Информируем общественность. Пресс-релизы, СМИ, слухи
На Украине у границы с Россией сбит Boeing 777
Создана: 17 Июля 2014 Чтв 21:35:02.
Раздел: "Информируем общественность. Пресс-релизы, СМИ, слухи"
Сообщений в теме: 11129 (+7), просмотров: 3554440
-
17 Июля 2014 Чтв 21:35:02Boeing 777 малайзийских авиалиний упал на территорию Украины недалеко от российской границы, сообщил источник в авиационных кругах.
«Самолет малайзийских авиалиний, выполнявший рейс Амстердам – Куала-Лумпур за 50 км до вхождения в воздушное пространство РФ, начал снижаться, впоследствии его обнаружили горящим на земле на территории Украины», – сказал источник, передает «Интерфакс».
Согласно этим данным, на борту находилось около 300 человек.
Самолет шел из Амстердама на Куала-Лумпур на высоте 10 тысяч метров над территорией Украины в пределах международного коридора, передает «Украинская правда».
Украинское министерство инфраструктуры не подтверждает эту информацию, передает РИА «Новости».
Ранее СМИ со ссылкой на очевидцев сообщили, что над городом Торез Донецкой области ополченцы сбили транспортный самолет украинских ВВС.
[внешняя ссылка]
[внешняя ссылка]
update Добавлено видео с восстановленной хронологией событий, как военная колонна из РФ приехала на Украину чтобы сбивать самолеты, и как потом, после сбития боинга, российский Бук без одной ракеты вывозили обратно в РФ:
-
12 Июня 2016 Вск 18:53:04Shtormovoy55 писал
: то есть ты подтверждаешь, что Российские спецслужбы не стоят за крушением боинга, раз уж им приходится взламывать сети чтобы получить информацию.
Отвечаю за то, что написал, а не то,что вы прочитали. -
23 Июня 2016 Чтв 11:21:47МН-17: Google обновил спутниковые снимки, доказав маршрут передвижения «Бука»
Google Earth обновил спутниковые снимки, которые включают в себя Донецк и Макеевку в 11:08 ( по местному времени) 17 июля 2014 года, в день катастрофы МН-17. Об этом сообщает международная группа расследователей Bellingcat.
Ранее активисты организации уже публиковали спутниковые снимки Digital Globe, чтобы доказать, что Минобороны РФ подделало доказательства по МН-17, а также, чтобы разыскать передвижение «Бука» на трассе Н21 между Донецком и Торезом. Снимки в сегменте передвижения конвоя с грузовиком Volvo, который буксировал «Бук» через Макеевку, ранее не были представлены. После обновления, журналисты получили очередные доказательства подлинности ранее опубликованного видео конвоя из видеорегистратора.
Часть данного изображения ранее публиковала американская частная разведывательная компания Stratfor, на котором также видно, как грузовик буксирует установку.
Больше по ссылке.
[внешняя ссылка] -
23 Июня 2016 Чтв 14:03:39
расследование ведут некие "активисты". второй год.
примерно, как если бы страшное дтп расследовали блогеры и собирали информацию в соцсетях, и потом результаты становились доказательной базой.
смех смехом, но это реальность "информационных продуктов".
авиакатастрофы, если нужно, расследуются за несколько месяцев.
в данном случае имеем катастрофу, которую наблюдали в режиме реального времени, как минимум, три военных структуры, снаряженные по последнему слову техники, плюс собрали информацию с десяток пасущихся там разведок. просто потому что там был ТВД.
все стороны, включая Малайзию, которую к расследованию вообще не подпустили в первые месяцы (нонсенс, ведь борт этой страны!) знают кто именно сбил и чем.
однако "информационный продукт" требует особого подхода в данной ситуации. -
23 Июня 2016 Чтв 14:05:14
Угу. Бук тащить с другого конца России на Донбасс. Набрать по объявлению операторов. Украсть вольву специально для бука (чтоб никто не догадался). Заменить в боеголовке поражающие элементы. Напоить операторов "бука" горилкой и дать в руки сапог именно в то время, когда над Украиной "боинг"малазийский летел. Ну а потом через весь Донбасс и Россию тащить "бук" обратно. На краденной вольве. Какой Путен хитрец. Всех запутал. Вот он, хитрый план Путена!!!!
А еще посадить урочке в голову укроп, чтоб курочка разгадал этот план. Браво Путену. Хитрецу из хитрецов. Браво курочке, великому логику. -
23 Июня 2016 Чтв 22:33:16
-
03 Июля 2016 Вск 0:48:42Международная комиссия по расследованию крушения MH17 прибудет в Москву
Международная комиссия, которая занимается расследованием крушения пассажирского Boeing, разбившегося на Украине летом 2014 года, прибудет в Москву для установления контактов с российскими представителями, сообщил депутат Госдумы, глава российской делегации в ОБСЕ Николай Ковалев.
"Состоялась встреча с делегацией Голландии на полях ПА. Она упорно говорит о необходимости создания трибунала по рассмотрению вопроса о сбитом МH17. Через неделю-две собирается прибыть в Москву международная комиссия, которая занимается расследованием, с тем, чтобы установить прямой контакт с российскими представителями, которых хотят привлечь к расследованию этого инцидента", — сказал Ковалев журналистам.
По его словам, в составе этой комиссии, в том числе, голландские специалисты. На сессии ПА ОБСЕ о приезде в Москву сообщил руководитель голландской делегации, добавил Ковалаев.
"Как утверждал на сессии голландский представитель, они не всю информацию получили от российской стороны. Если бы они с такой же настойчивостью требовали от американцев сведения, ведь за два с половиной года американцы так и не передали снимки со своих спутников. Мы договорились о взаимодействии и обмене информацией, которой располагаем", — добавил он.
Ковалев отметил, что российская сторона передала имеющиеся у неё материалы в международную комиссию. "Но, такое ощущение, что наши выводы не учтены", — сказал депутат.
[внешняя ссылка] -
06 Июля 2016 Срд 20:52:16Расследующие крушение Boeing следователи из Нидерландов прибыли в Москву
Группа представителей Совместной следственной группы, занимающейся расследованием крушения Boeing под Донецком в июле 2014 года, прибыла в Москву, где намерена обсудить ход расследования. Об этом сообщил во вторник официальный представитель голландской прокуратуры Вим де Бран.
"Они будут находиться с визитом в Москве два дня: сегодня и завтра, делегация состоит из следователей, прокуроров и представителей полиции. Они намерены обсудить ход расследования крушения Boeing MH17", - сказал он.
Утончить с кем конкретно и на каком уровне будут проходить встречи представитель голландской прокуратуры отказался. "Это информация не для прессы", - отметил Вим де Бран.
Он также добавил, что заявлений по итогам визита в Москву, так же как и контактов с представителями прессы, в его рамках не планируется. -
12 Июля 2016 Втр 0:26:09Очередное расследование от нефтяника
Не оскуднеет земля русская єкспердами,союзами инжинеров,однако.
Воловик Александр Михайлович
Родился 1 мая 1946 г, в Уфе, 1961—1963 гг. — токарь, слесарь на заводе п/я 20 (Уфа).
1963—1967 гг. — студент Уфимского авиационного института, инженер-механик. Доктор экономических наук.
1967—1969 гг. — начальник ремонтно-механического цеха НГДУ «Востокнефть» производственного объединения «Сахалиннефть».
1969—1971 гг. — заместитель главного механика НГДУ «Уфанефть» производственного объединения «Башнефть» (Уфа).
1971—1973 гг. — главный инженер завода «Металлист» (Уфа).
1973—1975 гг. — заместитель начальника строительного управления №11 треста «Севертрубопроводстрой» Главсибтрубопроводстроя (Надым).
1975—1977 гг. — заместитель начальника строительного управления № 19 треста «Севергазстрой» Главтюменнефтегазстроя (Надым). 1977—1979 гг. — заместитель управляющего трестом «Нефтеюга- нскжилстрой» Сибжилстроя (Нефтеюганск).
1979—1980 гг. — заместитель управляющего трестом «Нефтеюганскспецгидромеханизация» Главтюменнефтегазстроя (г. Нефтеюганск).
1980—1982 гг. — заместитель главного инженера треста «Строймеханизация» Главбашстроя (Уфа).
1982—1986 гг. — управляющий трестом «Уренгойоргтехстрой» Главуренгойгазстроя (г. Новый Уренгой).
1986—1990 гг. — заместитель генерального директора по капитальному строительству производственного объединения «Ямбурггаздобыча» (Новый Уренгой).
С 1990 г. — генеральный директор Финансо- во-промышленной корпорации «Би-Газ-Си». Награжден медалями «За трудовое отличие» (1973), «За освоение недр и развитие нефтегазового комплекса Западной Сибири». Проработав в районах Крайнего Севера в общей сложности 20 лет, Воловик принимал участие в строительстве газопроводов «СРТО— Урал»,Уренгой — Центр, Ямбург — Центр, в обустройстве газовых месторождений «Медвежье», «Уренгойское», «Ямбургское», в строительстве городов Надым, Новый Уренгой, поселка Ямбург.
Это десятилетие упорного труда сильного человека, грамотного инженера и руководителя. С 1979 года А. М. Воловик постоянно проводит научные исследования, имеет два изобретения по технологиям возведения свайных фундаментов в условиях Заполярья и 14 рационализаторских предложений. Автор многих книг, научных трудов, десятков статей.
[внешняя ссылка]
