Вот и я "созрел" или требуется совет...
Создана: 25 Октября 2010 Пон 8:42:15.
Раздел: "АВТО"
Сообщений в теме: 611, просмотров: 74972
-
Практически всю жизнь декларировал, что - автомобиль мне не нужен, однако... Всё течёт, всё меняется, и до всего нужно "дозреть". Видимо, созрел и я, и вирус автомобилизма занимает всё более прочные позиции в моей голове. Поэтому хочу посоветоваться с уважаемой общественностью.
Значит, что мне хочется. Особых "понтов" у меня нет, и, в принципе, мне достаточно не очень дорогую, но желательно - хотя бы относительно надёжную и не слишком замороченную в обслуживании машинку, которая с комфортом будет перевозить мою задницу из точки А в точку Б. Вначале задумывался о покупке подержанной "японки", однако после продолжительных раздумий и консультаций с коллегами отказался от этой мысли. Итак, основных требований, пожалуй, три:
- абсолютно новая машина, с завода;
- АКПП (это даже не обсуждается - никого не убеждаю, все "за" и против той или иной коробки знаю, но и свою позицию по этому вопросу не поменяю, это принципиально);
- цена, при озвучивании которой у меня не начинают шевелиться волосы на том месте, которое (см. выше) и предназначен перевозить из точки А в точку Б упомянутый автомобиль.
Остальное в той или иной мере может обсуждаться.
В ходе проведённых исследований, я обратил внимание на следующие машины:
Skoda Fabia
Renault Sandero
Nissan Almera
Hyindai Elantra
и еще одну, на которой пока и остановил свой выбор (об этом чуть ниже). "Элантра" почти сразу же отсеялась из-за цены (дороговато). Остальные три более или менее неплохи, однако "сандеро" всё же меньше и примитивнее остальных, чем брать "фабиа", я лучше предпочту то, что всё же выбрал (ибо это фактически один и тот же концерн), а "альмера" тоже имеет свои недостатки (как, впрочем, и достоинства) по сравнению с "фаворитом" (но просто к выбранной марке я в целом отношусь гораздо "теплее", чем к Ниссанам).
Итак, по состоянию на сейчас я остановил свой выбор на Volkswagen Polo Sedan в комплектации "Comfortline" с дополнительно установленными парктрониками, кондиционером, магнитолкой и резиновыми ковриками. Обойдется это где-то в районе 540-560 т.р. Насколько я понимаю, модель крайне популярная, разметают ее как горячие пирожки, уже если записываться даже сейчас, то доставка будет где-то в районе лета следующего года. Это меня, в принципе, устраивает, потому что именно в этот период я и собирался брать авто. Но раз уж такое стечение обстоятельств, то заключать договор, пожалуй, нужно уже сейчас (а то можно и до 2012 года дотянуть с доставкой, верно?). А потому, хочу за эту неделю по хорошему определиться, и если я утвержусь в своём выборе, то - заключить договор, внести предоплату и спокойненько ждать доставки, радостно предвкушая радость владения с и каждым днём ощущая, что ты всё ближе и ближе к тому моменту, чтобы стать полноценным автомобилистом.
Итак, подытожу? Фольксваген Поло Седан, сборка Калуга, начало поставки - 10 сентября 2010 года. Любые положительные и отрицательные отзывы по поводу этой модели, а также полезные (и вредные =) ) советы приветствуются. Заранее спасибо! -
Поздравляю с приобретением, отличный выбор!
Вот уж не думала, что так изменятся убеждения.
Надеюсь, она будет не бежевый металлик, а тож к глазам не подойдет =).
Snarkenshtein писал: И, кстати, относительно последнего. Есть ли с них толк? А то я слышал такое мнение, что в наших суровых условиях якобы парктроники постоянно залепляет снегом/пылью, поэтому полагаться на них никак нельзя. Верно, нет?
В них есть толк только первые 3 месяца, когда идет привыкание к габаритам, плюс еще не всегда есть возможность заметить столбик глазками, а парктроник выручит. У меня на Више стояли четыре, удобно было парковаться до 10 см от стенки. Зимой один из четырех замерзал за ночь на улице, но в гараже благополучно оттаивал, и по большому счету, никаких проблем не доставлял. Грязь всегда можно смыть.
На Платц тоже начинали ставить, да как-то забыли, сейчас и не нужно.
Из минусов - дырявится насквозь сзади пластик, потом если убирать, то только экранчик, а пипки в задней части так и останутся, ну да общий вид это не сильно портит. -
Лючистый писала
:Поздравляю с приобретением, отличный выбор!
Спасибо, спасибо...
Лючистый писала:Вот уж не думала, что так изменятся убеждения.
Всё течет, всё из меня...
Лючистый писала:Надеюсь, она будет не бежевый металлик, а тож к глазам не подойдет =).
Боюсь разочаровать, но - именно бежевый металлик. Хорошо, что у меня очки-хамелеоны, буду выходить и прятаться... -
Famous писал
:P.S. Товарищ ездил на Ниссан ноут в Италию из Москвы. Там лил А-95. Расход у него был по компу 4,5 л/100 км. В Москве льет А-95 - расход по компу - 6,5-7 л. Темп и характер езды аналогичный.
сказочник ваш товарищ. Такого расхода на ниссан ноут отродясь не было
6-7 литров еще куда ни шло, обычно 9.
-
Raja писал
:
сказочник ваш товарищ. Такого расхода на ниссан ноут отродясь не было
6-7 литров еще куда ни шло, обычно 9.
А это зависит и от прокладки в том числе. У меня бывает расход 9 литров на движке 1,8 на более крупном Ниссане. Так что 4,5 л Ноута при определённых условиях - обычное дело. -
-
Famous писал
:делать выводы на основе своей осведомленности - большая ошибка.
Да какая осведомленность, просто заглянул в каталог
Минимальный каталожный расход 5.3л. Но видимо некоторым пользователям в суровых Российских условиях на "чистейшем как слеза" 95 бензине удается свершить невозможное -
Raja писал
:
Минимальный каталожный расход 5.3л. Но видимо некоторым пользователям в суровых Российских условиях на "чистейшем как слеза" 95 бензине удается свершить невозможное
повторю: в Москве расход: - 6,5-7 л.
в Италии - 4,5-5 л.
P.S. Я больше практик ,чем теоретик. Каталожные расходы - это здорово, но когда на новое авто декларируют расход 12 л, а тачка жрет все 15 л. - это "невозможное"? -
Лючистый писала
:Надеюсь, она будет не бежевый металлик, а тож к глазам не подойдет =).
Боюсь разочаровать, но - именно бежевый металлик. Хорошо, что у меня очки-хамелеоны, буду выходить и прятаться... [/quote]
товарищ ждет киа рио серебристый. на днях ему позвонили из салона и предложили бежевый рио без очереди. он отказался. автомобиль находился в москве. -
Мальчишь - Кибальчиш писал
:предложили бежевый рио без очереди. он отказался
Ах, звоните мне, звоните!..
(* нервно поглядывает на молчащий телефон *) -
Famous писал
:повторю: в Москве расход: - 6,5-7 л.
в Италии - 4,5-5 л.
P.S. Я больше практик ,чем теоретик. Каталожные расходы - это здорово, но когда на новое авто декларируют расход 12 л, а тачка жрет все 15 л. - это "невозможное"?
Когда декларируют 12, а реально 15 вполне может быть и даже как правило так и есть, потому как замеры производитель делает даже без водителя
Но вот когда производитель декларирует расход 5.3 (на японском бензине), а на самом деле получается 4.5
"Не верю" (с) Циолковский
PS Думаете в Италии ослиная моча с повышенным октановым числом? -
Snarkenshtein писал
:
Мальчишь - Кибальчиш писал ... :предложили бежевый рио без очереди. он отказался
Ах, звоните мне, звоните!..
(* нервно поглядывает на молчащий телефон *)
я бы сам позвонил и узнал, если чешется. -
Да нет особого смысла. Они всё равно вначале обзвонят тех, кто раньше меня по очереди, у кого время подходит - они просто обязаны это сделать. И вот если вдруг там все откажутся, тогда только очередь дойдёт до меня...