Дороги, мосты: уборка, ремонт, организация движения
Создана: 27 Июня 2007 Срд 12:59:26.
Раздел: "АВТО"
Сообщений в теме: 11711 (+2), просмотров: 3706553
-
Что изменится на дорогах в Омске в 2018 году
Тема об омских дорогах, мостах, развязках: их неудовлетворительном состоянии и ремонте, зимней и летней уборке, нанесении разметки на них и режиме работы светофоров. В общем, всё что касается дорожной инфраструктуры - в этой теме.
-
юристы хотят доказать, что армяне не виноваты
-
Когда толщина слоев в колее и вне колеи одинаковая - причина не в материале и не в укладке. Первая экспертиза меряла и проверяла все, и была готова на присутствие всех сторон. Вторая не меряла толщину в колее и не разрешила присутствовать при лабораторных исследованиях, но решила, что слишком много битума. Если бы это было так, толщины не совпадали бы, слой ушёл бы в выпор, и укатать смесь с тем содержанием битума, которое намеряли новосибирцев, никак не получилось бы.
Будем судиться дальше. -
Boyarin\_law писал : Когда толщина слоев в колее и вне колеи одинаковая - причина не в материале и не в укладке.
Будем судиться дальше.
Чито?
а в чем же дело?
И как может быть толщина внутри колеи и на её гребне одинаковой? За счёт чего тогда колея?
уж не за счёт старой колеи, которую не срезали перед укладкой и накатали слой асфальта тупо поверх с неоднородной плотностью?
Бракоделы куевы.
Я о чём и говорю уже не один год, закатать яму можно и первый год будет красиво, но потом всё равно в процессе эксплуатации из-за разности плотностей асфальта эта яма вылезет.
перед укладкой асфальта основание должно быть ровное и чистое.
Бракоделы забивают куй на то и другое. Ну а так да, Рафик неувиновный... -
Пипелац писал(а) :
И как может быть толщина внутри колеи и на её гребне одинаковой? За счёт чего тогда колея?
Проседает основание. Которое по контракту не ремонтировалось, это не капиталка.
Что заказывают, то и делается. Закажут капиталку - будет капиталка. Все вопросы к заказчику и в бюджет, который выделяет деньги только на текущий. -
Разгрузить 24 Северную-Герцена-Пушкинский тракт-21 Амурскую -
Boyarin\_law писал :
Что заказывают, то и делается. Закажут капиталку - будет капиталка. Все вопросы к заказчику и в бюджет, который выделяет деньги только на текущий.
левая отмаза.
Абсолютно.
порой когда фрезеруют видно что они дажесантиметра не снимают, а порой вообще асфальт целый остаётся с ямами, которые по идее при фрезеровании должны были исчезнуть или же стать незначительными.
Т.е. бракоделы тупо экономят на этой процедуре.
При этом укладка асфальта подразумевает определённую технологию - укладка на ровное (с допустимыми отклонениями) основание и оно должно быть чистым.
Рассказы что типа что заказали то и сделали - типичная езда по ушам бракоделов и тех кто их защищает за деньги. -
Boyarin\_law писал :
Что заказывают, то и делается. Закажут капиталку - будет капиталка. Все вопросы к заказчику и в бюджет, который выделяет деньги только на текущий.
"К пуговицам претензии есть?" Все все делают формально правильно, а получается в итоге фигня. И деньги потрачены, и дороги нормальной как не было, так и нету. Одни юристы с экспертами радуются подвалившей работе, не в укор будь сказано. -
Я вот помню, на старой 24 Северной в начале 2014 года не было никакой колеи от слова совсем, дорожное полотно было в целом в удовлетворительном состоянии, не смотря на большой трафик фур и автобусов, включая отдельную полосу для автобусов навстречу, которая каждую зиму была под коркой льда. Ремонтировалась она частями в 2005 и 1998 годах.
В 2014 была реконструкция сибросом, всё было ровно.
Сейчас 2019 год, на улице ощутимые колеи.
Кто виноват, проектировщик? Подрядчик? -
Пипелац писал(а) :
левая отмаза.
Абсолютно.
порой когда фрезеруют видно что они дажесантиметра не снимают, а порой вообще асфальт целый остаётся с ямами, которые по идее при фрезеровании должны были исчезнуть или же стать незначительными.
Т.е. бракоделы тупо экономят на этой процедуре.
При этом укладка асфальта подразумевает определённую технологию - укладка на ровное (с допустимыми отклонениями) основание и оно должно быть чистым.
Ты мерял глубину фрезерования?
А вот стройконтроль, нанятый заказчиком, меряет. И объёмы снятого тоже.
Надо было тебя ставить рулить дорожным хозяйством и/или делать работу, ты-то точно знаешь, как надо и почему появляются дефекты. -
уровень проектирования дорог в Омске чудовищныйBoyarin\_law писал :
Марка асфальта закладывается на этапе разработки псд. Подрядчик кладёт то, что ему заказали. -
CitizenOfDreams писал(а) : Одни юристы с экспертами радуются подвалившей работе, не в укор будь сказано.
Юристы, что у заказчика, что у подрядчиков в отрасли в большинстве случаев на зарплате, им без разницы, есть суды, нет судов
Экспертов, ксте нормальных найти проблема. Реально. В сезон они заняты на стройконтроле по горло и отказываются брать суды.