Вот и я "созрел" или требуется совет...
Создана: 25 Октября 2010 Пон 8:42:15.
Раздел: "АВТО"
Сообщений в теме: 611, просмотров: 79096
-
Практически всю жизнь декларировал, что - автомобиль мне не нужен, однако... Всё течёт, всё меняется, и до всего нужно "дозреть". Видимо, созрел и я, и вирус автомобилизма занимает всё более прочные позиции в моей голове. Поэтому хочу посоветоваться с уважаемой общественностью.
Значит, что мне хочется. Особых "понтов" у меня нет, и, в принципе, мне достаточно не очень дорогую, но желательно - хотя бы относительно надёжную и не слишком замороченную в обслуживании машинку, которая с комфортом будет перевозить мою задницу из точки А в точку Б. Вначале задумывался о покупке подержанной "японки", однако после продолжительных раздумий и консультаций с коллегами отказался от этой мысли. Итак, основных требований, пожалуй, три:
- абсолютно новая машина, с завода;
- АКПП (это даже не обсуждается - никого не убеждаю, все "за" и против той или иной коробки знаю, но и свою позицию по этому вопросу не поменяю, это принципиально);
- цена, при озвучивании которой у меня не начинают шевелиться волосы на том месте, которое (см. выше) и предназначен перевозить из точки А в точку Б упомянутый автомобиль.
Остальное в той или иной мере может обсуждаться.
В ходе проведённых исследований, я обратил внимание на следующие машины:
Skoda Fabia
Renault Sandero
Nissan Almera
Hyindai Elantra
и еще одну, на которой пока и остановил свой выбор (об этом чуть ниже). "Элантра" почти сразу же отсеялась из-за цены (дороговато). Остальные три более или менее неплохи, однако "сандеро" всё же меньше и примитивнее остальных, чем брать "фабиа", я лучше предпочту то, что всё же выбрал (ибо это фактически один и тот же концерн), а "альмера" тоже имеет свои недостатки (как, впрочем, и достоинства) по сравнению с "фаворитом" (но просто к выбранной марке я в целом отношусь гораздо "теплее", чем к Ниссанам).
Итак, по состоянию на сейчас я остановил свой выбор на Volkswagen Polo Sedan в комплектации "Comfortline" с дополнительно установленными парктрониками, кондиционером, магнитолкой и резиновыми ковриками. Обойдется это где-то в районе 540-560 т.р. Насколько я понимаю, модель крайне популярная, разметают ее как горячие пирожки, уже если записываться даже сейчас, то доставка будет где-то в районе лета следующего года. Это меня, в принципе, устраивает, потому что именно в этот период я и собирался брать авто. Но раз уж такое стечение обстоятельств, то заключать договор, пожалуй, нужно уже сейчас (а то можно и до 2012 года дотянуть с доставкой, верно?). А потому, хочу за эту неделю по хорошему определиться, и если я утвержусь в своём выборе, то - заключить договор, внести предоплату и спокойненько ждать доставки, радостно предвкушая радость владения с и каждым днём ощущая, что ты всё ближе и ближе к тому моменту, чтобы стать полноценным автомобилистом.
Итак, подытожу? Фольксваген Поло Седан, сборка Калуга, начало поставки - 10 сентября 2010 года. Любые положительные и отрицательные отзывы по поводу этой модели, а также полезные (и вредные =) ) советы приветствуются. Заранее спасибо! -
Мальчишь - Кибальчиш писал :насчет платить, а зачем переплачивать за шыльдик на капоте? понты? совсем не обязательно, что немецкий "народный автомобиль" качественнее, чем киа
Нет нет... понтов тут нет особых (хотя, наверное, в том или ином виде они присутствуют почти в любом человеке). Главное, чем меня "купил" немец - это тем, что он выглядит "по взрослому". Ну вот взять тот же Hyindai Elantra - солидный, серьезный автомобиль, вот и этот Polo выглядит ничуть не хуже, а даже с первого взгляда - и массивнее (может за счёт "морды" своеобразной). И в качестве у меня, кстати, есть сомнения - не знаю, с одной стороны, новая модель - это плюс, с другой стороны - минус. Думаю, что как раз с беспроблемностью будет легче у "корейца". Но он НЕРАЦИОНАЛЬНО (согласен) проигрывает по внешнему виду. Везде думки везде...
Хотя - корейца я вживую ещё не видел. Вот завтра будет "момент истины"... -
-
-
посиди, покрути ручки, поёрзай ,прокатись...
Уверен, "усё будет в порядке, шеф" (с) -
Мальчишь - Кибальчиш писал : снарк, а сколько ты получаешь?
Больше, чем мне нужно, но гораздо меньше, чем мог бы, если бы оторвал свою задницу от кресла и таки сменил работу (чего не делаю потому что - см. фразу сначала)...
Без вариантов. Я вон могу даже в "пассате" ручки подёргать. Мне - уверен - акуенно понравится. Даже больше, чем в "элантре"... -
У меня ТО на немца 3 т.р. в Фениксе 1700 замена масла Lique molly c фильтром, плюс фильтр салона и воздушный 1300. (при чем салонный раз в год менять. Не так уж и страшно. ТС не верьте в дороговизну немецких авто. Через года 3 з/ч на них дешевле чем на японцев стоить будут, при чем контрактных на них предостаточно (только ставить их немцеводы не горят желанием) Скажу так лучше оригинальные колодки за 3 т.р поставить и 100 тысяч км проехать, чем контрактные за 300 руб. и через 5 тысяч менять. А фолькс. хороший авто факт! Минус один долго ждать. Посмотрите КИА потом расскажите. Новый КИА не видел, но старый определенно проигрывает.
-
-
Interskol писал : ТС не верьте в дороговизну немецких авто. Через года 3 з/ч на них дешевле чем на японцев стоить будут, при чем контрактных на них предостаточно (только ставить их немцеводы не горят желанием) Скажу так лучше оригинальные колодки за 3 т.р поставить и 100 тысяч км проехать, чем контрактные за 300 руб. и через 5 тысяч менять.
проговорился. колодки-3000. жесть! -
Мальчишь - Кибальчиш писал :Interskol писал ... : ТС не верьте в дороговизну немецких авто. Через года 3 з/ч на них дешевле чем на японцев стоить будут, при чем контрактных на них предостаточно (только ставить их немцеводы не горят желанием) Скажу так лучше оригинальные колодки за 3 т.р поставить и 100 тысяч км проехать, чем контрактные за 300 руб. и через 5 тысяч менять.
проговорился. колодки-3000. жесть!
Так и меняют их через 100 тысяч км. можно и за 300 купить)). И свечи разные есть, да самостоятельно некоторые узлы не поменять (на французах в частности), хотя на форумах всякая инфа есть, просто на многие машины нашими руками лучше не лазить, а доверится оф. дилерам. Вообщем выбирать ТС что лучше съэкономит 200 рублей на сервисе в гаражах, или съездить к официалам и нормально сделать. пы.сы. у официалов скидки 20 процентные на услуги сто и з/ч есть и заказал кое-какую запчасть и удивился, на разборе б/у 5 т.р. стоит у официалов новая 3 т.р. Вопрос?