АВТО
Автофлудилка
Создана: 29 Января 2018 Пон 8:26:10.
Раздел: "АВТО"
Сообщений в теме: 21668 (+12), просмотров: 4037372
-
22 Мая 2018 Втр 18:49:39gev185 писал(а)
: Псения Кобчак писала ... : Хорошее масло и двигатель чистенький и всем хорошо, так отчего же не заливать то... и зачем экономить, чтоб потом кучу денег на движок тратить?
А вы сами то хотите понимать что лить и почему,или продавец в магазине непререкаемый авторитет,а слесарь в замызганной робе вообще бог?
Да зачем, муж мой считает, что это хорошее масло и его стоит в двигатель заливать. Уж он то разбирается в технике. Мне нужно только спасибо сказать, что купил. -
22 Мая 2018 Втр 20:55:12Цитата :
муж мой считает, что это хорошее масло и его стоит в двигатель заливать
Ну если твой муж так считает,то кто бы спорил...
Чё,опять подружились?
-
22 Мая 2018 Втр 21:24:45Псения Кобчак писала :
Да зачем, муж мой считает, что это хорошее масло и его стоит в двигатель заливать. Уж он то разбирается в технике. Мне нужно только спасибо сказать, что купил.
Поздравляю с новым мужем!
Передайте мужу-дорогобогато это не всегда хорошо!
У вас в сервисной книжке написаны масла,которые рекомендует для Матиза производитель,а именно SAE 5W30.
И это не просто так,а потому,что при расчетах и проектировании двигателя закладывались определенные параметры вязкости,масла,зазоры в местах трения, проходимость маслянных каналов и толщина маслянной пленки при работе.
У 5W30,если мне не изменяет память,вязкость при нагреве около 12мм2/с,а у 5w40 ,около 16мм2/с .Это значит,что маслянный насос вашего Матиза,с трудом будет качать более вязкое масло 5W40 при нагреве.Отсюда вытекает,что в узлах трения при нагрузках возможно маслянное голодание,и как следствие повышенный износ.
Но!!! Вам же надо подороже!Ваше масла имеет индекс по API -SN.Да,это новые масла,хорошие масла.НО,это новый класс энергосберегающих масел,для новых двигателей.Энергосбережение достигается уменьшением толщины маслянной пленки на трущихся деталях.А у вас и так не хватает давления в маслянной системе из-за не такой вязкости.
Эти масла,SN,для движков современных,с уменьшенными зазорами,с уменьшенным трением и т.д. и т.п.
Я набросал схематично ,не вдаваясь в ньюансы.Большинство автолюбителей смотрит чтобы было написано СИНТЕТИКА,и чтоб 5W40 (чтоб зимой типа не замерзло) и чем дороже-тем лучше!
Вам прекрасно подойдет синтетика SHELL HELIX ULTRA 5W-30 API SL/CF или подобное.А на лишние деньги подарите Матизке чего нибудь полезное!
Как то,примерно так.
-
22 Мая 2018 Втр 21:51:51Цитата:
У 5W30,если мне не изменяет память,вязкость при нагреве около 12мм2/с,а у 5w40 ,около 16мм2/с .Это значит,что маслянный насос вашего Матиза,с трудом будет качать более вязкое масло 5W40 при нагреве.Отсюда вытекает,что в узлах трения при нагрузках возможно маслянное голодание,и как следствие повышенный износ.
Но!!! Вам же надо подороже!....в ньюансы.Большинство автолюбителей смотрит чтобы было написано СИНТЕТИКА,и чтоб 5W40 (чтоб зимой типа не замерзло) и чем дороже-тем лучше!
Не,ну муж же сказал...
-
-
22 Мая 2018 Втр 22:44:36Псения Кобчак писала :
Ну ,что то , когда я зимой про масло спрашивала, никто мне такого не рассказал, а только хихикали, типа " сама- сама"...
Всееее они сволочи,лишь бы похихикать над дэвушкой!
Ну извини,не увидел зимой. Прости засранца! -
22 Мая 2018 Втр 23:59:53gev185 писал(а) : Псения Кобчак писала ... :
Ну ,что то , когда я зимой про масло спрашивала, никто мне такого не рассказал, а только хихикали, типа " сама- сама"...
Всееее они сволочи,лишь бы похихикать над дэвушкой!
Ну извини,не увидел зимой. Прости засранца!
Вам, лично, я прощаю. Вы так изложили теорию, что самая тупая блондинка поймёт. Мне ваш ответ очень понравился. Спасибо. -
23 Мая 2018 Срд 0:18:24[quote="Псения Кобчак"]
Вам, лично, я прощаю. Вы так изложили теорию, что самая тупая блондинка поймёт. Мне ваш ответ очень понравился. Спасибо.
-
23 Мая 2018 Срд 0:53:00
Ну да.Только вы этого не увидите.С трудом,это для понимания-это не значит как в - 50 градусов. -
23 Мая 2018 Срд 2:04:37
В -50 он работать не будет, как и двигатель в целом, а вот в -30 точно так же будет работать, с той же производительностью, зависящей только от числа оборотов. (см масляный насос)gev185 писал(а) :Ну да.Только вы этого не увидите.С трудом,это для понимания-это не значит как в - 50 градусов.
Реальный недостаток более густого масла это рост расхода топлива. Я однажды залил 20W50, вместо 10W40, (коленвал подошёл, а ремонтировать летом обидно) лампочка на ХХ мигать перестала, но расход подпрыгнул очень заметно. Даже для УАЗа
-
23 Мая 2018 Срд 2:36:10
он самый, мпи
только вот на холостых оборотах бывает его колбасит нехило
автомеханики говорят что это тоже его особенность -
23 Мая 2018 Срд 8:43:21аллеся писала :
он самый, мпи
только вот на холостых оборотах бывает его колбасит нехило
автомеханики говорят что это тоже его особенность
Подтраивание на ХХ это да, его особенность -
23 Мая 2018 Срд 10:39:55Roman! писал : В -50 он работать не будет, как и двигатель в целом, а вот в -30 точно так же будет работать, с той же производительностью, зависящей только от числа оборотов. (см масляный насос)
Реальный недостаток более густого масла это рост расхода топлива.
Сами себе противоречите.
Производительность насоса, напрямую связана с числом оборотов коленвала. Масло густое-трение повышается-обороты падают-объем масла,прокачанный насосом в единицу времени уменьшается.Вы это компенсируете бОльшим нажатием на педаль газа,и получаете повышенный расход бензина.
Ясен пень,на глаз этого не видно!Покачайте ручным маслянным нагнатателем трансмиссионку ТАД 17 и какое нибудь моторное 10w40,сразу рука чувствует разницу.
)
