Ваш водительский опыт.
Создана: 02 Декабря 2021 Чтв 21:56:19.
Раздел: "АВТО"
Сообщений в теме: 74, просмотров: 45261
-
А давайте поделимся?
Sxolastik писал :тут возможно единицы откатались максимум на десятке машин по паре тысяч км и то не факт, но мнение свое конечно же имеют.
ГАЗ-69 50000 км,
УАЗ-469, военмосты, 60000,
УАЗ Патриот, пока 77000.
Это в основном. Ещё, по хронологии
ГАЗ-51 (!) от ... не помню, до ихнего гаража.
Форд Сиерра, от Входной, до Омска, на 5 разных авто - проблемы с растаможкой.
Тойота Креста 100 км (купил, подшаманил, продал)
Делика - 3 км (хозяина приняли за нетрезвость, а я мимо шёл, и отогнал авто в гараж)
Мицубиси Харизма, Е-бург-Омск
Форд Эскорт (99 г.в.) в Сургуте месяца три, наверное 1000 наездил.
Хаммер-1 там же. 100 м.
Рено Кангу - 10000
Газель - фургон, тысячи две.
Фольксваген Гольф, древний, дизельный, 3500.
И ещё, я однажды Рейндж-Ровер на буксире протащил от Тевриза, до Омска. -
Нахлобучку купи и поставь - 2 самореза - и забудь. Правда недалёкие будут называть пижоном.SeregaR 19780624 писал :мне кажется, не нужно великой конструкторской мысли, что бы сделать так, чтоб у хантера через печку не летела вода в салон на ходу при дожде.
А про качество, нарекания часто слышу но, кроме говнорасходников, ни разу не попадал на повторную замену уже заменённого.
А пишут "3 генератора, 4 помпы, 10 стартёров и это за один год" -
Только запомни: никогда, НИКОГДА не начинай движения в дождь, ибо нахлобучка будет бесполезна.Roman! писал :
Нахлобучку купи и поставь - 2 самореза - и забудь."SeregaR 19780624 писал ... :мне кажется, не нужно великой конструкторской мысли, что бы сделать так, чтоб у хантера через печку не летела вода в салон на ходу при дожде. -
Benzzzz писал :Только запомни: никогда, НИКОГДА не начинай движения в дождь, ибо нахлобучка будет бесполезна.
Теоретик?
Ни разу с ней ничего никуда не протекало.
Прикольно, что на Патриот тоже пришлось поставить. Как-то дня три снегопад был, а потом резко мороз ударил. Я в деревню поехал, что-то стекло затягивать начало. Обратно, с тремя детьми поехал и начались настоящие вилы. Боковые затянуло вусмерть, а лобовое спас только режим интенсивный обогрев (есть такой, там ещё и подогрев лобового есть).
Оказалось, что в воздухозаборник попадал снег, таял, замерзал и... начисто запер салонный фильтр. -
Sxolastik писал :
Так УАЗ скоро все, Срок дожития: директор UAZ признался, что заводу осталось недолгоSeregaR 19780624 писал ... :это какой то заговор УАЗ-а против населения РФ.
за столько лет эксплуатации можно было учесть все косяки этих машин.
там содержание несколько иное.
здесь продолжат выпускать имеющиеся модели, а когда те окончательно перестанут быть нужными рынку, UAZ закроется.
тут дело в том, что оно нужно рынку. и будет нужно еще долго.
а если б эти рукожопы хоть немного бы модернизировали свои конструкторы, спрос бы еще вырос.
наверняка там "три камаза" рекламаций от военных и гражданских, что и как нужно "доработать".
Изобретать особо ни чего не нужно. -
Любая иномарка обделена подобным говном лет 50 назад.
-
Я ужасов про завод, с его закидонами, гораздо больше знаю. Но, как выясняется, я патриот и не буду своих бить.
-
Ха ха , а я в таком на заброшке в детстве играл ,за рулем там сидел и все такое, мечтал вырасту водителем буду, буду ездить не то что ваши газики там всякие ))))))ну на Камазе еще мечтал.
-
Да успокойся , слышали уже все.Маркетинговый ход.Sxolastik писал :Так УАЗ скоро все, Срок дожития: директор UAZ признался, что заводу осталось недолго
Кому не долго тот не п...ит.Кряк и все. А это наследие СССР еще долго умирать будет , на нем вся военка завязана, так шта не ссы -
А если все вдруг резко поумнеют и пересядут на иномарки, он склеит ласты понарошку?SeregaR 19780624 писал : такой патриотизм закончится лишь тем, что завод действительно склеит ласты.