Superjet 100 с пассажирами на борту пропал с экранов радаров
Создана: 09 Мая 2012 Срд 20:59:32.
Раздел: "Не актуальное"
Сообщений в теме: 172, просмотров: 106579
-
-
-
На борту находилось 45 человек. Среди них — 8 россиян, а также граждане Индонезии, США, Италии и Франции.
По мнению экспертов, российский самолет мог удариться о скалу "брюхом" при попытке избежать столкновения с горой Салак. Вероятно, пилот поздно заметил перед собой гору и попытался уйти от столкновения, но было уже поздно, передает "Интерфакс".
"Судя по месту катастрофы, самолет плашмя столкнулся с горой", — поясняли спасатели. От самолета не осталось ни одного большого фрагмента, кроме куска левого крыла. Власти Индонезии обратились к спасателям с просьбой не распространять кадры, сделанные на месте трагедии.
[внешняя ссылка] -
ST520 писал :И уж что бы не быть голословным, дайте пример боевой воздушной операции, выполненной без участия лётчика – на автопилоте …, просто очень интересно, откуда вы сделали такой вывод, что пилот не нужен?
Я не он, но...
[внешняя ссылка]
-
-
Faza-69 писал : система о предупреждении столкновении с землёй есть на всех самолётах. Или игнорировали или отключуили или она была не исправна
Это все понятно - неясно за каким лешим он полез вниз?
А систему могли-бы сделать и не отключаемой, не первый раз уже её отключают. -
по данным это была 20я минута второго демонстрационного полёта.
Так же известно, что самолёт был заправлен на 2 демонстрационных полёта по 30 минут. Соответсвенно он попросту возвращался на аэродром, по этому и начал снижение.
Предположу, что лётчики немного нарушив инструкции хотели поднырнуть под облака (ниже глиссады), чтоб вести самолёт на посадку визуально, а не по приборам.
Из-за подобного разбился Польский борт №1 и Ту-134 под Питером. -
Faza-69, не слушайте никого. Самолётом управляет лётчик, ведь если что то случится, то его накажут больше всех. Остальным объявят выговор, может быть строгий, а пассажиры... Ну вы же помните - право на ошибку.
Все могут ошибаться и даже КВС или более правильно - только КВС.
Если вы не знали, самый сложный манёвр это заход и выполнение посадки.
Это вам любой Балды скажет.
Вернёмся к теме, иллюзий. Как возможной основной версии произошедшего.
Кто когда их испытывает, какие они бывают, кто их питает и каковы последствия. Особо не надеясь на понимание, ведь обсуждать вкус устриц...
Почитать то вы сможете н.п. тут [внешняя ссылка] -
Faza-69 писал :
Предположу, что лётчики немного нарушив инструкции хотели поднырнуть под облака (ниже глиссады), чтоб вести самолёт на посадку визуально, а не по приборам.
на такой высоте подныривать под глиссаду
глиссадный угол около 3°
der Rector писал :
Если вы не знали, самый сложный манёвр это заход и выполнение посадки.
Это вам любой Балды скажет.
это мы как раз не знали
нормальные летчики садятся без глиссады
(в привычном понимании этого слова ) и поддержки наземных служб...
и это общемировая практика
визуальный заход Б-737
-
folismit, только не понятно, кто пилотировал(управлял) пилот, лётчик или солянка из помогаек.
folismit писал(а) :это мы как раз не знали
нормальные летчики садятся без глиссады
(в привычном понимании этого слова ) и поддержки наземных служб...
и это общемировая практика
визуальный заход Б-737
Это вы курсантам из Индонезии, Китая и др. стран расскажите.
Предлагаю вам рассмотреть более интересный заход выполненный Т. Апакидзе [внешняя ссылка]
Вот это заход, вот это посадка. Очень жаль, что погиб.
Такому мастеру авианосец для посадки был не нужен.
Нормальный лётчик это сколько, по шкале профессионально-психологической годности ? Ну вы то поняли о чём я.
Цитата:Прокладки сделанные женщиной-геникологом.
А мужчина-гениколог сможет создать пригодное для применения изделие ?
Вопросы все по-теме, если кто не понял. -
der Rector писал : folismit, только не понятно, кто пилотировал(управлял) пилот, лётчик или солянка из помогаек.
пилот -инструктор Денис Окань 29 лет )S-7
[внешняя ссылка]
——————————————————————————————————————
Джакарта Суперджет 100
[внешняя ссылка]