Боинг сел в Омске вместо Москвы. 

Не завидую пассажирам, застрявшим в омском терминале.

Ох уж эти побочные авиакомпании (КрасЭйр в данном случае..)
Безопаснее летать аэрофлотом

Просто писал :Не завидую пассажирам, застрявшим в омском терминале.

Среди них фанов "Спартака" было порядком: [внешняя ссылка]

У «Боинга» в небе над Омском отказала электрика...

Пассажиры «Боинга» семь часов просидели в аэропорту.Женщина-пилот обнаружила неисправность и экстренно посадила самолет
Вчера в омском аэропорту экстренно сел «Боинг-737». 103 его пассажира и 10 членов экипажа летели рейсом 116 - Томск - «Домодедово» компании «КрасЭйр».

По первой информации, все случилось из-за неисправности электрооборудования. Больше никаких объяснений. Мы отправились к пилотам, которые после тяжелого полета отдыхали в гостинице. В коридоре у окна грустно сидел один из пилотов, он не пожелал называть своего имени.

- Обидно, что в Москву прилечу только поздно вечером, - поделился он с нами. - Дочке шестнадцать исполняется, а я здесь завис. Как знал.

- А как вы обнаружили неисправность?

- Сигнал датчика, указывающего на неисправность электрооборудования, заметила наш второй пилот Татьяна, в это время она сидела за штурвалом. (Речь идет от 35-летней Татьяне Рымановой, единственной в России женщине-пилоте «Боинга» - Прим. авт.) Правда, конкретную причину поломки нам установить не удалось, весь самолет набит электроникой. Сразу разобраться, конечно, сложно. Мы пытались переключиться на дублирующие линии, они какое-то время работали, а потом автоматически выключались. Поэтому решили не рисковать и сделать экстренную посадку в Омске. По инструкции положено: если какая-либо система выходит из строя, нужно приземлиться.

Представители авиакомпании также не могли толком объяснить причину аварийной посадки.

- Аварийная посадка самолета «Боинг-737» авиакомпании «КрасЭйр» вызвана проблемами с энергопитанием, - сообщила Татьяна ЛЯХ, сотрудник пресс-службы авиакомпании «КрасЭйр». - Авиалайнер «Боинг-737» вылетел из Томска в 4.30 по московскому времени и должен был приземлиться в столичном аэропорту «Домодедово». Через 20 минут полета в самолете автоматически сработала сигнализация, которая сообщила о возможных неполадках в электрооборудовании.

Пассажирам опять ничего не сказали

После посадки более сотни пассажиров семь часов просидели в ожидании самолета. Одни возмущались, другим пришлось поменять билеты, а третьи радовались, что остались живы.

- Нам сказали, что садимся в Омске на дозаправку, - рассказывает пассажирка Наталья Иванова. - При посадке все время что-то грохотало.

Но никому ничего не объяснили. Как обычно. Впрочем, у экипажей в таких ситуациях есть аргумент в пользу молчания или уклончивых ответов: вспыхнет паника на борту, и тогда уж точно любая посадка может превратиться в катастрофу.

«Мы иностранные самолеты почти не обслуживаем...»

Кстати, самолет, совершивший посадку в Омске, - совсем новенький, ему около восьми лет. Так что на ветхость борта причину аварийной посадки не спишешь...

Неужели «Боинг» вылетел с неисправной системой? Кто-нибудь его проверял в Томске?

- Специалисты томского аэропорта на 100 процентов отвечают только за предполетную подготовку отечественных самолетов, - так прокомментировал ситуацию Владимир КЫБА, заместитель начальника авиационно-технической базы томского аэропорта. - Обслуживание авиалайнеров, механизм управления которых полностью компьютеризирован, нашими техниками осуществляется по минимуму... - водой, химсредствами. Все обязанности по предполетной подготовке импортного воздушного судна лежат на экипаже.

- Как это?! - изумились мы. - Это же не автомобиль-иномарка: сменил масло, подкачал шины - и весь сервис? Не по земле же едете! Как же разрешают взлет, если «обслуживание частичное»?

- Командир самостоятельно принимает решение о вылете. Но если ко мне поступает от экипажа информация о неисправности самолета, я имею право не выпускать воздушное судно в рейс. Полагаю, если у «Боинга» сработала сигнализация, это была реакция на ситуацию, возникшую уже в воздухе.

Юлия УСОЛЬЦЕВА, Светлана КЫЧАНОВА, Роман ЛЕНДЕЛ («КП» - Омск»), Ольга БЕЛОВА («КП» - Томск»).



КОММЕНТАРИЙ СПЕЦИАЛИСТА

Дмитрий ЗАВГОРОДНЕВ, заместитель главного конструктора ФГУП «Полет»: Такие неполадки могут привести к настоящей катастрофе

- Раз посадка прошла нормально, то, скорее всего, неполадки были мелкими. Возможно, летчики просто решили подстраховаться и сесть в ближайшем аэропорту.

А вообще выход из строя системы электрооборудования может привести к обесточиванию борта. А это значит, что погаснут все панели управления и нельзя будет выпустить шасси. Самолет не сможет сесть, как, впрочем, и долететь до аэропорта.



А В ЭТО ВРЕМЯ

В Ростове пассажирский лайнер прервал взлет

За эти выходные случилось еще два авиапроисшествия. В воскресенье пассажирский «Боинг-737» авиакомпании Sky Express только-только оторвался от земли, когда в кабине сработало табло: «К взлету не готов». Экипаж, как и положено по инструкции, принял решение прекратить полет.

- На борту находилось 92 человека, никто не пострадал, - сообщили нам в аэропорту.

По словам летчиков, тревога могла быть ложной, произошел сбой в самом табло.

(...Скажем от себя: сбой в табло уже стал настолько частой причиной авиапроисшествий, что напрашиваются две мысли. Первая: или надо что-то делать с этими табло, или нам выдают вместо истинной причины некую «успокоительную» версию для прессы.)

Ростовский самолет принадлежит Sky Express - новой авиакомпании-дискаунтеру. Билеты на ее рейсы очень дешевы. Так, до Москвы можно долететь всего за 500 рублей.

А в минувшую субботу в аэропорту Южно-Сахалинска самолет Dash-8 с 32 пассажирами возвращался из японского города Саппоро. И вдруг при заходе на посадку датчики показали: не вышло переднее шасси! Экипаж вынужден был барражировать над аэропортом, сжигая топливо, и готовиться к экстренной посадке.

К счастью, садиться «на брюхо» не пришлось - стойка шасси в результате все-таки вышла, и Dash приземлился в штатном режиме.

Оказалось, что виной инцидента стала плохая погода в Саппоро. Во время взлета там шел мокрый снег, который облепил агрегаты передней стойки и фюзеляж. В результате показания датчиков исказились.

Ирина ЛЕНЕВСКАЯ («КП» - Ростов-на-Дону»), Татьяна КОРНЕЕВА

ох уж эти боинги... пару месяцев назад летал омск-москва сраным боингом и жестко обломался - он до москвы летит почему-то 4 часа, в отличии от тушки-154, которая то же самое расстояние пролетает за 3 часа, не смотря на формально вроде бы аналогичные боингу характеристики.

Правильно.. Лучше на своих самолетах летать.. А не на всяких боингах.. Кто его знает, что там понапихали в него..

Аэрофлот рулит. Сомнительные авиалинии - сомнительные перспективы в воздухе. Оно нам надо?...

dead mike писал :Аэрофлот рулит.

Э... Как бы помягче сказать насчет Аэрофлота И насчет того, где и как он рулит

я видела женщину пилота Б-52))

Эрхафан писал :Э... Как бы помягче сказать насчет Аэрофлота

Скажи лучше не помягче, а как есть...

AlexAdmin писал :ох уж эти боинги... пару месяцев назад летал омск-москва сраным боингом и жестко обломался - он до москвы летит почему-то 4 часа, в отличии от тушки-154, которая то же самое расстояние пролетает за 3 часа, не смотря на формально вроде бы аналогичные боингу характеристики.

всё верно :)
ты не одинок)))
и в правду как эти бо так дольше.. они я так понял тогда ещё и экскурсию небольшую проводят :)))

\ну и за одно топливо лишнее.. ну ты понимаешь.. тоесть всё на благо посажиров )))\

-> так что летай только бо )

На самом деле ИМХО мне в БОИНГЕ комфортнее, т.к. есть куда ноги девать и ноут подключить... И в бизнес-классе он тоже интереснее... А время полёта... ИМХО лучше выспацца больше на час, особенно при перелёте ИЗ Москвы... Когда ночь практически пропадает...

Falstaff писал :ИМХО лучше выспацца больше на час, особенно при перелёте ИЗ Москвы... Когда ночь практически пропадает...

по комфорту согласен, но вот про этот час непойму никак... сколько раз летал никогда дольше 3 часов боинг не летел... 3.40 мин летит Як-42д при попутном ветре...

antelucem писал(а) :по комфорту согласен, но вот про этот час непойму никак... сколько раз летал никогда дольше 3 часов боинг не летел... 3.40 мин летит Як-42д при попутном ветре...

Веришь-нет, не засекал и никогда не заморачивался!..
Может и нет часа... Главное - комфорт... Если он есть, то и три часа часом покажуцца, а если ево нед - то и час - тремя... ИМХО........