Экономика и бизнес
Система ПЛАТОН - взимание платы за пользование дорогами в РФ
Создана: 15 Ноября 2015 Вск 19:09:55.
Раздел: "Экономика и бизнес"
Сообщений в теме: 1726, просмотров: 478237
-
15 Ноября 2015 Вск 19:09:55Так что же такое система ПЛАТОН и как отразится она на нашей жизни?
15 ноября, вступил в силу федеральный закон об оплате проезда по федеральным трассам грузовиков, чей вес превышает 12 тонн. Владельцы большегрузов должны теперь заплатить дорожный сбор, чтобы компенсировать вред, нанесенный тяжелыми машинами федеральным дорогам. Разработчики закона считают, что этот проект стимулирует развитие дорожной сети, улучшит качество федеральных дорог, что скажется на скорости доставки грузов, снизит аварийность. Одновременно компании-перевозчики получат мотивацию для оптимизации логистических схем.
Но этот закон вызвал негативную реакцию дальнобойщиков, автовладельцев, занимающихся межрегиональными перевозками. Федеральное правительство вынуждено было смягчить условия оплаты. Тариф за проезд снижен почти в два раза – с 3,06 рубля до 1,53 рубля за километр пути. Кроме того, Минтранс решил не штрафовать перевозчиков до марта будущего года, чтобы у них было время оснастить свои машины необходимым оборудованием.
Накануне в региональном Минпроме руководители компаний, занимающихся крупнотоннажными перевозками, обсудили с чиновниками и представителями заинтересованных организаций реализацию в регионе проекта «12-тонники». Перевозчики познакомились с работой системы сбора платы за проезд «Платон», обменялись мнениями. Как отметил руководитель Центра обслуживания пользователей филиала в г. Омске Сибирского обособленного подразделения ООО РТ-Инвест Транспортной системы Олег Зайцев, система сбора платы за проезд «Платон» по федеральным трассам в регионе полностью готова к началу работы. По мнению министра промышленности, транспорта и инновационных технологий Омской области Виктора Белова, система взимания платы поможет сделать рынок грузоперевозок более цивилизованным.
На территории Омской области зарегистрировано 331 предприятие в сфере грузоперевозок. Преимущественно это малые предприятия. Всего же в этой сфере трудится 14632 человека. В регионе работает более 20 тысяч большегрузных автомобилей. Началась предварительная регистрация владельцев транспортных средств свыше 12 тонн в системе. Вся необходимая информация размещена на сайте [внешняя ссылка] Для владельцев большегрузов начал работу колл- центр, по номерам которого открыта круглосуточная служба поддержки на русском и английском языках.
Два разных мнения, к какому прислушаться? Большинство дальнобойщиков против ПЛАТОНА, они проводят забастовки и говорят, что обязательно это приведёт к витку инфляции и росту цен. Поговаривают, что система эта принадлежит сыну Ротенберга, и что 93 копейки с километра будет идти именно ему в карман...
Как будет работать система ПЛАТОН -
15 Ноября 2015 Вск 20:54:23
Я рада.
Текст открывается, а если бы видео было бы, то, наверное, нет. -
-
15 Ноября 2015 Вск 21:45:25все правильно . ещё большегрузам надо запретить днем по городу ездить . пусть по ночам магниты и другие куиты развозят свой картофан .
-
-
15 Ноября 2015 Вск 22:20:00
-
15 Ноября 2015 Вск 22:20:10
-
15 Ноября 2015 Вск 22:21:17В пятницу долго думал - платить или нет этим уродам. В личном кабинете зарегистрировались, вроде как лицевой счёт есть. Первоначально вроде как панацеей должны быть бортовые устройства (БУ), потому как маршрутная карта - это точно не оформляется без денег, а БУ вроде поставил и всё. Плюс заверения СМИ что штрафовать до марта или мая следующего года не будут, кроме Подмосковья. НО! Ни одного официального документа об отмене штрафа нет! При этом риски - огромные по сумме. Выбили БУ из омского центра, поставили, кинул денег на 3 дня работы (т.к. при получении GPS сигнала с БУ о нахождении на фед.трассе без наличия денег на счёте автоматом влечёт отправку данных о нарушении куда надо), дальше будем смотреть. Как появится официальная инфа об отмене штрафа - отключу нафиг эти устройства на всех тягачах до марта след.года.
Нам не на кого переложить эти затраты. Мы не ритейлеры, где повышение цен на 3-5% никто не заметит. У нас жёсткая конкуренция на рынке продукции и никому не интересны наши проблемы с увеличением затрат. Если, допустим, у производителей колбасы есть выбор - сиськи/письки в колбасе заменить силосным дерьмом с деревни и отдушками усилить мясной аромат, то у нас такого выбора нет - ничего не мешаем и не упаковываем. Дополнительно возмещать эти расходы нечем, всё это будет оплачено за счет снижения соц.пакета наших сотрудников. Может быть, в следующий раз будут голосовать по-другому.
Это Вам картина со стороны бизнеса на это бл@..во со стороны зажравшихся уродов типа сыночка Ротенберга. -
15 Ноября 2015 Вск 22:30:04
-
15 Ноября 2015 Вск 22:32:09outminder писал
:
Дополнительно возмещать эти расходы нечем, всё это будет оплачено за счет снижения соц.пакета наших сотрудников. Может быть, в следующий раз будут голосовать по-другому.
Это Вам картина со стороны бизнеса на это бл@..во со стороны зажравшихся уродов типа сыночка Ротенберга.
Спасибо, что поделились. Вон как в реальности дело обстоит. -
15 Ноября 2015 Вск 22:33:36Сейчас обкатают систему на грузовиках - затем возьмутся за легковые,велосипеды и инвалидные коляски.
-
15 Ноября 2015 Вск 22:36:20
чё всё правильно-то? причём тут развоз по городу-то?xXBHB писал : все правильно . ещё большегрузам надо запретить днем по городу ездить . пусть по ночам магниты и другие куиты развозят свой картофан . 
и даже вот эти деньги не пойдут на ремонт дорожной сети города. все они будут пущены на ремонт федеральных трасс, к которым ни город, ни область отношения как такового не имеют.
в итоге платить будут водилы и покупатели, а деньги будут идти на ремонт и строительство трасс в подмосковье -
15 Ноября 2015 Вск 22:44:41И ещё дополнительная информация - из-за площади пятна контакта с дорогой грузовой автомобиль (без перегруза!) создает такое же давление на дорогу, что и легковушка. Где-то был расчёт в инете, сейчас лень искать. И что крузак приносит дороге больше вреда, чем большегрузный тягач (опять же по пятну контакта и массе).
И дороги у нас изношенные не из-за того, что по ним фуры катаются, а потому что их хреново делают и ремонтируют, начиная с 80-хх годов.
Была инфа, что у дальнобойщиков был такой план:
11 ноября - забастовка (просто стоят по обочине). Если побор не отменят, то:
15 ноября - занимают правую полосу дороги и стоят на аварийке. Если побор не отменят, то:
19 ноября - полностью по всем полосам парализация движения везде - пока не отменят. Ребятам с монтировкой в руках терять нечего. Им в месяц перепало 70т.р. дополнительных платежей. Не думаю что они в принципе столько зарабатывают себе на еду, не то что на обслуживание машины.
Другое дело, что их доля не такая большая - очень много появилось консолидированных транспортных компаний - Деловые линии, ПЭКи там всякие и т.д. Которые действительно в состоянии договориться с сетями и переложить затраты на конечного потребителя. Вообще складывается ощущение, что происходит очередной передел рынка перевозок. Достаточно технично отжимают частников. Даже не отжимают, а уничтожают как класс предпринимательства, который трудно контролировать. -
15 Ноября 2015 Вск 22:48:24outminder писал
: Была инфа, что у дальнобойщиков был такой план:
Ребят с монтировкой в руках терять нечего. Им в месяц перепало 70т.р. дополнительных платежей. Не думаю что они в принципе столько зарабатывают себе на еду, не то что на обслуживание машины.
Разгонят ОМОНОм.
Вот, я чего то переживаю. У меня там через интернет разные мелкие покупки едут, надеюсь поездом, а не фурой их доставляют, а то вообще не дождусь.
