Отогрев и эксплуатация автомобиля в зимних условиях
Создана: 21 Декабря 2016 Срд 12:18:04.
Раздел: "АВТО"
Сообщений в теме: 6706, просмотров: 996161
-
Псения Кобчак писала
: минус 30 допустим. Железо как остывает до минус 18- заводится. 10 минут работает двигатель. Я не продлеваю. Смотрю на брелок- температура двигателя с минус 18 поднимается до плюс 19-20. Что то непонятно ещё?
Конечно, может если гонять её полчаса, то до +70-80 нагреется наверное, но G95 бензин дороговато сейчас
В Омске я включал ночной автозапуск по таймеру при температуре минус 25-30 один раз за ночь. На время, примерно, через 6ч после приезда домой.
Второй запуск вручную перед выходом.
При температуре ниже -30 включал таймер на автозапуск через каждые 4ч.
Длительность прогрева 20мин.
При соблюдении этой нехитрой технологии проблем с запуском за 7 лет на двух разных машинах не было.
И класть на стоимость бензина.
Определённые гарантии всегда дороже.
А датчик температуры двигателя я вообще под крыло вывел, чтобы уличную температуру утром смотреть по нему. -
Псения Кобчак писала
: А можно более сильным аккумулятором заводить, при помощи проводов естессно?
Есть вот такие , [внешняя ссылка] хорошие штуки, пользуюсь, доволен, у меня правда трахтор 2,5 литра, слабовата эта батарейка для него, но при подсаженном акб здорово помогает, а бензиинка жжужать будет во всю. Я свою при -10 градусах без акб заводил, только с этой батарейки. Их много разных есть, много подделок очень. Важна ёмкость и пиковый, выходной ток.
Ссылку просто в пример приивел, первую, что нашел, у меня немного другой.
Вот свой сфотал:
-
Так и есть поэтому любые "батарейки" я бы не рисковал заказывать в Инете тем более из Китая, лучше переплатить, но взять в омской сети магазинов электроники- проблем с заменой не будет, а вероятность что устройство выйдет из строя в период гарантии весьма высока, обычно от чрезмерных токов вздуваются элементы "батарейки", особенно в подделках(не говорю уже о значительном расхождении заявленных пусковых токов реальным и ёмкости самой батарейки). Рекомендовал бы устройства от "Сarku"- обычно это не подделка если брать в сетевых магазинах и хар-ки соответствуют заявленным. Например здесь можно купить хоть сегодня
[внешняя ссылка] -
АНАКОНДА писал
: Судя по проводам и разъёмами такая батарейка мопед с трудом запустит не говоря про 2.5 литровый двигатель,но самовнушение вещь конечно не победимая.
Доказывать никому, ничего не собираюсь. Я не просто двигатель, я дизель 2,5 литра заводил только с этой батарейки, отключив акб при -10 градусах на улице.
Масло синтетика, 8 литров в движке и 15 в коробке. -
Барабан писал
: а где полный мануал к этим чудо батареям?
сколько амперчасов при каком токе,какой максимальный пусковой ток и т.д. и т.п.
Поищите в инете, информации очень много и видео запусков на ютубе, я второй год пользуюсь, доволен.
Это не панацея и не замена сдохшему акб, это просто посильный помощник , когда утром акб подсел и не хватает чуток для запуска, не бегать, не искать у кого прикурить и не таскать акб домой, когда ехать нужно.
В среднем ёмкость 12-14 ампер у китайцев, просто могут отдавать большие токи. -
prohojiy писал:
Поищите в инете,
В среднем ёмкость 12-14 ампер у китайцев, просто могут отдавать большие токи.
аллилуйя чо
вера это хорошо,особенно когда продаешь чего-нить подобное или уже когда в..бся с покупкой оного.
во чо нашел в инете:
как думаете это маг или уличный иллюзионист?
что же люди вообще знают о законах бытия в котором волочат свой утлый быт.
есть многое на свете.... -
prohojiy писал
:
Доказывать никому, ничего не собираюсь. Я не просто двигатель, я дизель 2,5 литра заводил только с этой батарейки, отключив акб при -10 градусах на улице.
А и не надо, это диванные аналитиГи, их полно в Инете, сами в руках не держали и в глаза не видели, а порассуждать на любую тему запросто.Особенно любят про Америку порассуждать как плохо там живётся и скоро она загнётся вместе с баксом, а сами дальше чем в Сочи не были.
Главное что мы с тобой пользовались, знаем что это работает, а остальные если не верят то пусть проверят или упражняются в словесности. У меня, кстати, тоже пожилой дизельный японец 2,5 л 18 лет от роду. Предыдущее ПЗУ было "Tesla"- заводить помогал, но вздулись батарейки(я ранее писал что это основная причина выхода из строя подобных устройств), отдал в сервис-центр ДНС, те через пару недел выдали бумагу по которой мне и вернули деньги. Потом в том же ДНС купил CarKu 21, это можно сказать лучшее что есть за адекватные деньги, вообще вещь! Начиная от питания ноута(до 3 часов), зарядки всяких смартов/планшетов, заканчивая ярким фонариком и авторозеткой на 12 В от которой хоть автонасосом шины качай, хоть лодку, хоть матрас на пляже. В путешествиях вещь незаменимая. Бонусом умная защита от переполюсовки что немаловажно для рассеянных людей, по этой причине тоже много ПЗУ попроще попадают в ремонт. Вот и видео для сомневающихся нашёл и оно явно не рекламное.
-
SyberiaMan писал
: А и не надо, это диванные аналитиГи, их полно в Инете, сами в руках не держали и в глаза не видели, а порассуждать на любую тему запросто.
И как вы думаете что там внутри? Волшебный элексир? Или просто батарея с набором проводочков за 7700 р?