Праворульные авто. Выбор, обсуждение, вопросы, поиск.
Создана: 22 Августа 2014 Птн 9:35:53.
Раздел: "АВТО"
Сообщений в теме: 502, просмотров: 105358
-
Проблемы выбора праворульных авто, вопросы по эксплуатации, отзывы, вопросы по ремонту, поиску разборок и прочего барахла - пишем здесь.
——————————————————————————————————————-
Без срача! Грубый и неадекватный спор "левый руль vs. правый руль" - здесь не приветствуется!
——————————————————————————————————————— -
LeXXX_Omich писал : Дык фазовращатели сейчас на большинстве моторов встречаются. Чаво их бояться-то?
Чего вращатели? И чего они дают?
То что никаких витзов,платзов и прочей фигни ни в коем случае брать не стоит я уже понял. Но вот за двигатели так и не понял. Они капиталятся? Их выпускают? Если что контрактный доставаем? Понятно что ресурс у них меньше чем у 4а,5а,7а и так далее, но сколько примерно?
Вообще стоит менять короллу 1997 года на короллу 2003 -его допустим? Или это будет тупо растрата денег на более обтекаемые и приятные глазу формы и эргономику и мягкость салона для моих драгоценных булочек, взамен на не такую уже надежность и стоимость обслуги как у старых тоетовских движков.
Я просто ради эстетики и красоты и даже комфорта машину менять не хочу. Это гейством считаю все. Мне практичность главное. -
красный квадратик писал(а) :
Вообще стоит менять короллу 1997 года на короллу 2003 -его допустим? Или это будет тупо растрата денег на более обтекаемые и приятные глазу формы и эргономику и мягкость салона для моих драгоценных булочек, взамен на не такую уже надежность и стоимость обслуги как у старых тоетовских движков.
ездил в обеих, в 100ке салончик попроще, седла не такие комфортные, шумка хуже..но не критично)
120ая пободрее едет, эргономика уже другая, панель покруче, задние пассажиры сидят удобнее.
НО... это не стоит переплаты в 100тр сотая королла вполне ничего при хорошем состоянии. -
-
форвард писал(а) : В эксплуатации вайб и калдина241, оба с моторами 1zz. Только вайб в -40 заводится с одной,двух попыток ,а японца и в -20 проблема завести - нужен подогрев. Мозги штоли по разному настроены.
состояние авто, аккум, свечи, топливная и тд и тп и 2 одинаковые машины даже могут по разному уже заводиться в мороз -
. Тачки в отличном тех.состоянии . До них филдер и ноах тоже до -20 с полтыка, -21,-22 уже сложностиdantist писал(а) :
состояние авто, аккум, свечи, топливная и тд и тп и 2 одинаковые машины даже могут по разному уже заводиться в мороз -
форвард писал(а) : Тачки в отличном тех.состоянии . До них филдер и ноах тоже до -20 с полтыка, -21,-22 уже сложности
филдер в пользовании, калда у соседа. Обе в -32 заводятся., ниже не мучаем))
Масло по регламенту в филдере 0w20, свечи денсо по каталогу, аккуму год.
если тайота в -25 не завелась - это неисправность -
если за 3 месяца тоета конца 90-ых поллитра масла сожрала,это много? нормально? ездит каждый день на работу с работы и на дачу по выходным пару раз в месяц
вроде никаких течей не вижу , но после замены с промывкой 3 месяца назад , пол литра кудато ушло,жена хватилась от того что "затарахтела" ,долили вроде 2 недели уже нормальный уровень... -
[quote="an_ru"]красный квадратик писал(а):
ездил в обеих, в 100ке салончик попроще, седла не такие комфортные, шумка хуже..но не критично)
120ая пободрее едет, эргономика уже другая, панель покруче, задние пассажиры сидят удобнее.
НО... это не стоит переплаты в 100тр сотая королла вполне ничего при хорошем состоянии.
Мне бы если про вэвэтэишные движки бы кто кратко и доходчиво обьяснил. Почему и насколько они менее надежные чем классические тоетовские 4,5,7а ...
То что декадентской жопе мягче и глазу приятние, а на трассе под ложечкой сосет сильнее в новом кузове это понятно. -
Ничего страшного в этих движках нет. Главное наличие качественного масла и своевременная его замена.Ты даже разницы не ощутишь между ввтиай и обычным движком.красный квадратик писал(а) :
Мне бы если про вэвэтэишные движки бы кто кратко и доходчиво обьяснил. Почему и насколько они менее надежные чем классические тоетовские 4,5,7а ...