Система ПЛАТОН - взимание платы за пользование дорогами в РФ
Создана: 15 Ноября 2015 Вск 19:09:55.
Раздел: "Экономика и бизнес"
Сообщений в теме: 1726, просмотров: 480359
-
Так что же такое система ПЛАТОН и как отразится она на нашей жизни?
15 ноября, вступил в силу федеральный закон об оплате проезда по федеральным трассам грузовиков, чей вес превышает 12 тонн. Владельцы большегрузов должны теперь заплатить дорожный сбор, чтобы компенсировать вред, нанесенный тяжелыми машинами федеральным дорогам. Разработчики закона считают, что этот проект стимулирует развитие дорожной сети, улучшит качество федеральных дорог, что скажется на скорости доставки грузов, снизит аварийность. Одновременно компании-перевозчики получат мотивацию для оптимизации логистических схем.
Но этот закон вызвал негативную реакцию дальнобойщиков, автовладельцев, занимающихся межрегиональными перевозками. Федеральное правительство вынуждено было смягчить условия оплаты. Тариф за проезд снижен почти в два раза – с 3,06 рубля до 1,53 рубля за километр пути. Кроме того, Минтранс решил не штрафовать перевозчиков до марта будущего года, чтобы у них было время оснастить свои машины необходимым оборудованием.
Накануне в региональном Минпроме руководители компаний, занимающихся крупнотоннажными перевозками, обсудили с чиновниками и представителями заинтересованных организаций реализацию в регионе проекта «12-тонники». Перевозчики познакомились с работой системы сбора платы за проезд «Платон», обменялись мнениями. Как отметил руководитель Центра обслуживания пользователей филиала в г. Омске Сибирского обособленного подразделения ООО РТ-Инвест Транспортной системы Олег Зайцев, система сбора платы за проезд «Платон» по федеральным трассам в регионе полностью готова к началу работы. По мнению министра промышленности, транспорта и инновационных технологий Омской области Виктора Белова, система взимания платы поможет сделать рынок грузоперевозок более цивилизованным.
На территории Омской области зарегистрировано 331 предприятие в сфере грузоперевозок. Преимущественно это малые предприятия. Всего же в этой сфере трудится 14632 человека. В регионе работает более 20 тысяч большегрузных автомобилей. Началась предварительная регистрация владельцев транспортных средств свыше 12 тонн в системе. Вся необходимая информация размещена на сайте [внешняя ссылка] Для владельцев большегрузов начал работу колл- центр, по номерам которого открыта круглосуточная служба поддержки на русском и английском языках.
Два разных мнения, к какому прислушаться? Большинство дальнобойщиков против ПЛАТОНА, они проводят забастовки и говорят, что обязательно это приведёт к витку инфляции и росту цен. Поговаривают, что система эта принадлежит сыну Ротенберга, и что 93 копейки с километра будет идти именно ему в карман...
Как будет работать система ПЛАТОН -
Нет, ну я давно знал, что тепловозники и капитаны Омскречфлота продают саляру. В 90-х даже заправлял Камаз как то. Тогда в полцены брали, да и саляры много было! Но сейчас нужно наверное остепениться, тем более саляры нет, а те, кто готов сдать, делают дешевле только на 10-15\%. Но это не вина дальнобойщиков. Сейчас даже везти саляру в бочках рискованно, если остановят, нужны будут документы или хотя бы свежий чек с АЗС, да и докапаться могут, что у авто нет разрешения на перевозку опасных и легковоспламеняемых продуктов, если Вы везете больше 1000 литров. Времена поменялись, халява закончилась, но и самому государству вырывать с людей лишний клок, никто не позволит! -
OmskLis писал :SeregaR писал(а) ... : вооо... уже что то... когда нить может и дойдет
вот теперь выдай идею, как различать акциз.
как, например, сделать так, чтоб купленная для трактора или дизель генератора соляра не попала в бак дальнобоя?
А что такое акциз? Это по сути налог на ремонт региональных дорог.
Т.е. нужен комплекс мер, например заправка без акциза по талонам.
талоны - уже было )))
курс экономной экономики проходил? )
акциз идет в доход фед. буджета, но он не целевой.
по какой такой "сути" он у тебя пошел на ремонт дорог?
вот и придумали комплекс мер
есть акциз с соляры, который буджет распределяет по мере необходимости, есть платон, который целевой и идет на дороги.
есть местный налог - "транспортный", который можно зачесть в платон.
что не так? -
vi\_goldman писал :
Вот это самое главное, что вам, контрацептивом, нужно усвоить
Так что, пи#дабол, ответ про 2/3 неиспользуемых земель, поросших бурьяном, ответ будет?
Так ведь про тарифы вопрос был, не?
Про земли не отвечу, я же не РосРеестр. Но когда едешь по области, мало, что засеяно, такое впечатление, что все фермеры саляру льготную продали... -
-
OmskLis писал : Про земли не отвечу, я же не РосРеестр.
Ч.Т.Д.
Вот в этом и есть ваша гандонская сущность: не зная абсолютно ничего точно, основываясь исключительно на слухах и сплетнях (как Говнодачница, к примеру) вы смеете делать заявления, претендующие на истину в последней инстанции.
Быдло вы и есть быдло, никто никогда с вами разговаривать на равных не будет. -
vi\_goldman писал : Вот в этом и есть ваша гандонская сущность: не зная абсолютно ничего точно, основываясь исключительно на слухах и сплетнях (как Говнодачница, к примеру) вы смеете делать заявления, претендующие на истину в последней инстанции.
Быдло вы и есть быдло, никто никогда с вами разговаривать на равных не будет.
Да ладно, в душе то я за фермеров, но больше пока за дальнобойщиков. Сейчас нужно поддерживать протестное движение, ибо так и будет мышь в холодильнике висеть!
Хотя многим на ОФ этого не понять, своя то рубаха ближе и в тело пока не вросла, ляпота, чо... -
Да это я Вам показал, что смотреть приходится....
Вам же тоже интересно, с чего все начиналось? -
OmskLis писал :
Да это я Вам показал, что смотреть приходится....
Вам же тоже интересно, с чего все начиналось?
нет, гораздо интересней, чем кончилось.
мож это спектакль был.