Сообщения участника Teruro

Вот Ф-1, типа, самый передовой класс автогонок, который должен по идее двигать мировое автомобилестроение вперёд. Лет 10 назад из-за этого перешли на 6-цилиндровые установки с ужасно дорогостоящим гибридным обвесом.
Как вам идея перейти на 8-цилиндровые двигатели с турбонаддувом, работающие на растительном масле? :) Ведь, если придумают как оптимизировать процесс горения, то это даст огромный толчок настоящим "зелёным" технологиям, а не той пародии на них, которая используется сегодня.

Между прочим, в следующем сезоне будут одновременно выступать 4 чемпиона мира.
Хаас сказал что не планирует дорабатывать болид по ходу сезона 2021. Возможно это и правильно, учитывая значительное изменение регламента в следующем году и двух новичков в штате пилотов.
"Розовые" не перестают восхищаться Феттелем. Вот и посмотрим что он сможет показать на фоне Стролла. Вообще сезон нетипичен по переходам - их достаточно много. Будет возможность сравнить одних гонщиков с другими.

Что касается непосредственно приземления прототипов SN8 и SN9.
Оба прототипа управляемо падали на боку до примерно 200-300 метров. Затем на них включалось по два двигателя из трёх, которые сначала должны были сориентировать прототип вертикально, а затем затормозить до почти нулевой скорости.
На SN8 переориентация прошла успешно, но из-за низкого давления в резервных баках двигатели не вышли на полную мощность и прототип столкнулся с землёй на значительной скорости.
На SN9 маневр начали выпол ...
..... .... ... .. .

Мне лично концепция Маска с его "Старшипом" нравится.
Во-первых, использован нетипичный материал - нержавеющая сталь. Возможно это экстраполяция гениальной идеи, придуманной советскими конструкторами при проектировании Миг-25, но до этого тоже нужно было додуматься. Прочностные характеристики у стали прекрасные до температуры 500-600 С, что в разы лучше у дюраля, примерно такие же как у титана, но сталь стОит на порядок дешевле.
Во-вторых, он планомерно идёт к цели, находя обходные пути, но со ...
..... .... ... .. .

Убрал из темы последние сообщения с прямыми оскорблениями. Прошу участников держать себя в руках. Если это предупреждение не возымеет должных последствий, действия будут ужесточаться.

Последние новости Ф1.
1. Фитиль приехал на базу розовых лысым! Весь интернет забит мемами про то что пребывание в Феррари делает с человеком. :)
И все уже начинают жалеть причёску Сайнса.
2. В Макларене поставили движок от Мерсов на новое шасси и завели его. Видно что ребята серьёзно готовятся к сезону.
3. Хаас же, наоборот, не смогли сами поставить новый двигатель Феррари на своё шасси. Причём из-за этого они пропустят первые тесты, и только на вторых к ним приедут инженеры Феррари и помогу ...
..... .... ... .. .

Дама нахваталась псевдонаучных фактов и пытается натянуть сову на глобус.
Мне лень разбирать её идиотские построения по-тезисно. Просто расскажу о главном.

По поводу преимуществ полового размножения:
[внешняя ссылка]
[внешняя ссылка]
[внешняя ссылка] ...
..... .... ... .. .

По поводу Макларена и Рикьярдо у меня почти нет сомнений: Макларен на подъёме, наконец-то пошли бабки за призовые места, Рикьярдо хорош как никогда - думаю что за 4-е место в чемпионате он поборется. А Макларен за 3-е в командном зачёте. Увы, но большее светит только при возникновении каких-то страшных ошибок у Мерсов и Редбула, например, как у Феррари в этом году.
Впрочем, я забыл про Феттеля! Если новый "розовый Мерседес" ему подойдёт по стилю вождения, то плакало 4-е место Рикьярдо. :)
Рено ...
..... .... ... .. .

Ха! Я угадал - Переса взяли в Редбул! Албон станет тест-драйвером.
В принципе, это хорошая новость для всех. Только Переса ждёт разочарование к концу весны 2021 г.: он столкнётся с тем, что вся команда работает там на одного пилота, и это не Перес. Боюсь как бы сезон не закончился столкновением типа Баку 2018. Но у Переса будет целый сезон, в ходе которого он сможет найти себе место на 2022-й год, если не будет витать в облаках и щёлкать клювом.