Турки сбили наш самолет 

официальная статистика экспорта СПГ из РФ
2009 г. 8,4 млн.куб.м
2010 г. 24,0 млн.куб.м
2011 г. 22,8 млн.куб.м
2012 г. 21,4 млн.куб.м
2013 г. 26,3 млн.куб.м
2014 г. 20,5 млн.куб.м

СПГ- это что?

FORA33 писала : СПГ- это что?

Сжиженный природный газ.

kiruchka1 писал : хочу,чтоб открытие огня было обоснованным.Сейчас речь идёт о случае с Турецким кораблём.

дура, по закону они и должны были умотать рыбаков.
все действия в непосредственной близости с военными должны согласовываться.
нет ответа по радио = вероятная угроза = тофсь/пли

пендосовый "радара" попутал взлет/снижение = "Катастрофа A300 над Персидским заливом"
[внешняя ссылка]

in_tema писал :Ну попробуй на таком осциллографе фигуру Лиссажу нарисовать.

Или в Тетрис на принтере поиграть?
Кто же это делает на осциллографе? Для этого осциллоскоп есть.

avd173791 писал :
Тебе уже и так и этак.Шхуна не отвечала на сигналы и т.д.Представляла потенциальную опасность,пёрла в сторону корабля,намерения её не известны.
Ладно,проще. Если бы на месте нашего сторожевика оказался корабль ВМС США,то он скорей всего раскренячил бы шхуну к чертям собачим.Так понятней?

То есть,если капитан или дежурный по вахте не могут изменить курс,застопорить машину,или заклинили (вышли из строя)механизмы управления судном или просто не видят другой корабль,его можно расстреливать?
Сейчас рассматриваем случай с турецким судном.

SeregaR 19780624 писал :

дура, по закону они и должны были умотать рыбаков.
все действия в непосредственной близости с военными должны согласовываться.
нет ответа по радио = вероятная угроза = тофсь/пли

пИтушок,по какому закону?

ты был там свидетелем?,всё видел слышал?

kiruchka1 писал : То есть,если капитан или дежурный по вахте не могут изменить курс,застопорить машину,или заклинили (вышли из строя)механизмы управления судном или просто не видят другой корабль,его можно расстреливать?

Если при этом он ещё и сохраняет радиомолчание, не отвечает на визуальные сигналы, то думаю команде стоит быстро эвакуироваться.

kiruchka1 писал : То есть,если капитан или дежурный по вахте не могут изменить курс,застопорить машину,или заклинили (вышли из строя)механизмы управления судном или просто не видят другой корабль,его можно расстреливать?
Сейчас рассматриваем случай с турецким судном.

Ты в который раз задаешь этот вопрос в теме про самолет, который якобы залетел на 17 секунд не туда, а его сбили.
Ну так, на всякий случай напоминаю тебе.

kiruchka1 писал :То есть,если капитан или дежурный по вахте не могут изменить курс,застопорить машину,или заклинили (вышли из строя)механизмы управления судном или просто не видят другой корабль,его можно расстреливать?
Сейчас рассматриваем случай с турецким судном.

Рацию тоже заклинило?
Что ты несёшь, я работал на флоте. Обездвижить судно есть множество способов, не только из рубки! Система ДАУ дублируется в машинном отделении (даже если она тросиковоя). Далее, рулевые машины так же имеют местный пост управления, непосредственно в румпельном помещении! Т.е. матрос мог побежать в румпельную (это помещение на корме где стоит гидравлика для рулей) и в ручную переложить рули, даже если вышли насосы из строя, там есть гарда! (ручной насос)!
Это только в американских фильмах-катастрофах, ни чего нельзя сделать и только Брюс Уилис может исправить ситуацию пробежав босиком в разодранной майке по битому стеклу))))))

И да, ответ на вопрос! Да! Военное судно имеет право расстрелять гражданское, если расценит его угрозой! Факт на глаза, судно идущее на таран.

Кстати, больше похоже на очень плохую провокацию. Турки думали что вояки затопят нафик посудину или возьмут в плен экипаж как диверсантов. Ну что бы уровнять поступок со сбитым самолётом. Только вот что-то пошло не так.

Faza-69 писал : Только вот что-то пошло не так.

Могли, чисто по-человечески, ссыкануть, вода-то уже холодная.

/.

f119b писал ? ? ? :
Ждем видео....?

Пфф... а чего тогда ждать то?
Если ни кто не стрелял, то и смотреть нечего

./

Пипелац писал(а) :

kiruchka1 писал ... : То есть,если капитан или дежурный по вахте не могут изменить курс,застопорить машину,или заклинили (вышли из строя)механизмы управления судном или просто не видят другой корабль,его можно расстреливать?

Если при этом он ещё и сохраняет радиомолчание, не отвечает на визуальные сигналы, то думаю команде стоит быстро эвакуироваться.

Случаи разные бывают,умерло эл.питание на судне,порвался кабель антенный,интересует законность обстрела.