концевики на тележку.
    Такую уйню порете уважаемый


    Весьма интересно твоё личное мнение как авиатора-лётчика,по состоянию нынешнего авиапрома и мнение о модели Ту 204 Ну и вот, стало быть Везде считается что состояние авиации это один первейших показателей жизни страны,однако это пока вопрос не первоочередной для власти,странно почему.
  4. 01 Января 2013 Втр 12:26:46
    По состоянию авиапрома, это наверно риторический вопрос? Такое же состояние у него, как у любого прома в стране, не считая конечно нефтегазопрома. По Ту-204, что тут скажешь. Я на нем не летал, но коллеги двестичетверошники, машину хвалят. То что пишут про блокировки реверса и тормозов, так это нормальные, нужные блокировки. К любой технике нужно привыкать. Он и без реверса может нормально сесть, без выката.
  5. 01 Января 2013 Втр 16:14:28
    Торможение одной резиной в зимних условиях, разве возможно?
  6. 01 Января 2013 Втр 16:24:54
    На допустимой скорости конечно возможно. Если применить торможение на большой скорости, можно разуться. Скорость можно и механизацией погасить. Для примера, на Як-42 реверса нет. На момент посадки коэффициент сцепления был 05.
  7. 01 Января 2013 Втр 16:28:07
    Во-во. Як нарядно справляется механизацией.

    Жалко мне будет потерять Ту-204, если сейчас начнутся наезды Грустно :-( Я, как профессиональный пакс (много и с удовольствием летающий), за разнообразие парка авиакомпаний.

    С другой стороны, конечно, безопасность превыше всего.
  8. 01 Января 2013 Втр 16:38:34
    Насколько я понял, на основных стойках Ту- 204, стоят по 2 концевых выключателя, которые в необжатом положении, пока шасси не коснулись ВПП, и стойки не просели под массой самолета, блокируют включение реверса и тормозной системы. То есть, гарантированно защищают самолет от включения реверса в воздухе, и посадку с заторможенными колесами. Но так- же при необжатых или вышедших из строя концевиках, тормозная система включится от датчиков на колесах, при достижении скорости сто с чем- то км/ч. Всё логично. Но аварийное торможение, работает всегда. Если им воспользоваться по полной, то покрышки по слетают с дисков.
  9. 01 Января 2013 Втр 16:47:40
    я уже спрашивал, но народ не вкурил. На сайте вики был список происшествий с Ту 204. Всего было 7. Из них 4 произошли с самолетами компании Red Wings и во всех 4 случаях происшествие - выезд с полосы. Неужели это совпадение? Кстати сейчас зашел, проверил, они все это потерли на вики. А ведь в день катастрофы это еще было.
  10. 01 Января 2013 Втр 16:55:24
    Бушон, я ж где-то дал старую ссылку на своего друга Гарика (еще от 2010 года). Ты было больше случаев:

    10 декабря 2001 года в аэропорту Красноярска совершил аварийную посадку пассажирский самолет Ту-204 авиакомпании "КавМинВодыАвиа". Самолет выполнял плановый рейс по маршруту Хабаровск - Красноярск - Минеральные Воды. После взлета в Красноярске командир экипажа обнаружил, что на обеих консолях крыла не убираются закрылки. Он принял решение выработать топливо и совершить аварийную посадку.
    23 марта 2001 года в аэропорту Внуково при чрезвычайных обстоятельствах совершил аварийную посадку самолёт Ту-204 авиакомпании «Сибирь» с 61 пассажиром на борту и 4 членами экипажа. Через несколько минут после взлёта, едва набрав расчётную высоту, лайнер внезапно начал резко снижаться. В результате жёсткой посадки 4 пассажира были госпитализированы с различными травмами. По одной из версий технических служб, авиалайнер не был обработан противообледенительным составом, и по причине этого у лётчиков возникли проблемы с управлением закрылками.
    14 января 2002 года Ту-204 выкатился за пределы ВПП в аэропорту Омска. За 20 км до аэропорта закончилось топливо и выключились двигатели. Самолёт в режиме планирования произвел снижение с высоты 2000 метров и успешную посадку, однако из-за отсутствия реверсной тяги (двигатели не работали) выкатился за пределы ВПП.
    5 сентября 2002 года в аэропорту Омска совершил аварийную посадку самолет Ту-204, выполнявший рейс Новосибирск - Ганновер. Сразу после вылета из аэропорта Новосибирска в одном из двигателей самолета обнаружилось падение давления масла. На борту авиалайнера находились 155 пассажиров и 10 членов экипажа.
    4 февраля 2002 года в международном аэропорту Нижнего Новгорода самолет Ту-204 красноярской авиакомпании "КрасЭйр" со 150 пассажирами на борту выехал за пределы взлетно-посадочной полосы. На борту лайнера находились участники и гости завершившегося накануне в Кемерово юношеского чемпионата мира по хоккею с мячом: сборные Норвегии, Швеции и Финляндии, а также руководство федерации хоккея с мячом РФ.
    2 апреля 2005 года вскоре после взлёта из Шарм-Эль-Шейха Ту-204 авиакомпании «Кавминводыавиа» резко потерял более 500 метров высоты. Непристёгнутые пассажиры вылетели из кресел, многие получили травмы; возникла паника. После инцидента весь парк Ту-204 был проверен экспертами.
    11 января 2007 года в красноярском аэропорту "Емельяново" совершил аварийную посадку самолет Ту-204 , на борту которого находились 154 пассажира и 13 членов экипажа. На его борту также находилось 2297 кг груза. Пострадавших нет. Причина вынужденной посадки - отказ сигнализации в системе кондиционирования.
    15 марта 2007 года Ту-214 авиакомпании «Дальавиа», следовавший рейсом Москва — Хабаровск, через 15 минут после взлёта совершил аварийную посадку в аэропорту Домодедово из-за отказа правого двигателя. По заявлению представителя авиакомпании, причиной отказа стала неисправность масляной системы двигателя. Никто из пассажиров не пострадал.
    1 октября 2007 году в аэропорту Внуково при взлете загорелся левый двигатель Ту-204 авиакомпании «Владивосток Авиа». Было применено торможение, взлёт прекращен.
    26 марта 2008 года Ту-204 турецкой авиакомпании совершил аварийную посадку в Сочи. Помпаж двигателя.
    28 апреля 2008 года Ту-204-300 авиакомпании «Владивосток Авиа», следовавший по маршруту Владивосток — Москва, совершил аварийную посадку в Екатеринбурге. Отказ двигателя.
    2 августа 2008 года самолет Ту-204 авиакомпании Red Wings, выполнявший полет по маршруту Венеция — Москва, совершил аварийную посадку в национальном аэропорту «Минск» со 191 пассажиром на борту. Причиной аварийной посадки стала опасная вибрация первого двигателя.
    3 августа 2008 года в аэропорту Емельяново совершил аварийную посадку Ту-204 авиакомпании «Владивосток Авиа». У самолёта отказал правый двигатель. Никто не пострадал.
    25 апреля 2009 года в аэропорту Сочи совершил аварийную посадку самолёт Ту-204-100B авиакомпании Red Wings. Причиной посадки стал отказ правого двигателя. Пострадавших нет.
    24 мая 2009 года в 10:55 мск в аэропорту Краснодара совершил аварийную посадку самолет Ту-204 авиакомпании Red Wings. Самолёт следовал по маршруту Пермь — Анталья. На борту находились 206 пассажиров и 11 членов экипажа, никто из них не пострадал. По предварительным данным, причиной инцидента стала неисправность топливной системы авиалайнера.
    20 июня 2009 года в аэропорту г.Нижнего Новгорода совершил аварийную посадку Ту-204 авиакомпании Red Wings, следующий рейсом WZ 9812 из г.Анталия. По неофициальным данным у самолета отказал один из двигателей. Никто из пассажиров не пострадал.
    5 сентября 2009 год в московском аэропорту "Внуково" в субботу, 5 сентября, аварийно сел пассажирский самолет авиакомпании "Red Wings", следовавший чартерным рейсом из Нижнего Новгорода в Анталью. По словам представителей Федерального агентства воздушного транспорта (Росавиация), у Ту-204 в полете отказал один из двигателей.
    21 сентября 2009 года во время полета воздушного судна Ту-204, следовавшего по маршруту Владивосток - Южно-Сахалинск, на высоте 10 тысяч метров произошёл отказ авиационного двигателя правой силовой установки. В 20:33 местного времени (через 36 минут после отказа двигателя) самолет произвел благополучную посадку в аэропорту "Южно-Сахалинск". На борту воздушного судна, принадлежащего авиакомпании "Владивосток Авиа", было 95 пассажиров (из них 3 ребенка) и 9 членов экипажа (все граждане РФ). Пострадавших нет.
    19 января 2010 года самолет Ту-204 авиакомпании Red Wings с 207 пассажирами на борту в 20.45 мск удачно совершил аварийную посадку в Омском аэропорту. Ранее после вылета из Омска у самолета не закрылись створки переднего шасси, поэтому пилот принял решение посадить самолет. Для этого лайнеру пришлось три часа кружить возле аэропорта, чтобы выработать топливо в баках.
    30 января 2010 года у самолёт Ту-204, следовавшего по маршруту Москва - Минск, перед посадкой возникла сильная вибрация в одном из двигателей. Экипаж отключил его и в 10:46 по минскому времени совершил посадку на одном двигателе. На борту находились хоккеисты, которые должны были принять участие в Матче звёзд КХЛ в Минске.
    21 марта 2010 года в аэропорту "Домодедово" из-за задымления в кабине совершил аварийную посадку самолет Ту-204 RA-64011 авиакомпании "Авиастар-Ту", который совершал рейс в Египет.
    22 марта 2010 года этот же самый самолёт Ту-204 RA-64011 авиакомпании "Авиастар-Ту" с 9 членами экипажа на борту в 03:45 мск потерял высоту и совершил жесткую посадку в лесу, не долетев 1 км до взлетно-посадочной полосы аэропорта Домодедово. Все члены экипажа остались живы, двое из них в тяжелом состоянии доставлены в больницу. Самолет разрушен. При аварийной посадке пожара не последовало. Никто из местных жителей не пострадал.

    (с) с жж Гарика - [внешняя ссылка]

    Уверяю тебя, кстати, что "тереть с википедии" не имеет никакого смысла Смайлик :-)
  11. 01 Января 2013 Втр 16:56:54
    Еще имеет место версия, что створки реверса не открылись, и движки вышли на прямую тягу, что в свою очередь еще предало ускорение самолету..Странно.

    Эрх, не пости чушь от всяких придурков.
  12. 01 Января 2013 Втр 16:59:47
    интересуюсь писал :Эрх, не пости чушь от всяких придурков.

    Почему ты считаешь, что это чушь? Не было этих проишествий? Офигеть
  13. 01 Января 2013 Втр 17:00:59
    Эрхафан писал : Бушон, я ж где-то дал старую ссылку на своего друга Гарика (еще от 2010 года). Ты было больше случаев:



    Уверяю тебя, кстати, что "тереть с википедии" не имеет никакого смысла Смайлик :-)


    Ну может и больше, но на вики было 7 и 4 из них с Red Wings - выезд с полосы. А теперь только 2 и только одна с Red Wings Confused
  14. 01 Января 2013 Втр 17:01:42
    Эрхафан писал :
    интересуюсь писал ... :Эрх, не пости чушь от всяких придурков.

    Почему ты считаешь, что это чушь? Не было эти проишествий? Офигеть
    Были. Но товарисч блогер имеет определенную цель. За деньги или из альтруизма, этого я не знаю.
  15. 01 Января 2013 Втр 17:02:59
    интересуюсь писал :Но товарисч блогер имеет определенную цель.

    Я знаю. Из альтруизма Смайлик :-) Посту 2,5 года к тому же.

    А чем тебя так напрягли происшествия? Разве на 204 их статистически больше, чем на боингах/айрбасах? Confused
  16. 01 Января 2013 Втр 17:04:33
    интересуюсь писал :
    Эрхафан писал :
    интересуюсь писал ... :Эрх, не пости чушь от всяких придурков.

    Почему ты считаешь, что это чушь? Не было эти проишествий? Офигеть
    Были. Но товарисч блогер имеет определенную цель. За деньги или из альтруизма, этого я не знаю.


    А есть официальный лист происшествий с разными типами самолетов? На вики вроде по всем были, но теперь лист с ту 204 какой то покоцаный. Confused
На страницу: Назад  1, 2,
, 4 ... 10, 11, 12  Вперёд