Воздушный фильтр низкого сопротивления
Создана: 22 Января 2007 Пон 23:04:20.
Раздел: "АВТО"
Сообщений в теме: 9, просмотров: 1636
-
-
-
-
-
=ITM= писал :Меня больше вопрос об установке волнует! Много всяких разговоров ходит, что мол они почти не фильтруют и даже крупные частицы грязи пропускают, но этот вопрос решается правильной установкой и выбором места , где лучше воздух будет забираться!
толк от него будет исключительно с доработанным выпуском + мозги.
А так лучше не парься и не мешай машине работать -
-
труба - это сцуко сила.... доработаный выпуск - это паук и прямоток от него. Все это внутри отполировано и блестит как у кота яйца. Впускной коллектор тоже полиуется. Потом ставится тот самый нулевик, желатель но отделенный от всего остального теплоэкраном и шьется мозг под измененные параметры. Это даст прирост процентов 5 исходной мощности.
-
Смысл?
Впуск выпуск..10% мощности...для 14...Мне кажется не реально!
Мэрсом не станет...тарахтеть будет злее. Грязи жрать больше.
Хотя хозяин барин...
Может здесь нароеш чего нибудь
[внешняя ссылка] -
трабл никаких с установкой нет независимо от объема))) на стандартном тазе ни какой прибавки не будет ни от нулевика ни от банки! только увеличив впускные выпускные каналы КБЦ, и еще как mih@nik уже писал установить паука ))) будет тебе 6-8 сил.Ко всему рекомендую поставить распредвал 10.93(нуждина),с ним низы сильно не пропадают.При такой конфе около 100 снимается с 1.5 литрового двигателя. Распредвалы у меня 3000р паук 4200р доставка в течение недели=ITM= писал :Знамо чего - лшадок 6-8 подкинуть!