Город Омск
Всё о транспорте: автобусы, троллейбусы, трамваи, маршрутки
Создана: 02 Октября 2005 Вск 8:40:21.
Раздел: "Город Омск"
Сообщений в теме: 10569 (+5), просмотров: 4011447
-
02 Октября 2005 Вск 8:40:21Внимание!!! Планируемые Изменения в маршрутной сети города в 2018 году
В этой теме сообщаются планируемые изменения в движении городского пассажирского транспорта: автобусов, троллейбусов, трамваев и маршрутных такси, обсуждаются новости и проблемы, связанные с городским транспортом.
Телефон круглосуточной информационно-справочной службы департамента транспорта: 78-79-66
По этому телефону можно узнать информацию о схемах и графиках движения городского транспорта, изменениях в маршрутной сети, оставить претензию по работе подвижного состава.
Информационный портал онлайн-информирования пассажиров о движении наземного пассажирского транспорта, плановом расписании и сведениях о перевозчиках, осуществляющих работу на маршруте:bus-55.ru
Информационный портал о порядке использования и местах пополнения электронных проездных билетах в Омске: etk55.ru -
04 Февраля 2017 Суб 17:38:53OmskLis писал
:
Не всегда. Помните перестрелку на Стрельникова?
Были и другие разборки, например на Дергачёва...
Там до сих пор иногда действует закон волчьей стаи, даже Геворкяну на Багдана Хмельницкого, по-моему, Мерседес взорвали, не?
Хмельницкого звали Богдан.
Да, конечно, помню.
Но сейчас вроде поутихло все. -
04 Февраля 2017 Суб 18:03:35Глонасс на всех машинах установлен, но не включен! И дотации тут не причем. Посвященные знают почему.
Мартыненко нормальный директор в теме. Ему сейчас и правда нелегко. Время покажет. Пока у него в планах покупка автобусов.
По поводу автосилы "любимой всеми". Это коммерческое предприятие. Бардак как и в любом патп, текучка и многочисленные штрафы персоналу.
Раньше не брали газелистов, но сейчас дефицит водителей и велкам! -
04 Февраля 2017 Суб 21:59:35Dream\_55 писал : По поводу автосилы "любимой всеми". Это коммерческое предприятие. Бардак как и в любом патп, текучка и многочисленные штрафы персоналу.
Раньше не брали газелистов, но сейчас дефицит водителей и велкам!
Да боле-мене адекватный водитель сам не пойдёт, ни в автосилу, ни в муниципалитет! Пойдут либо почти пенсионеры, которым до пенсии совсем немного и больше никуда особо не берут! Молодёжь сейчас на такую работу не сильно то идут, западло видимо...
Придёт один, повстаёт месяцок в 4:00, сразу же аскомину сорвёт, получит на руки 25 тыр и бежит, только пятки сверкают...
-
04 Февраля 2017 Суб 22:37:23
до восьми идут уже в гараж. в семь не уезал - сам виноват. дольше только немуниципалыБарабан писал : теперь до восьми,а будут еще меньше.
газель оптимальна для работы с 10 до 17 и после 19. вот и считайте.Цитата :газели не нравились?
а то ,что пазик жрет,как падла и везет вечером не больше пассажиров ,чем газель никому нет дела,так же, как нет дела водиле ,до сколки ходить этому самому пазику,так как убытки по гсм никто не станет покрывать.
на всём муниципальном глонасс работает, на всей автосиле работает, а вот например артемьевские даже не думают включать)))Цитата :п.с.
а знаете почему глонас никогда не заработает на омском общественном транспорте?
Вы опять откуда-то брезни надышались. никаких компенсаций за километры нет.Цитата :правильно, за зафиксированные километры на серверах,нужно будет платить дотации,которые платить никто не желает.
если у муниципального водителя трамвая требуют план, о чёи тут говоритьЦитата :
поэтому ни одно расписание не гарантирует его исполнение,и скоростной режим и все остальное.
и Вам приятного аппетитаЦитата :кушайте с булочкой(с)
-
05 Февраля 2017 Вск 0:07:52Автодор? Да, почему наоборот все включено. Смотрим 365, 73. Все работает. Плюс машина стоит на 411. 392. Тоже отображаются. С этим строго у него. Вы имели ввиду АБ. Там да.
-
05 Февраля 2017 Вск 0:13:31Кстати товарищ пишет про молодёжь, которая якобы не идёт в муниципальные патп, идёт, но не на долго. Причина: не з/пл., а то, что работать на хламье приходится. Причём зачастую з/части покупать самому.
По моим данным недавно выпустилась группа водителей троллейбуса: 24 человека. Все остались работать. -
05 Февраля 2017 Вск 9:45:32Dream\_55 писал : Кстати товарищ пишет про молодёжь, которая якобы не идёт в муниципальные патп, идёт, но не на долго. Причина: не з/пл., а то, что работать на хламье приходится. Причём зачастую з/части покупать самому.
По моим данным недавно выпустилась группа водителей троллейбуса: 24 человека. Все остались работать.
Ну на троллейбусах с этим попроще. В автомобильном транспорте есть выбор, например пойти на "дальняк", сесть на фуру, если есть категория "Е". И работа интереснее, пока молодой, и зарплата на порядок выше!
-
05 Февраля 2017 Вск 17:19:12Сегодня в автобусе Автосилы прочитал объявление что с 10 февраля прекращается действие карты "Наш пассажир".
-
06 Февраля 2017 Пон 2:34:01Жаль, конечно, сами разгоняют пассажира. Посмотрим, что дальше.
-
06 Февраля 2017 Пон 10:23:00
Не сами, там написано что это требование ДТ, в связи с установкой системы электронного учета входящих/выходящих пассажиров, но по карте на 60 поездок стоимость так и остается 19р, поэтому для меня например ничего не меняется, за наличку давно не езжу.Dream\_55 писал : Жаль, конечно, сами разгоняют пассажира. Посмотрим, что дальше. -
06 Февраля 2017 Пон 11:50:07
куда они его разгоняют? в маршрутки чтоле?Dream\_55 писал : Жаль, конечно, сами разгоняют пассажира. Посмотрим, что дальше. 
или в другие автобусы? или в личное авто?
тут речь просто про то, что те, кто раньше экономил полтос или сотку, не будут экономить её. всё. -
06 Февраля 2017 Пон 12:38:14леха зверь писал :
Не сами, там написано что это требование ДТ, в связи с установкой системы электронного учета входящих/выходящих пассажиров, но по карте на 60 поездок стоимость так и остается 19р, поэтому для меня например ничего не меняется, за наличку давно не езжу.
Требование ДТ - учёт всех пассажиров через терминал. То есть в принципе ДТ не против, чтобы Автосила возила пассажиров на 2 рубля дешевле, но количество этих пассажиров должно быть строго учтено в электронном виде (а не по билетам) для выплаты компенсации из бюджета.
Теоретически Автосила может 2 кондукторские карты сделать: одна на 22 рубля, вторая на 20 рублей, ну или сделать все нашпасажировские карты не куском пластика, а с чипом для регистрации в терминале. -
06 Февраля 2017 Пон 12:54:04abshiss писал :
Требование ДТ - учёт всех пассажиров через терминал. То есть в принципе ДТ не против, чтобы Автосила возила пассажиров на 2 рубля дешевле, но количество этих пассажиров должно быть строго учтено в электронном виде (а не по билетам) для выплаты компенсации из бюджета.
Теоретически Автосила может 2 кондукторские карты сделать: одна на 22 рубля, вторая на 20 рублей, ну или сделать все нашпасажировские карты не куском пластика, а с чипом для регистрации в терминале.
а не проще всему населению вживить чипы за ухо и поставить считыватели над входом в автобус?
п.с.
думаю придет время и с вами таки заговорит товарищ маузер.(с)
-
06 Февраля 2017 Пон 12:56:18кто нибудь заметил что на рубле появился герб самодержавия?
со скипетром и державой.
я наверное пропустил коронацию?
