Автофлудилка
Создана: 29 Января 2018 Пон 8:26:10.
Раздел: "АВТО"
Сообщений в теме: 21668 (+12), просмотров: 4027329
-
Я рассказывал о теоретической части.
Я всегда помню о том, что:
-
Юный Техник писал(а) :
По расходу - в режиме город-трасса зимой 9л, после поездки на Алтай - 7,2л. Это обычный 1,6л.
що то мне подсказывает, что вы сами то и не пользовали сей девайс по естеству.
если память не врет, мой средний расход Ростов-Москва был в районе 13 литров на сотку.
но я "сделал" тыщу верст чуть более чем за 10 часов.
"обычный, 1,6" -
Юный Техник писал(а) : (в случае фф2 - это примерно 180 км/ч).
ну тока если в полете с обрыва. -
-
SeregaR 19780624 писал :
що то мне подсказывает, что вы сами то и не пользовали сей девайс по естеству.
если память не врет, мой средний расход Ростов-Москва был в районе 13 литров на сотку.
но я "сделал" тыщу верст чуть более чем за 10 часов.
"обычный, 1,6"
Могу дойти до ФФ2 1,6, сфотать те самые 9л. Надо?
Когда двигатель исправен, расход такой и будет.
1000 км за 10 часов - ну не все же 10 часов в движении со скоростью 100 км/ч? Где-то быстрее, где-то медленнее, где-то остановка...
SeregaR 19780624 писал :Юный Техник писал(а) ... : (в случае фф2 - это примерно 180 км/ч).
ну тока если в полете с обрыва.
Лично до 160 кочегарил эксперимента ради, из Новосибирска на Алтай рано утром, по пустой трассе. Мог бы и больше, но резина была зимняя, а температура +25. Побоялся.
З.Ы.
Совсем забыл - этот расход на 95 от Лукойла (который экто). 92 жрется больше, да и нельзя его лить - поршневые пальцы вырабатываются быстро, на холодную дизелить будет. -
мне? нет
я знаю эту машину.
вы не поняли.
я о том, что вы ездите во вменяемом режиме.
если и крутите выше 3к, то не продолжительно.
но при этом советуете давать просраться на предельных нагрузках.
это не очень честно.
обычное среднестатистическое "просраться" - это 2,5-3 к в течение 30-40 мин.
Юный Техник писал(а) :
1000 км за 10 часов - ну не все же 10 часов в движении со скоростью 100 км/ч? Где-то быстрее, где-то медленнее, где-то остановка...
о том и речь.
старался не превышать 130, что б это чудо не выкакало поршня.
Юный Техник писал(а) :
Лично до 160 кочегарил эксперимента ради, из Новосибирска на Алтай рано утром, по пустой трассе. Мог бы и больше
не факт. либо очень долго.
я пробовал тоже. после 140 он разгоняется очень вяло, а "орет" как потерпевший.
160 - это уже 5 к оборотов.
если б это была моя машина, я б с ней так не поступал.
но тут дело ваше... -
SeregaR 19780624 писал :
если и крутите выше 3к, то не продолжительно.
но при этом советуете давать просраться на предельных нагрузках.
это не очень честно.
обычное среднестатистическое "просраться" - это 2,5-3 к в течение 30-40 мин.
Нет, про предельные обороты я не писал, я писал про не ниже 3к. Просраться - это как раз 3-4к вдолгую на трассе. -
SeregaR 19780624 писал :
не факт. либо очень долго.
я пробовал тоже. после 140 он разгоняется очень вяло, а "орет" как потерпевший.
140 - это уже не крейсерская скорость для этого авто.
SeregaR 19780624 писал :
160 - это уже 5 к оборотов.
если б это была моя машина, я б с ней так не поступал.
но тут дело ваше...
Так и есть. Надо было попробовать, и я попробовал. Конечно это не режим для постоянного движения. Это 5 передача, и разгон на ней и должен быть таким вот вялым, она в идеале просто для равномерного движения на крейсерской скорости. -
крейсерская скорость этого авто 90 км/ч -
Маловато. Мне показалось (по ощущениям), что 5 передача, 3200-3300 оборотов, 120 км/ч - бежит норм. Можно быстрее, но чувствуется, что двигатель нагружается сильнее, чем хотелось бы. Но это все субъективно.
Как-нибудь попробую посмотреть моментальный расход в зависимости от скорости движения, интересно зависимость увидеть.
А 90 км/ч - это скорее экономичный ход.