Заповедник маргиналов под руководством лютика
Создана: 06 Января 2018 Суб 22:24:23.
Раздел: "Аццкая Демократия"
Сообщений в теме: 24426 (+12), просмотров: 3491306
-
Гормон роста писал : Зачем на железной дороге навигация? Приехал на вагоне туда, прыгнул на вагон обратно. Чо надо?
Ну немного не просто всё. Там нужно видеть, куда идёт поезд, если ездишь на дальняк. А так то да, если по-области, или только до Новосибирска, можно и так, на абум лазаря пролезть...
Закончиться может очень плохо... -
OmskLis писал :Гормон роста писал ... : Зачем на железной дороге навигация? Приехал на вагоне туда, прыгнул на вагон обратно. Чо надо?
Ну немного не просто всё. Там нужно видеть, куда идёт поезд, если ездишь на дальняк. А так то да, если по-области, или только до Новосибирска, можно и так, на абум лазаря пролезть...
Ну, расскажи нам куда ты ездил, куда тебя заносило, что Новосибирск для тебя не на дальняк? А еще расскажи нам, как тебя на промежуточных станциях за шкирку не ссадили с поезда и не надрали уши. -
Да нет же...
Станции друг от друга бываю далеко, и на станциях бывают развилки. Цеплять на станции сейчас некомильфо, очень много охраны и рабочих. Нужно идти порой по 10-20 км до участка дороги, где поезда сбавляют скорость, что-бы можно было догнать. А если уйдшь не на ту развилку, уедешь не туда, куда нада и возможно далеко... -
Моеимязанято писал : А еще расскажи нам, как тебя на промежуточных станциях за шкирку не ссадили с поезда и не надрали уши.
Раньше было проще, чем сейчас и меня никто не ловил. До новосиба не ездил, а лишь до Татарска. -
OmskLis писал : Станции друг от друга бываю далеко, и на станциях бывают развилки. Цеплять на станции сейчас некомильфо, очень много охраны и рабочих. Нужно идти порой по 10-20 км до участка дороги, где поезда сбавляют скорость, что-бы можно было догнать. А если уйдшь не на ту развилку, уедешь не туда, куда нада и возможно далеко...
так в этом же и прикол дальнего поездования
создать трудности, а потом выбираться, не?
в чём прикол с навигатором ехать в товарном вагоне и надеяться, что тебя примут, так как это будет единственный экстрим? -
OmskLis писал :Моеимязанято писал ... : А еще расскажи нам, как тебя на промежуточных станциях за шкирку не ссадили с поезда и не надрали уши.
Раньше было проще, чем сейчас и меня никто не ловил. До новосиба не ездил, а лишь до Татарска.
Ну, и какая тебе нужна была навигация, до Татарска. Кстати, а какая была в то время, контурные карты? -
Applecat писала :
так в этом же и прикол дальнего поездования
создать трудности, а потом выбираться, не?
в чём прикол с навигатором ехать в товарном вагоне и надеяться, что тебя примут, так как это будет единственный экстрим?
Ты хочешь отправить лиса на Камчатку, чтобы отдохнуть от нега пару месяцев? -
Моеимязанято писал :
Ну, и какая тебе нужна была навигация, до Татарска. Кстати, а какая была в то время, контурные карты?
пачка Беломора -
Моеимязанято писал : А еще расскажи нам, как тебя на промежуточных станциях за шкирку не ссадили с поезда и не надрали уши.
Если в товарняке сидеть тихо, никому не придет в голову заглядывать в каждый вагон для сыпучки - по крайней мере, тогда не заглядывали. А про то, как залезать, Лис дело говорит, залезать надо было не на станциях, там всегда много народа, а там, где поезда тормозят. На Московке недалече депо часто поезда стояли, там и залезали.
Только грязно это шописец ехать на товарняках. Не говоря уже, что реально опасно.
ЗЫ. У нас как одному пацану пальцы на ногах отрезало/размозжило, так все резко перестали на поездах развлекаться. -
Даже там не отдохнёшь!
Интернет сейчас везде...