Город Омск
Мэрия отказывается строить переход у Голубого огонька
Создана: 03 Февраля 2009 Втр 0:25:07.
Раздел: "Город Омск"
Сообщений в теме: 352, просмотров: 58045
-
03 Февраля 2009 Втр 0:25:07Непрерывный поток движения в самом центре города и хаотичные перебежки омичей между машинами для властей не аргумент. По мнению мэрии "норматив по количеству пешеходов в этих местах не превышен, необходимости в переходах нет".
Даже прокуратура обращалась в суд по этому вопросу. Ведомство считает, что городская администрация плохо исполняет свои обязательства.
Глава департамента дорожной деятельности и благоустройства Владимир Казимиров, отреагировал так: "После того, как поступило исковое заявление, мы провели комиссионную проверку обоих пешеходных переходов. Пригласили независимую экспертизу из СИБАДИ. Устройство пешеходного перехода определяется следующими нормативами: за один час в этом месте в "часы пик" должно пройти не менее 3 тысяч пешеходов. По результатам проверки, движение по переходу у ДК им. Малунцева не превышает 800 человек за час. То есть параметр, который регламентирует устройство пешеходного перехода, там не превышен. Что касается остановки "Голубой огонек", там движение в дневное время не превышает 2 тысяч 300 человек. То есть обязательного условия для устройства подземного перехода пока нет". Есть и еще риски. Необходимо тщательно проверять, чтобы не было никаких накладок с метрополитеном. Стоимость пешеходного перехода исчисляется десятками миллионов рублей. Сегодня мы используем деньги на строительство пешеходного перехода у ДК Малунцева, а через 5-6 лет там будет станция метро
[внешняя ссылка]
У ДК Малунцева через 5 лет будет метро, а на Ч.Валиханова, наверное, аэропорт построят
с рейсом Омск-Астана 
-
06 Ноября 2009 Птн 13:19:53Подземный надо было строить 30 лет назад!Представляете что будет на пр.Маркса(подвоз материала,оборудования,развертывания спецтехники) даже если и не будут перекрывать! Достаточно примера с виадуком на 21-ой Амурской!
-
06 Ноября 2009 Птн 15:04:31Подземный переход там построить нереально, под землёй много коммуникаций. Светофор с 5 минутной задержкой на отстой пешеходов - само то! И еще нужно пару гайцев поставить с обеих сторон перехода, чтобы они особо ретивых пешеходов били палкой в бубен. Вот тогда будет всем хорошо.
-
06 Ноября 2009 Птн 16:35:38Вот до начала-середины девяностых были же пешеходы сознательнее - кучковались до 5-10 человек у того же перехода на Голубом и переходили. Сейчас один-два пеших как шли по тротуару, так с опущенной головой на зебру. 50-100 машин останавливаются. Ну соберитесь вы в группу и переходите!
-
06 Ноября 2009 Птн 16:50:33
И Будулая с хлыстом,чтоб подгонял пешеходов которые не переходят,а прогуливаются по пешеходному переходу!(В частности некоторых девушек касается!)Sh-a-d писал(а)
: И еще нужно пару гайцев поставить с обеих сторон перехода, чтобы они особо ретивых пешеходов били палкой в бубен. Вот тогда будет всем хорошо. 
-
06 Ноября 2009 Птн 17:06:03Они прогуливаются потому, что нет для них времени ограничивающего на переход. А вот если они будут тормозить, то водители выйдут, дадут им в бубен и всем будет хорошо.
-
-
-
-
06 Ноября 2009 Птн 22:20:43
А там и за 5 минут Ходынка начнётся -
06 Ноября 2009 Птн 22:23:30
Ну не с таким упорством и не в таком количестве -
07 Ноября 2009 Суб 0:03:44sveta1978 писала :А что толку заборчик и подземный переход, эти уроды как лезли на дорогу так и лезут.
Сам водитель, но вы там когда-нибудь сами переходили, много машин пропустили? Сегодня "уроды" для вас пешеходы, а завтра, переходя зебру, будут водители. Зачем столько агрессии? -
07 Ноября 2009 Суб 10:47:02Я вообще не понимаю, зачем нужен светофор на Валиханова/Маркса.. Там даже зебра не нужна и переход не нужен - расстояние 100 метров до перехода Маркса/Масленникова. Закрыть нужно для пешеходов переход на Валиханова, просто закрыть, они быстрей дойдут до Жемчужины, чем ждать минуты с кнопочными светофорами!
Всё равно этот переход дублирует переход на Жемчужине - через него идут те, кому лень или просто "вздумалось" перейти "именно тут". Дальше-то они идут опять же к Жемчужине, в основном. И не заборы городить надо (всё равно сломают), а кустарник высадить вдоль края дороги в этом месте - и красиво, и не пролезут/не сломают, опять же зелень..
А на Маркса/Масленникова спасёт только подземный переход. Надземный невозможен, это изуродует внешний вид, закроет здания, опоры будут стоять в полуметре от окон жильцов, и просматриваемость перекрёстка ухудшится, а это чревато проблемами для дорожного движения.
Там нужен крестовой подземный переход, с четырьмя выходами.
Вынос коммуникаций - это нормальная ситуация, их выносят, выносили и будут выносить. Так что их наличие - это не аргумент.
Желание жильцов соседних домов - а когда жильцы были "за"? И почему от их желаний/нежеланий должны зависеть жизни людей (сколько народа было и ещё будет сбито на этом переходе)? Снова не аргумент.
Метро? Его в этом месте если лет через 15 пустят - то это ещё хорошо будет. А проблема требует решения давно. Когда будут строить, могут совместить переход с выходами из метро, так делают везде.
И вообще это крайне загруженный перекрёсток. Эстакада там планируется ЛЕТ ЧЕРЕЗ 10-15. Пока надо тупо перенести движение всего общественного транспорта с этой магистрали (включая маршрутки) на участке от Каскада до Рабиновича. На Жукова/Фрунзе.
Оставить этот участок (Маркса от Каскада до Оми, Гагарина и Интернациональная) для личного и специального транспорта.
