Новости
Самолет Ан-148 пропал с Экранов радаров
Создана: 11 Февраля 2018 Вск 18:41:20.
Раздел: "Новости"
Сообщений в теме: 229, просмотров: 89074
-
11 Февраля 2018 Вск 18:41:20Экстренные службы проверяют информацию о крушении пассажирского самолёта в Раменском районе Московской области. Речь идёт об пропавшем с экранов радаров самолёте Ан-148
[внешняя ссылка]
Спасатели уже обнаружили место крушения самолета в Раменском районе Подмосковья. На борту лайнера находились более 70 человек
Самолет Ан-148 «Саратовских авиалиний» разбился недалеко от деревни Аргуново в Раменском районе Подмосковья. Упавший самолет был обнаружен с воздуха.
«Лежит в поле в Раменском районе, спасатели еще не добрались», — сказал источник агентства в экстренных службах. На борту лайнера находились 65 человек и 6 членов экипажа. -
16 Февраля 2018 Птн 12:51:46Ан-148. Факты. Теория. И мысли вслух..
Какой стиль, какой слог, читается на одном дыхании.
Denokan как всегда на высоте. -
16 Февраля 2018 Птн 13:54:52Стреляю навскидку с дивана:
ПВД- слева и справа...
Добавить сверху и снизу
Перед полётом обязательно проверять ПВД...компрессором например
Обогрев ПВД автоматический
-
-
16 Февраля 2018 Птн 14:27:59
если пилот забылся пристегнуть и вылетел из кресла нах♦р? сделать автоматическую пристёгивалку или вдолбить, что нужно пристегнуться?
-
16 Февраля 2018 Птн 14:34:10омич писал
: если пилот забылся пристегнуть и вылетел из кресла нах♦р? сделать автоматическую пристёгивалку или вдолбить, что нужно пристегнуться?
У мня в машине сигнал заипет мервого, если не пристегнусь.
Я, о том, что уведомления-предупреждения в любом случае должны быть, если не включен обогрев, если это требуются при определенных внешние факторах. -
16 Февраля 2018 Птн 14:46:38
Да:
Перед вылетом из аэропорта Домодедово пилоты читают контрольную карту, проверяя работу различных приборов и механизмов. При этом они по какой-то причине не включают обогрев приемников полного давления, с которых считывают информацию датчики скорости, несмотря на то что это действие записано в карте.
[внешняя ссылка] -
16 Февраля 2018 Птн 15:26:08f119b писал
:
Да:
Перед вылетом из аэропорта Домодедово пилоты читают контрольную карту, проверяя работу различных приборов и механизмов. При этом они по какой-то причине не включают обогрев приемников полного давления несмотря на то что это действие записано в карте.
Всё писать на видео, аудио-сейчас с этим нет проблем
Дремучесть какая то -
16 Февраля 2018 Птн 15:32:44Тебе уже все устали объяснять, что каждая фраза и включение любого тумблера(образно), записывается самописцами. Ты их называешь "черные ящики" Дремучесть какая то.
-
16 Февраля 2018 Птн 15:36:36
По какой-то причине этот обогрев на этом самолете нельзя включать на земле дольше чем на две минуты. Возможно включили, отключили (вылет задержали), и перед взлётом снова включить забыли. Почему при этом не обратили внимание на аларм неясно, но идиотизм разработчиков явный
-
16 Февраля 2018 Птн 15:39:54Наличие пилотов в кабине, тоже своеобразный идиотизм разработчиков.
-
16 Февраля 2018 Птн 15:42:17
Мы же не в юморе соревнуемся, верно? Не та тема.интересуюсь писал : Наличие пилотов в кабине, тоже своеобразный идиотизм разработчиков.
Про идиотизм перебор, но автоообогрев как бы напрашивается. Несложно реализуемо -
16 Февраля 2018 Птн 15:44:25micke писал : По какой-то причине этот обогрев на этом самолете нельзя включать на земле дольше чем на две минуты. Возможно включили, отключили (вылет задержали), и перед взлётом снова включить забыли. Почему при этом не обратили внимание на аларм неясно, но идиотизм разработчиков явный
Ну.. вообщето пишут подогрев - на "исполнительном старте" ( ну на ВПП фактически):
ЗЫ. источник "Ъ" ..МАК пока расшифровку голосового не выложил.. "журналюхи сэр"..
МОСКВА, 15 февраля. /ТАСС/. Расшифровка речевого бортового самописца разбившегося самолета Ан-148, содержащего переговоры пилотов, пока не завершена. Об этом ТАСС сообщили в Межгосударственном авиационном комитете.
Подробнее на ТАСС:
[внешняя ссылка] -
16 Февраля 2018 Птн 15:59:58
И с первого раза понимал )интересуюсь писал :Однако профессия пилот, до сих пор себя не изжила. Вы же понимаете, о чем я хочу сказать?
Я про конкретный алгоритм работы конкретного узла. Реализовано плохо. Позволяет допустить ошибку, которую экипаж и допустил.
Вот я иногда забываю включить свет в авто, а надо. А такая же модель двумя годами моложе уже сама включает огни при запуске. Ничего сложного, но с негорящим светом уже не поедешь
Ну и решение проблемы 
