Ремонт электрики на ваз 2106 

Колодка соединения подрулевых переключателей проверить, может там отошло что.

MrOrdinari писал : Колодка соединения подрулевых переключателей проверить, может там отошло что.

+1
Снимается обшива рулевой колонки 3 или 4 самореза, причём, один вкручен наискосок прямо в механизм, в простонародьи именуемый "пропеллером".
Проверяются все провода, что не пережёваны, не порваны.
Прозваниваются все контакты в соответствии с электрической схемой(обычно по цвету проводов), если контакта нет, снимается баранка, и заменяется весь переключатель.
В сборе. Он неразборный.

Работы, даже при отсутствии навыков- на полтора часа.

Удачи!
:)

в подрулевой колодки все нормально. При переключении поворотов, в штекере всё звонится как надо... Где дальше искать причину? ЗЫ повторюсь аварийка работает.

возможна неисправность выключателя аварийки. смотри питание на реле поворотов, чёрный провод, при включенном зажигании. при выключенном плюс появляется при включении аварийки, и она работает.

на кнопке аварийки приходит 2 + кр. синий ( постоянный) оранж ( зажигание ) сине красный это их общий уходящий на реле (черная коробка за приборкой ) , там попробуй по искать

Ну рэле то это работает... или есть еще одно, для поворотников?

не-не-не, реле одно, не как на кадиллаке:) питается оно по разному в поворотниках и в аварийке, но в обоих случаях через выкл. аварийки.
по двиглу спросил в личке.