Дороги, мосты: уборка, ремонт, организация движения
Создана: 27 Июня 2007 Срд 12:59:26.
Раздел: "АВТО"
Сообщений в теме: 11687 (+2), просмотров: 3554902
-
Что изменится на дорогах в Омске в 2018 году
Тема об омских дорогах, мостах, развязках: их неудовлетворительном состоянии и ремонте, зимней и летней уборке, нанесении разметки на них и режиме работы светофоров. В общем, всё что касается дорожной инфраструктуры - в этой теме.
-
Гормон роста писал :Жумар писал(а) ... :SeregaR 19780624 писал ... : нет тут ни какой помехи справа.
тот, что слева - не меняет полосу движения.
правый - перестраивается.
п.п. 8.1, 8.4 ПДД.
Вот говорю же, "люблю" я наше ПДД.
Ну вот опять: в пдд дыра, должен уступать тот кто справа, а нередко трактуют как помеху справа
тута все правильно трактуется
8.9. В случаях, когда траектории движения транспортных средств пересекаются, а очередность проезда не оговорена Правилами, дорогу должен уступить водитель, к которому транспортное средство приближается справа.
другой вопрос, что таких ситуёвин при проектировании надо избегать. -
Это в чистом виде косяк организаторов-проектировщиков. За такое руки отрывать нужно.
-
Ещё пункт читай:Жумар писал(а) :Эти знаки не действуют на маршрутные транспортные средства. Однако это не означает, что автобусы и маршрутки могут поворачивать на перекрестке из любой полосы. В любом случае водители общественного транспорта должны руководствоваться требованиями пункта 8.5 ПДД, то есть:
Проехать прямо можно по любой полосе.
Повернуть налево или развернуться можно только из крайнего левого положения.
Повернуть направо можно только из крайнего правого положения.[/i]
8.7. Если транспортное средство из-за своих габаритов или по другим причинам не может выполнить поворот с соблюдением требований пункта 8.5 Правил, допускается отступать от них при условии обеспечения безопасности движения и если это не создаст помех другим транспортным средствам.
Если у троллейбуса провода висят над правым рядом, то это одна из «других причин», по которым пункт 8.7 допускает отступать от требований правил.
К маршрутчику такое правило применять нельзя, бо он то уж может заехать куда нужно. -
N. Hunter писал : ...
Если у троллейбуса провода висят над правым рядом, то это одна из «других причин», по которым пункт 8.7 допускает отступать от требований правил.
К маршрутчику такое правило применять нельзя, бо он то уж может заехать куда нужно.
Теперь маршрутчику буду сигналить. )) А вот, если принять в нашей похожей ситуации, что троллейбус на картинке выше, это синий автомобиль, то троллейбус должен пропустить всех слева? -
Троллейбус на Думской пропускать поворачивающих с левого ряда должен.in_tema писал : то троллейбус должен пропустить всех слева?
Из 8.7: при условии обеспечения безопасности движения и если это не создаст помех другим транспортным средствам
Картинка не отражает ситуации с Думской. Там синяя машина едет согласно знакам, а не по пункту 8.7. -
А вот эта ситуация круче, чем на картинке.SeregaR 19780624 писал : а в примере веще третья ситуация
которая рулится вот так:
а дальше в зависимости от того, куда кому нужно.
Тут возможны 4 траектории. Только красная с оранжевой не образуют взаимных конфликтов, но все 4 допустимы ПДД, причём по оранжевой траектории нужно уступать тому, кому взбрендит поехать по зелёной.
-
Причина совершенно другая, и она в проводах.Гормон роста писал : Так а рогатый там физически не сможет с левого ряда на Думскую повернуть, ему ж большой радиус задавать надо, иначе наедет задней осью на островок
Автобус таких же габаритов на ура поворачивает с левого ряда. -
-
Гормон роста писал :
Согласен абсолютно
Мля, а что рогатый не может из крайнего левого ряда в поворот вписаться, это что? Не косяк проектировщиков? -
N. Hunter писал : А вот эта ситуация круче, чем на картинке.
Тут возможны 4 траектории. Только красная с оранжевой не образуют взаимных конфликтов, но все 4 допустимы ПДД, причём по оранжевой траектории нужно уступать тому, кому взбрендит поехать по зелёной.
неа, тут тоже исключение.
как и в случае "8.5" vs "5.15.2"
По правилам дорожного движения поворот налево из двух крайних рядов возможен только на тех дорогах, где после поворота также есть не менее двух рядов. Предполагается, что в этом случае машины после поворота не будут мешать друг другу, а станут поворачивать в области своих полос и их траектории движения не пересекутся. А ведь именно о пересечении траекторий движения и идет речь в приведенном выше правиле дорожного движения 8.9. То есть в тех местах, где разрешен поворот налево из двух рядов, правило "правой руки", по сути, не действует.
[внешняя ссылка]
где то даже билет такой был
не могу сходу найти
там 2 в 3 поворот.
самый левый - онли в самый левый
правый право имеет и в средний в правый.
типичная ситуёвина при повороте с 70 лет на Конева в сторону моста.
периодически притираются те, что слева, к тем, что правее.
+ссылка на постановление Верховного суда.
-
В этом тексте верно то, что поворот с двух рядов разрешается организовывать только в том случае, если далее дорога содержит два ряда.SeregaR 19780624 писал :
По правилам дорожного движения поворот налево из двух крайних рядов возможен только на тех дорогах, где после поворота также есть не менее двух рядов. Предполагается, что в этом случае машины после поворота не будут мешать друг другу, а станут поворачивать в области своих полос и их траектории движения не пересекутся.
Но это правило организации и проектирования движения, а не самого движения для его участников.
Это не ПДД, а бред ведущего.SeregaR 19780624 писал :
А ведь именно о пересечении траекторий движения и идет речь в приведенном выше правиле дорожного движения 8.9. То есть в тех местах, где разрешен поворот налево из двух рядов, правило "правой руки", по сути, не действует.
[внешняя ссылка]
Правильно, вы не найдёте такого ни в билетах, ни в правилах.SeregaR 19780624 писал :
где то даже билет такой был
не могу сходу найти
там 2 в 3 поворот.
самый левый - онли в самый левый
правый право имеет и в средний в правый.
ПДД вообще никак не регламентируют рядность при левом повороте, единственное требование — не на встречку (пункт 8.6). Есть регламентация при правом повороте, который должен осуществляться по возможности как можно правее, что требуется тем же пунктом 8.6. -
А в наших ПДД всегда что то предполагается.
Как по мне, правила должны быть просты и понятны, как таблица умножения, как светофор-красный, жёлтый, зелёный. Не должен водила во время движения ребусы разгадывать.