Все прелести автостопа. 

"Душераздирающее и печальное повествование о прохождении трассы Ебург - Тюмень - Омск.

"не ходите дети в Африку гулять"
Еще один - да я да никогда, да ни за что да ………………………………..

Итак я покидаю Ебург. Позади остается ворчун, в три часа ночи поднимающий бокал с шампанским (три косые морды, забитая барахлом и котенком кухня, куча автостопщиков на вписке) с тостом как все было классно и как все будет хорошо. Это было сердечное прощание, потому как утром, встав, ворчун не не замедлил ласково сказать - вы что *****, вы что здесь делаете. Остается позади чудная ебуржская девушка, которую мы с оттером грузили часа два, что есть автостопщики, они моются когда лень почесаться, питаются "грибами" найденными в лесу и вообще ведут очень здоровый образ жизни.

Кульминацией беседы стал вопрос, как же автостопщицы, раз в месяц с женскими проблемами передвигаются. На что следует, на мой взгляд, совершенно естественный ответ (был трезв) - ну понимаешь, просто травки нарвал, сухой, ниточкой перевязал, вот тебе и тампакс. Реципиент позеленел, и от больших переживаний повел отпаиваться пивом. Впрочем, речь не о Ебурге - там много написать можно, а о трассе, точнее о ее прохождении. Итак часам к 10 продрав глаза (странно, но ранее 5-6 утра в ебурге спать все равно не получается, так что пробуждение оказалось ранним), выходим на трассу, оттер с Талисманом и Таней на Уфу, я на Тюмень. Идет дождик, радостно перепархивают с места на место бомжи, в автобусе улыбается контоль. Пост, Газель до сухого лога, вкусные пирожки от соседей. Через час вылез. Резко попытался влезть обратно но не получилось ибо ебеня.
Полтора час ожидания заканчиваются вожделенной машиной, которая мужественно довезла меня километра три, и высадила окола очередного поста. Следующие полтора часа я занимался лицезрением Ментов, сильно желая уехать.

К сожалению желания имеют привычку иногда исполняться. Трудно описать мою радость когда чуток впереди останавливается роскошная новая белая тойота. Я не успеваю ничего спросить, открывается дверь и багажник и некий голос говорит - садись. Да, да и да, спасибо что взяли, и тут я пронимаю что свои желания нужно четче формулировать. Мы срываемся с места, машина идет очень тихо и мягко, но быстро.

Примерно 140-150. сидят два мужика лет около 30. не очень трезвые. или очень не трезвые. Короче в жопу пьяные. Причем тот который за рулем, он хотя бы за него держится и поэтому сохраняется более или менее вертикальное положение. Второму это удается гораздо хуже. Оба в дымину. Дошли мы быстро, но такого адреналина я давно не получал, ибо то что тормоза придумали трусы, водила усвоил в детстве. По пути развлекались интеллектуальной беседой о местных достопримечательностях:

…ыыы, ты город то посмотри, Тюмень то ***** город, нам Москва завидует, и вообще.
…А что в Тюмени посмотреть-то?
…Да там смотреть нечего вообще-то, но город ты посмотри.)
До Тюмени мы доехали, но это был не конец. Ага. Водитель оборачивается, и говорит:
Да ты же голодный. И трезвый.

В общем минут через 20 мы были в какой то кафешке, где меня сначала накормили, а потом подтянули до своего состояния. Причем начинали мы с грузинского вина, и в какой момент мы перешли на водку я отфиксировал слабо. Единственное что меня немного напрягало, то что ребята должны были ехать на стрелку, а обсуждались планы с моим участием после нее. Короче когда приехал народ на других машинах, я сидел немного на измене. Еще через полчаса и 2 бутылки выяснилось что происходит не стрелка, а заключение контракта, то есть не происходит, а произошло, и сейчас идет его обмывание. В 2 ночи, не тратя лишних слов, мои попутчики встают. Поехали, мы тебя в Ишим отвезем. Ага. Ладно, тем более учитывая как началось наше знакомство, оно и к лучшему, а то я уже начал думать что застряну в Тюмени. Мы в том же темпе доезжаем почти до Ишима, и тут ребята останавливаются, и говорят что они срочно должны вернуться. Тоже без всяких предварительных разговоров. Попрощавшись с ними, я понимаю, что стою ну почти стою пьяный в мат где то на дороге, и не совсем понимаю где что почем. Справедливо рассудив, что с такими проблемами лучше разбираться поутру, я мудро принимаю решение отойти в лесок и лечь спать. Сделав пару шагов, сверзившись в какую то яму, до меня доходят 2 вещи - во-первых я идиот (типа купить налобный фонарик на Груше я так и не удосужился), а во-вторых если я пойду дальше, то вместо ночлега найду травмотологию. Ладно. Мы еще и не такое видели, и я кидаю пенку и мешок (как потом выяснилось, почему-то пенка всю ночь прикрывала меня от возможного ветра со стороны кормы, то есть просто стояла на боку), и ложусь спать.

Пробуждение было более примечательным. Собственно открыв глаза я вижу собаку. Милую такую. Овчарку, причем кавказскую. Она с интересом смотрит на меня, а я не понимая что происходит с не меньшим интересом на нее. Я потом сообразил, что слава богу, она не гавкнула, а то я бы замучился спальник отстирывать. Постояв, собака что-то уркнула, и ушла. С максимально возможной скоростью, я собираю все что можно и сваливаю в обьятья драйвера, который довозит меня до Ишима. Следующие три часа проходят там. Голова с похмелья болит, жара, крутит и колбасит. Единственным светлым моментом, была местная кафешка. Я туда захожу, и спрашиваю, нет ли у хозяйки лишней еды. Та с милой улыбкой замечает, что такой здесь не водится. Тогда я прошу кипяточку, и сижу в ожидании оного. Через минут 7, передо мной оказывается вместительная тарелка с украинским борщом. На второй порции гуляша, я понимаю что немного переборщил. Воистину прав был Валера Шанин - когда едешь без денег, самое главное не растолстеть. От себя могу добавить что и сохранить печень. Впрочем вернемся к трассе. Тут останавливается Камаз, я к нему, а драйвер уже кемарит. Говорит покемарю, а если за это время не уедешь, то возьму. Короче я стопил еще минут 30, потом уехал на этом Камазе. Камаз идет километров 40 в час, но лучше медленно ехать, чем классно стоять. Ладно, собственно общаемся с драйвером, и при вопросе что это я такой печальный, я отвечаю - типа тяжело с похмелья. Так похмелись, следует ответ, и мне наливают стакан водки. Короче через 2 часа, мы останавливаемся у кафешки, и я вижу вольву грузовую, с новосибирскими номерами. Быстро с ней договариваюсь, и ухожу на ней. Классный драйвер, угощает меня пивом, мы трепемся и тут я понимаю, что мне чего то не хватает. Вроде кепка на месте, ксивник тоже, но чего то не хватает. В общем я был такой хороший, что забыл рюкзак. Я с ужасом представляю дорогу до Иркутска, потом до Москвы, и понимаю, что рюкзак это такая вещь, которая мне совершенно не нужна. Вместе со всем содержимым. Причем понять я пытаюсь долго и упорно, но получается слабо. Мне пришлось вылезти на вьездном посту в Омске, и четыре часа провести за чтением Монтеня, купленного в Уфе, в ожидании предыдущего Камаза (он вроде из Омска, поэтому если он пойдет прямо, если нет отвороток, и он не остановится где-нибудь (водила жаловался на колесо и т.д. ). Менту, который вежливо интересуется что я тут делаю, я обьясняю, что жду Камаз, с грузом, а тут у нас стрелка. Офигевщий мент отваливает. В итоге все кончилось хорошо, и Камаз нашелся, и на вписку я попал - о ней рассказ особый, и бэг обрел. Так что все не смертельно, но более чем прикольно. Даже слишком, поэтому я и пишу это грустное предупреждение. Опасайтесь трассы Ебург - Тюмень - Омск.
марк"
(c) Барлог