На чём будут ездить чиновники...
Создана: 07 Декабря 2005 Срд 12:49:50.
Раздел: "АВТО"
Сообщений в теме: 108, просмотров: 20471
-
-
Мучник писал(а) :И вообще, для склонных к истерии - статья к прочтению.
[внешняя ссылка]
Ничего особенного с ГАЗом не произошло. Просто они будут выпускать то, на чём могут делать деньги. Общий объём производства при этом не уменьшится. Предприятие находится в хорошем финансовом положении, и в то же время трезво осознаёт свои возможности. В этом отличие рационального менеджера Дерипаски от старого мудака Каданникова, который из последних сил продолжает пинать мёртвую лошадь (по модели тов. Джонсона). Вот тот завод точно рано или поздно загнётся окончательно.
С точки зрения частного владельца, конечно смыла бороться с "ипономарками" нет.
А с точки зрения государства - закрытие производства легковых автомобилей - это еще одна потерянная позиция.
Пинать мертвую лошадь смысла нет.
Нужно менять экономическую модель государства.
Иначе рано или поздно будет со всеми более или менее крупными отраслями промышленности.
Даже с теми же микроавтобусами, на которые Дерипаска сейчас ставит. -
-
-
-
Ctarateli писал :господин Джонсон... а у вас, простите, у самого какой марки машинка...(количество вариантов можно уменьшить написав русская... )
понимаю, на что Вы намекаете.
Я скажу "нет у меня машины пока"
а Вы скажете "Вот. А если б была, мы бы посмотрели как Вы материтесь"
У меня брат летом из Германии приезжал, пришлось покататься на раздолбанной "Волге" с ним, наслушался
Но это все не значит, что свои машины не нужно делать -
-
Господа, вы за окно выгляните, у нас уже практически 15 лет рынок. А если кто-то не может производить КАЧЕСТВЕННЫЙ товар, то и не надо, я за свои деньги хочу получить не набор запчастей, а автомобиль. Хотя "Волгу" жалко. достаточно приемлимый по качеству и ЦЕНЕ отечественный автомобиль.
-
-
Johnson писал :
тогда надо все отрасли нашей промышленности закрывать, потому-что китайцы делают и лучше и дешевле
это уже поняли во всем мире после того, как Китай протиснулся в ВТО. они теперь вешаются от потока их товаров. то есть свое деть некуда (это не всего, конечно, касается)... -
Yola писал(а) :
это уже поняли во всем мире после того, как Китай протиснулся в ВТО. они теперь вешаются от потока их товаров. то есть свое деть некуда (это не всего, конечно, касается)...
плюс еще поправку на то надо делать, что западная промышленность работает и выпускает конкурентоспособный товар
и даже при этом китайцы давят -
serg-o писал :Господа, вы за окно выгляните, у нас уже практически 15 лет рынок. А если кто-то не может производить КАЧЕСТВЕННЫЙ товар, то и не надо, я за свои деньги хочу получить не набор запчастей, а автомобиль. Хотя "Волгу" жалко. достаточно приемлимый по качеству и ЦЕНЕ отечественный автомобиль.
Так ты и не покупай! :) Никто же не обязывает тебя ездить на Волге. А Волги покупают, причем неплохо. Таксисты, организации для служебных целей, какие то индивидуумы по непонятным мне причинам :) Но покупают - это факт. Учитывая, что даже с пошлинами она не дешевле иномарок совсем, учитывая тех. состояние.
Не знаю про какую там ты цену говоришь, но свежая Волга приличная с комплектацией стоит хорошо за 200. Кажись даже под 300тр. Ну и что, это доступная цена для российского мужика? -
Кстати, где то слышал, что китайцы собираются каждый год обновлять модельный ряд своих китайских машин. Представляешь их потенциал? Пусть сейчас их машины не очень, но через 5 лет они будут никак не хуже общемировых. Учитывая что теже 5 лет назад китайская машина - это был своего рода нонсенс :) А щас вон - по улицам их джипы ездят. -
-