Автофлудилка
Создана: 29 Января 2018 Пон 8:26:10.
Раздел: "АВТО"
Сообщений в теме: 21668 (+12), просмотров: 3821904
-
Benzzzz писал :
За счёт разгона 1+тонны веса с 0км/ч. ведущими колёсами. Это удивительно для тебя, что ли?Птеродактиль писал ... :
Ну и за счёт чего идёт повышенный износ при старте? При обычном старте, без дыма из-под колёс?
Не буду скрывать, удивительно.
Обьясни физику явления.
Я знаю несколько причин износа шин, но пока не вижу особой связи между моим полноприводным авто и вот этим утверждением, что зад изнашивается при разгоне, а перед при торможении. -
Причина одна - эксплуатация. А вот причин повышенного износа может быть бесконечное количество.
ПС. Такбля! Чоза гей у меня галстуки забрал?! -
Птеродактиль писал :
Ну и за счёт чего идёт повышенный износ при старте? При обычном старте, без дыма из-под колёс?
Как торможение с АБС влияет на износ шины на одной оси?
при такой постановке вопроса износа шин с ABS и ESP быть вообще не должно.
а он есть.
микропроскальзывание будет всегда.
так устроен протектор. он обеспечивает максимальное сцепление в пятне контакта, а при подходе и выходе из этого пятна будет проскальзывание.
хорошо слышно и видно на шипованной резине.
при разгоне прижимается задняя ось, при торможении - передняя.
в среднем, так и получается - у классического заднего привода (или полного с основным задним) износ резины более равномерный, чем у переднего или извращенного, как у гормона. -
SeregaR 19780624 писал : микропроскальзывание будет всегда.
так устроен протектор. он обеспечивает максимальное сцепление в пятне контакта, а при подходе и выходе из этого пятна будет проскальзывание.
хорошо слышно и видно на шипованной резине.
Ну теперь согласен, при разгоне/торможении будет своеобразный волнообразный "набег" за/перед пятном контакта, как итог - имеем повышенный износ за счёт внутреннего трения и проскальзывания (деформации) ламелей.
Что-то никогда не задумывался об этом. -
Птеродактиль писал : На моём все шины точатся одинаково
Такое должно наблюдаться при городском режиме, когда мало по трассам наматываешь. а если износ трассовый, тогда задние должны больше изнашиваться. -
Птеродактиль писал :
Ну теперь согласен, при разгоне/торможении будет своеобразный волнообразный "набег" за/перед пятном контакта, как итог - имеем повышенный износ за счёт внутреннего трения и проскальзывания (деформации) ламелей.
Что-то никогда не задумывался об этом.
При равномерном движении, когда не 50/50 тоже будет разный износ по осям. -
как будто боишься что тебе начнут задавать неудобные вопросы
ответы на которые давать не хочется
что то вроде "зачем такой большой багажник\грузовая часть\способ открытия двери и т.п.", ответ на которые будет "для удобства перемещения инвалида и инвалидной коляски" -
Гормон роста писал : А бэмэвэ зачем?
Для удовольствия! -
А я думал для удовольствия категорию А решил открыть -
Гормон роста писал : А я думал для удовольствия категорию А решил открыть
Ну одно другому не мешает. У меня еще самокат есть и три велосипеда.