Lada Largus! Берем недорогой сарай?
Создана: 16 Апреля 2012 Пон 8:59:39.
Раздел: "АВТО"
Сообщений в теме: 280, просмотров: 53664
-
Предлагаю в этой теме обсудить нового игрока на рынке бюджетных вместительных автомобилей...
Стали известны цены на новую Lada Largus, которая поступит в продажу летом этого года, передает издание «Автосреда». Как мы уже сообщали, базовая стоимость Largus составит 319 000 руб. За эти деньги «АвтоВАЗ» будет продавать коммерческий фургон с 8-клапанным двигателем объемом 1,6 л. В комплектацию «Стандарт» войдет иммобилайзер, комбинация приборов с ЖК-дисплеем, водительская подушка безопасности, неокрашенные передние и задние бамперы, аудиоподготовка (усилителя руля не будет, стеклоподъемники - ручные). Ну и богатое оснащение фургона будет продаваться за 364 500 руб. И здесь уже будет гидроусилитель, обогрев передних сидений, АБС, кондиционер, центральный замок.
Теперь универсал Largus. Самый дешевый «уник» в пятиместном варианте будет на 30 тысяч рублей дороже фургона - 349 тыс. руб. Комплектация ничем не отличается от фургона, но нужно отметить, что уже в базе у Largus на втором ряду кресел появятся крепления для детских кресел ISOFIX (сам задний диван в «Стандарте» будет складываться только целиком). Гораздо более интересными выглядят Largus в версии «Норма», где появятся передние электростеклоподъемники, АБС, да и заднее кресло там можно складывать по частям. Стоить такие автомобили будут 376 000 руб. Если хотите получить «Норму» с противотуманными фарами, радиопакетом, кондиционером, рейлингами на крыше и подогревом передних сидений, то копите 412 000 руб. Подушка безопасности пассажира будет в качестве опции за 5000 руб.
Lada Largus в версии «Люкс» с двумя подушками, наружными зеркалами с электроприводом/обогревом и 16-клапанным двигателем объемом 1,6 л – это 398 000 руб. «Люкс» с кондиционером и радиопакетом – 430 800 руб.
Семиместных универсалов в базовой версии «Стандарт» не предусмотрено. А «Норма» будет стоить от 395 000 руб. – на 19 000 руб. дороже пятиместного варианта. «Норма» с кондиционером, обогревом передних кресел и радиопакетом – 421 500 руб. Ну а семиместный «Люкс» обойдется в 423 800 руб. Причем семиместные автомобили будут иметь еще бортовой компьютер, более удобные передние кресла. Самые дорогие Lada Largus с 15-дюймовыми легкосплавными дисками, рулевым колесом, обшитым кожей, кондиционером, радиопакетом стоят 449 800 руб.
Кто будет конкурентом новому Largus на российском рынке? Очень непростой вопрос. Ведь, скажем, семиместных легковых универсалов в данной ценовой категории у нас просто нет – например, Chevrolet Orlando стоит от 719 000 рублей, а китайский Chery CrossEaster продается за 629 000 руб. Да и с доступными коммерческими фургонами у нас большие проблемы.
С пятиместными универсалами чуть проще. Но выбор богатым тоже не назовешь, к тому же конкурентами Largus, по большому счету являются другие Lada. Kalina стоит от 292 900 руб., но при этом богато оснащенные версии этой модели обойдутся примерно в 400 тысяч! Да, у такой машины будет отделка кресел из искусственной кожи и навигация. Но Kalina заметно меньше Largus! И правильнее было бы сравнивать новинку с универсалом Lada Priora.
И тут ситуация уже странная – самая доступная Priora универсал стоит 374 200 руб. Это почти столько же, сколько просят за Largus в средней комплектации! Конечно, у Priora уже будет кондиционер и кое-какие другие «навороты» (с ними Largus обойдется в 412 тысяч), но есть мнение, что Largus будет гораздо надежнее Priora. Ведь Largus построен на проверенной платформе Logan, а качество сборки этого автомобиля будет жестко контролироваться французами – для них это вопрос чести. Если же искать соперников пятиместному Largus среди иномарок, то самым близким является Chevrolet Lacetti SW. Но он стоит как минимум 517 200 руб. Компактная Skoda Fabia Combi с 1,2-литровым моторчиком – от 514 тысяч рублей.
Внаглую стырено отсюда
Непонятна остается ситуация с Приорой универсалом. Неужели последняя будет позиционироваться как более дорогое авто? -
да хоть тристо тыщ.скручен или нет состояние то одно.не в том суть.LeXXX_Omich писал : Чудес не бывает! 150 тыс км за 8 лет, не смешите... -
LeXXX_Omich писал : Чудес не бывает! 150 тыс км за 8 лет, не смешите...
Почему же не бывает? 15 тысяч в год - вполне реальный пробег, особенно если машина не единственная в семье. Я свою продал весной - 8 лет, пробег меньше 100тыр, из Япии брал на аукционе, с пробегом около 60 тысяч 4летку. Здесь по РФ соответственно меньше 10 в год моих. Абсолютно честные:) Сильно сомневаюсь что и пробег в Япии был скручен - не то авто, чтобы заморачиваться. -
-
LeXXX_Omich писал : Чудес не бывает! 150 тыс км за 8 лет, не смешите...
Никакие это не чудеса.
5 лет, 71000 км. Примерно 12000 в год, по сервисной книжке можно посмотреть. -
Это он не про себя писал, наверное.
Раз уж речь зашла о статистике - 1 год 9 мес. и 38 тыс. км., из них 9 трасса. -
sak писал :LeXXX_Omich писал ... : Чудес не бывает! 150 тыс км за 8 лет, не смешите...
Никакие это не чудеса.
5 лет, 71000 км. Примерно 12000 в год, по сервисной книжке можно посмотреть.
Ну у тестя авто 2007 года, пробег 7000 км, из которых я ему 3000 наездил, у меня авто с ноября по сегодня пробег 25000, на предыдущей за год 46 тысяч, до этого два года владения авто 70 тысяч.
Т.е. если так посчитать то я за 4 года наездил около 141 тысячи. Так что норм. -
-
Точно. Мне чтобы отвезти из дома утром жену на работу, потом ребенка в садик и потом вернутся домой уже 20 км. уходит, а надо же еще и обратно этот маршрут проделать, а еще если работать, а там Чукреевки, Пади, Инициативы, Пушкино.
Когда с работой вата км.50 в день. Помню один раз на заправку за день два раза заезжал, сам офигел первый раз на 1000 залил до полного, потом вечером уже заехал на 500 залил.