Экономика и бизнес
Система ПЛАТОН - взимание платы за пользование дорогами в РФ
Создана: 15 Ноября 2015 Вск 19:09:55.
Раздел: "Экономика и бизнес"
Сообщений в теме: 1726, просмотров: 488580
-
15 Ноября 2015 Вск 19:09:55Так что же такое система ПЛАТОН и как отразится она на нашей жизни?
15 ноября, вступил в силу федеральный закон об оплате проезда по федеральным трассам грузовиков, чей вес превышает 12 тонн. Владельцы большегрузов должны теперь заплатить дорожный сбор, чтобы компенсировать вред, нанесенный тяжелыми машинами федеральным дорогам. Разработчики закона считают, что этот проект стимулирует развитие дорожной сети, улучшит качество федеральных дорог, что скажется на скорости доставки грузов, снизит аварийность. Одновременно компании-перевозчики получат мотивацию для оптимизации логистических схем.
Но этот закон вызвал негативную реакцию дальнобойщиков, автовладельцев, занимающихся межрегиональными перевозками. Федеральное правительство вынуждено было смягчить условия оплаты. Тариф за проезд снижен почти в два раза – с 3,06 рубля до 1,53 рубля за километр пути. Кроме того, Минтранс решил не штрафовать перевозчиков до марта будущего года, чтобы у них было время оснастить свои машины необходимым оборудованием.
Накануне в региональном Минпроме руководители компаний, занимающихся крупнотоннажными перевозками, обсудили с чиновниками и представителями заинтересованных организаций реализацию в регионе проекта «12-тонники». Перевозчики познакомились с работой системы сбора платы за проезд «Платон», обменялись мнениями. Как отметил руководитель Центра обслуживания пользователей филиала в г. Омске Сибирского обособленного подразделения ООО РТ-Инвест Транспортной системы Олег Зайцев, система сбора платы за проезд «Платон» по федеральным трассам в регионе полностью готова к началу работы. По мнению министра промышленности, транспорта и инновационных технологий Омской области Виктора Белова, система взимания платы поможет сделать рынок грузоперевозок более цивилизованным.
На территории Омской области зарегистрировано 331 предприятие в сфере грузоперевозок. Преимущественно это малые предприятия. Всего же в этой сфере трудится 14632 человека. В регионе работает более 20 тысяч большегрузных автомобилей. Началась предварительная регистрация владельцев транспортных средств свыше 12 тонн в системе. Вся необходимая информация размещена на сайте [внешняя ссылка] Для владельцев большегрузов начал работу колл- центр, по номерам которого открыта круглосуточная служба поддержки на русском и английском языках.
Два разных мнения, к какому прислушаться? Большинство дальнобойщиков против ПЛАТОНА, они проводят забастовки и говорят, что обязательно это приведёт к витку инфляции и росту цен. Поговаривают, что система эта принадлежит сыну Ротенберга, и что 93 копейки с километра будет идти именно ему в карман...
Как будет работать система ПЛАТОН -
14 Апреля 2017 Птн 10:38:37
потому что конторам пофиг - увеличили стоимость перевозки на стоимость платона и все. А вот работающие в черную - встряли.Гормон роста писал
: 1.лис, так где всероссийский профсоюз дальнобоев?
2.почему никто из федеральных контор(как ТК так и прочих логистики) в этом цирке не участвует, а молча крутит баранку? -
14 Апреля 2017 Птн 10:40:07Прохожий с Урала писал :
потому что конторам пофиг - увеличили стоимость перевозки на стоимость платона и все. А вот работающие в черную - встряли.Гормон роста писал ... : 1.лис, так где всероссийский профсоюз дальнобоев?
2.почему никто из федеральных контор(как ТК так и прочих логистики) в этом цирке не участвует, а молча крутит баранку?
Я знаю ответ, и я знаю, что ты знаешь) но я хотел это услышать от местного революционЭра -
14 Апреля 2017 Птн 10:41:26Слава Владимирович писал : Сейчас реки вскроются могут речной транспорт пристегнуть.
Какие реки?
Из продуктов, кроме зерна и муки, Вы больше ничего не привезете!
Продукты, в нынешней ситуации, даже на ж/д невыгодно возить!
Вон, пытаются решить вопрос с доставкой рыбы замороженной с Дальнего востока, так ж/д, мало того, что срочно решить не может по объемам, так ещё тариф конский ставит!!!
На фурах и то выгоднее, еще поторговаться можно и сроки доставки короче, если не использовать тахограф и не гонять лодыря в отстоях десятками часов!
Наши олигархи созрели для монополизации страны! Вот в чем проблема! Поэтому у олигархической власти вектор на продолжение банкета. Поэтому платон, завтра будет хренон и так до бесконечности, для того, чтобы у малого бизнеса не было даже шанса приподнять голову! -
14 Апреля 2017 Птн 10:44:55
он тебе толком не ответит, у него ума не много, он только на вентилятор набрасывать может, а разобраться не может.Гормон роста писал : Прохожий с Урала писал ... :
потому что конторам пофиг - увеличили стоимость перевозки на стоимость платона и все. А вот работающие в черную - встряли.Гормон роста писал ... : 1.лис, так где всероссийский профсоюз дальнобоев?
2.почему никто из федеральных контор(как ТК так и прочих логистики) в этом цирке не участвует, а молча крутит баранку?
Я знаю ответ, и я знаю, что ты знаешь) но я хотел это услышать от местного революционЭра
-
14 Апреля 2017 Птн 10:45:34Гормон роста писал : 1.лис, так где всероссийский профсоюз дальнобоев?
2.почему никто из федеральных контор(как ТК так и прочих логистики) в этом цирке не участвует, а молча крутит баранку?
Профсоюз думаю будет. А Вы про какие ТК? Магнит? Делтранс? Так ради них все и затевалось...
Еще ради РЖД... какие ТК Вы еще знаете? Озвучте весь список пожалуйста... -
14 Апреля 2017 Птн 10:47:13
допусти - ТК Кит. Перевозки только автотранспортом, ценник нормальный.OmskLis писал : Гормон роста писал ... : 1.лис, так где всероссийский профсоюз дальнобоев?
2.почему никто из федеральных контор(как ТК так и прочих логистики) в этом цирке не участвует, а молча крутит баранку?
Профсоюз думаю будет. А Вы про какие ТК? Магнит? Делтранс? Так ради них все и затевалось...
Еще ради РЖД... какие ТК Вы еще знаете? Озвучте весь список пожалуйста... -
14 Апреля 2017 Птн 10:48:59ТК Энергия. Мне пересылка одного баллона летней резины с Иркутска обошлась в 500 рублей. Сущие копейки. Но ТК чот не загибается
-
14 Апреля 2017 Птн 10:52:43Гормон роста писал : Ты на вопросы отвечай, ватокат.
Я уже про монополию ответил же? Почитайте выше... -
14 Апреля 2017 Птн 10:56:29
Славик, ну что ты гонишь? Съезди в Дагестан и посмотри дворцы этих "нищебродных" дальнобоев. Да пусть хоть об стенку головой бьются, будут работать в белую и "Платон" платить. Нет, так хозяин - барин, велком в горы коз пасти.OmskLis писал :
В том, что ему не то, что в США на обучение детей своих не отправить, здесь, в России не накормить и не одеть! -
14 Апреля 2017 Птн 11:04:17Гормон роста писал : ТК Энергия. Мне пересылка одного баллона летней резины с Иркутска обошлась в 500 рублей. Сущие копейки. Но ТК чот не загибается
Вот Прохожий, тоже отвечу в этом посте. Вы говорите о мелких, сборных грузах, да? Сущие копейки... А Вы просчитайте сколько у Вас получится за полную фуру...
Уже не копейки однако... Частники держали конкуренцию и у них было намного дешевле, на столько, что даже сами ТК нанимали их для собственных перевозок!
А например Почта России, так и вовсе вся ездила на частных фурах! Вы этого просто не знаете. Крупные ТК занялись сборными грузами, т.к. там, как минимум в два раза дороже! Понимаете, в два! Правда конечно же для этого нужно было вложить больше денег в бизнес, ну, там приобрести склады в разных городах, платить за отопление и эл.энергию этих складов, нанять персонал. Частник естественно не сможет такое затеять, поэтому и нанимался на личной фуре под их грузы. Что бы сравнить тариф, выберите Делтранс и любого частника. Где будет дешевле за полную фуру? -
14 Апреля 2017 Птн 11:08:02
если предприятие возит постоянно большие объемы, то обычно они покупают свою фуру. Частник просто не выдерживает конкуренции.OmskLis писал : Правда конечно же для этого нужно было вложить больше денег в бизнес, ну, там приобрести склады в разных городах, платить за отопление и эл.энергию этих складов, нанять персонал. Частник естественно не сможет такое затеять, поэтому и нанимался на личной фуре под их грузы. Что бы сравнить тариф, выберите Делтранс и любого частника. Где будет дешевле за полную фуру? -
14 Апреля 2017 Птн 11:18:45Прохожий с Урала писал : если предприятие возит постоянно большие объемы, то обычно они покупают свою фуру. Частник просто не выдерживает конкуренции.
И снова если...
Это если у предприятия будет несколько миллионов свободных денег, что бы купить её, эту фуру...
Я приводил уже пример, новый тягач "Ивеко" стоит сейча. 5 лимонов! А если еще прибавить полуприцеп, а не дай бог РЕФ, так ценник покатит за 10 лимонов! Какой мелкий предприниматель выдернет из оборота такие деньги? Тут среднему и успешному предприятию и то не в силу порой!
Даже "пятилетку" пригнать с запада и то дорого! Дальше, риски... думаете их нет? Они есть! Разобьет горе водитель фуру на трассе, все, залет! А КАСКО на фуру ох и дорогая!
То есть понимаете, есть некоторое равновесие, которое пытаются разрушить платоном и монополизировать рынок, естественно с поднятием тарифа на грузоперевозки... -
14 Апреля 2017 Птн 11:26:39
т.е. про лизинг ты не слышал... плохоOmskLis писал :
Это если у предприятия будет несколько миллионов свободных денег, что бы купить её, эту фуру...
Я приводил уже пример, новый тягач "Ивеко" стоит сейча. 5 лимонов! А если еще прибавить полуприцеп, а не дай бог РЕФ, так ценник покатит за 10 лимонов! Какой мелкий предприниматель выдернет из оборота такие деньги? Тут среднему и успешному предприятию и то не в силу порой! -
14 Апреля 2017 Птн 11:45:02На сколько понимаю бастуют против Платона, т.к. считают, что налоги не должны идти через Ротенбергов. И против транспортного налога, т.к. ВВП обещал его убрать, т.к. есть акциз на топливо.
Вот расчет нашел по налогам дальнобойщиков.
[внешняя ссылка]
Основные статьи - акциз и налоги при покупки авто, прицепа, запчастей.
Против них протест сильно меньше, т.к. это уходит государству напрямую.
По сути этот протест тоже против коррупции высших должностных лиц.
