Российский Airbus разбился в Египте
Создана: 31 Октября 2015 Суб 15:19:30.
Раздел: "Новости"
Сообщений в теме: 1586 (+2), просмотров: 550564
-
Утром 31 октября российский пассажирский самолет А321, следовавший рейсом 7K 9268 из Шарм-Эль-Шейха в Петербург, разбился на Синайском полуострове. На его борту находились 217 пассажиров и 7 членов экипажа.
Работают горячие линии МЧС 8 812 2999999, 8 800 1002001 и 8 800 7751717.
Горячая линия посольства РФ в Египте + 2 01 28 009 50 99.
В Египте разбился самолет российской компании «Когалымавиа». На его борту находилось 224 человека, в том числе семь членов экипажа. Рейс вылетел из Шарм-эль-Шейха в Санкт-Петербург. Вскоре после вылета самолет снизился, а затем пропал с радаров. Предположительно, он рухнул в районе Северный Синай.
[внешняя ссылка] -
twilicorn писал:
Ну на Ан-148 я летал ... Ни какая турбина в ухо не дула.
На Ту-204 летал пару раз.... И по удобствам для пассажиров уровень ТУ-154
Что касается Ил-96..
пишите эти розовые фантазии "безадресно"
мож кто и поверит....
сопло движка Ан-148 по размещению чудесным образом совпадает с иллюминаторами - отличный шум и вибрация не покинут вас во время всего полета.
154-ка имеет дрыгатели на фюзеляже, что так же добавляет вибраций в салон.
ну а про компановку что скажите? про размер скамеек в 154 и 204?
Ил ни кто не снимал - но спроса нет...
б/у-шные боинги выходят дешевше... + западные программы лизинга не распространяются на Ил-ы
сейчас хорошая задумка с китаями по лизингу на суперджет - если все срастется, это даст толчок производству...
даст Бог, что нить и со спросом на Ил придумают.... -
Ну справедливости ради,там борт подготовлен.Начиная с экипажа и кончая ТО....
Хотя согласен.Ильюшин нормальные самолеты делает..... -
Heyнывaющая дaчницa писала ? ? ? :Скоро женюсь писал ... : советская плановая экономика в 80-е годы уже не могла быть реформирована. Было упущено много времени. Постепенные реформы надо было начинать еще в конце 60-х начале 70-х, когда уже всем было понятно, что коммунизм в отдельно взятой стране не построить. Но тогда было все стабильно, а с экранов телевизоров сообщали о рекордных урожаях и перевыполнении плана.
+1.
вообще то их и начали, но чуть позже.
хозрасчёт и т.д.
а в 70-х годах людей постепенно готовили к 85 и 91.
и в итоге имеем реформированную экономику и частную собственность.
вместо плана получили рынок.
или был другой вариант?
социалистический рынок без частной собственности и капитала? -
twilicorn писал :Пассажирский Ил-96 в ливрее "Cubana de Aviacion" (Куба), единственного на данный момент эксплуатанта этого самолёта.
А ведь хорош...
Rubashkin, я не сильна в теории, к сожалению. Про тотальное воровство (от рядовых работников до верхов), чрезмерное увлечение тратами на оборонку и другие недостатки советской экономики 60-70-80-х довольно много читала и слышала. Я не знаю, что можно было бы еще сделать, но результаты того, что делалось тогда и что делается сейчас, вижу собственными глазами. Не могу сказать, что наблюдаемое меня радует.
SeregaR 19780624 писал : Ил никто не снимал - но спроса нет...
Целый министр промышленности и торговли РФ вам никто уже? И это... начинался разговор с того, что неплохо было бы для себя делать свои, российские самолеты. А не о том, чтобы российскую авиапродукцию более лучше кубинцам и индусам впаривать. -
Скоро женюсь писал :FORA33 писала ... :Скоро женюсь писал ... : ..... о наборе гальваников на Баранова за 9500 тысяч.
опечатка?
Может быть и опечатка
Вот вакансии со службы занятости, там есть некоторые заводы для сравнения
[внешняя ссылка]
Это плата за вредительство в вакансиях ?
И по теме,
может кто-нибудь внятно пояснить - что в упавшем аэробусе российского, кроме пассажиров ? -
В том-то и дело, что не на ровном. На ровном месте империи не разваливаются. Хотя... Гумилев вон пишет же, что дело просто в возрасте. Старческие болезни и последующая гибель огромного государства. ( Получается, что все эти недостатки были предопределены. Фиг его знает, в общем... думаю, правильнее не оборачиваться все время на прошлое, а пытаться хоть немного улучшить настоящее. А то живем с вывернутой шеей... СССР больше 20 лет назад развалился, а мы все судачим, с чего бы это он вдруг.
-
Heyнывaющая дaчницa писала :
SeregaR 19780624 писал ... : Ил никто не снимал - но спроса нет...
Целый министр промышленности и торговли РФ вам никто уже? И это... начинался разговор с того, что неплохо было бы для себя делать свои, российские самолеты. А не о том, чтобы российскую авиапродукцию более лучше кубинцам и индусам впаривать.
вот именно - "никто"
так и я именно про это - для себя
хотя, естественно, нет ни чего плохого во впаривании кубинцам и индусам...
самый популярный способ прикупить летающую посудину - это лизинг
матерые западные компании уже не на один раз отбили свои боинги и аирбасы - с ними конкурировать в принципе сложно...
второй момент - чо греха таить, наш рынок авиаперевозок мал... он начал набирать хорошие обороты к концу 2013 года... и может быть перешел бы на качественно новый уровень, не случись текущий кризис...
но в любом случае - лизинговый рынок требует огромных денег в обороте, которые, полагаю, наши банки вкладывают в "другое", а западных денег нам не дают...
ну и западным компаниям все же логичней будет кредитовать своих производителей...
uрd: есть вот и такие амбиции... поживем/посотрим
[внешняя ссылка]
тут упомянуто и про Ил (который некий министер списал) и про Ту
На международную кооперацию тут не приходится рассчитывать. Это показал и проект модернизации ИЛ-96, который мы хотели выбросить на мировой рынок с новым двигателем от Pratt-Wittney. Это было перспективный проект, но не реализовался, потому что, еще до всяких санкций, в последний момент канадцы просто отказались нам поставлять эти моторы. Хотя у нас с ними уже был контракт.
Такая же история с нашим Ту-204. Под давлением Госдепа США была запрещена поставка этих машин в Иран с нашими российскими двигателями.
-
Heyнывaющая дaчницa писала : Rubashkin, я не сильна в теории, к сожалению. Про тотальное воровство (от рядовых работников до верхов), чрезмерное увлечение тратами на оборонку и другие недостатки советской экономики 60-70-80-х довольно много читала и слышала. Я не знаю, что можно было бы еще сделать, но результаты того, что делалось тогда и что делается сейчас, вижу собственными глазами. Не могу сказать, что наблюдаемое меня радует.
сомневаюсь что были варианты.
а систему сливали. вот и воровали. ибо низы чувствовали, а среднее звено догадывалось, что верхи знают что то такое, что позволяет им закрывать глаза на воровство в низовых звеньях, ибо профит от совершаемых "сделок" на их уровне перекрывает возможные потери по мелочи.
если система не жизнеспособна, её сливают-ликвидируют. что и произошло.
могу ошибаться. -