Отогрев и эксплуатация автомобиля в зимних условиях
Создана: 21 Декабря 2016 Срд 12:18:04.
Раздел: "АВТО"
Сообщений в теме: 6706, просмотров: 1029650
-
Xx-100 писал : Это давний спор.
Старые водители утверждают,что один холодный запуск равен 100км пробега.
Сейчас говорят,с новыми маслами ситуация другая.
В смысле,ещё больше стал пробег?
Если за -30 и машина стоит на улке,то просто не фиг её трогать,если конечно нет автозапусков и прочих более дешевых примочек,типа шнура от квартиры с тэном в масло... -
Псения Кобчак писала :
В первую очередь крутящиеся и трущиеся детали, так как певую минуту где то там недостаточно масла
Совсем не в этом дело, а в том, что холодный воздух, холодное топливо и холодный двигатель дают холодную топливо-воздушную смесь, снижают скорость реакции горения в 2-4 раза на каждые -10 градусов. Т.е. в -30 С скорость реакции упадёт от 8 до 64 раз по сравнению с 0 С.
Это в свою очередь резко снижает скорость горения (зависимость типа единица деленная на корень степени икс от е) и, соответственно, мощность, т.к. энергия расходуется не на расширение, а на нагрев. В определенной точке (при опр. температуре) мощности перестает хватать на проворот.
По поводу трения - это вообще какая-то байка. Все металлы при понижении температуры сжимаются. -
Grammiphone писал :
По поводу трения - это вообще какая-то байка. Все металлы при понижении температуры сжимаются.
Не видел ты значит ни разу братский кулак из блока, заведенного на морозе двигателя. -
Xx-100 писал :Grammiphone писал ... :
По поводу трения - это вообще какая-то байка. Все металлы при понижении температуры сжимаются.
Не видел ты значит ни разу братский кулак из блока, заведенного на морозе двигателя.
На застывшей минералке? Немудрено -
Ага, а давление в шинах с 2 атм до 0.2Grammiphone писал :снижают скорость реакции горения в 2-4 раза на каждые -10 градусов. Т.е. в -30 С скорость реакции упадёт от 8 до 64 раз по сравнению с 0 С. -