 Неоднозначные для некоторых ситуации на дороге / учим ПДД
 Неоднозначные для некоторых ситуации на дороге / учим ПДД 
Создана: 05 Февраля 2015 Чтв 13:03:59.
Раздел: "АВТО"
Сообщений в теме: 1787, просмотров: 983610
- 
Поскольку обучение в автошколе нужно скорее для получения водительского удостоверения, чем для безопасного адекватного вождения поповозки, многие, как показала ситуация в теме Этика на дороге, имеют слабое представление о тонкостях в ПДД.
 Казалось бы простейшие случаи вызывают неоднозначное восприятие и грозят аварийными ситуациями в родном городе.
 
 Преддлагаю время от времени в этой теме разбирать спорные на Ваш взгляд ситуации на дороге, желательно привязанные к месту ссылкой на карты, фотографии, схемы.
- 
Faza-69 писал :  Ни кто там не перестраивается, просто движение "прямо" через перекрёсток осуществляется чуть под углом. :  Ни кто там не перестраивается, просто движение "прямо" через перекрёсток осуществляется чуть под углом.
 
 И каким образом водитель должен узнавать о подобной "организации" движения?
 
 
 Так полосы на прямом участке дороге без сужений и поворотов по умолчанию тоже должны идти прямо, не? Если они почему-то идут по диагонали, то каким образом водители об этом информируются?
 
 
 При чем здесь какой-то гипотетический перекресток "не под 90 градусов"? У нас совершенно прямой участок дороги, и в отсутствие разметки и знаков нет никаких оснований предполагать, что полосы движения на этом прямом участке располагаются под углом.
- 
CitizenOfDreams писал(а) :При чем здесь какой-то гипотетический перекресток "не под 90 градусов"? У нас совершенно прямой участок дороги, и в отсутствие разметки и знаков нет никаких оснований предполагать, что полосы движения на этом прямом участке располагаются под углом. :При чем здесь какой-то гипотетический перекресток "не под 90 градусов"? У нас совершенно прямой участок дороги, и в отсутствие разметки и знаков нет никаких оснований предполагать, что полосы движения на этом прямом участке располагаются под углом.
 Не прямом. Основания - глаза. Если ты ехал по второй справа полосе, то и после проезда перекрёстка должен оказаться на ней же.
 
 Ещё раз - в суд на плохую организацию движения подать можно, не факт, что выиграешь, но можно. Это "плевелы", которые отдельно. А по "зёрнам" тому, кто не перестроился, вменят вину - лично я всё больше в этом убеждаюсь...
- 
Faza-69 писал :  Ни кто там не перестраивается, просто движение "прямо" через перекрёсток осуществляется чуть под углом. :  Ни кто там не перестраивается, просто движение "прямо" через перекрёсток осуществляется чуть под углом.
 
 В северной столице, кстати, на некоторых таких косых перекрестках нанесена пунктирная разметка вдоль всего перекрестка. Захочешь — мимо не поедешь.
- 
CitizenOfDreams писал(а) :  А по этому перекрестку идет какое-то общение водителей с городскими властями? :  А по этому перекрестку идет какое-то общение водителей с городскими властями?
 А без городских властей разве невозможно безаварийно перекрестки переезжать?
- 
Моеимязанято писал :А без городских властей разве невозможно безаварийно перекрестки переезжать? :А без городских властей разве невозможно безаварийно перекрестки переезжать?
 Теоретически можно. Практически - чем сложнее организовано движение, тем больше вероятность, что кто-то из его участников допустит ошибку. Зачем намеренно делать перекресток таким, чтобы проезжать его было сложнее?
- 
Амонлюза писал :Кул Панду-улка! мы еще вам художника нашли :Кул Панду-улка! мы еще вам художника нашли
 В Штатах, кстати, есть знак "Lane shift" - смещение полос движения. Но такие полосы, как правило, имеют место быть временно, при ремонте дороги. На постоянной основе никто в здравом уме так организовывать движение не будет.
  
- 
CitizenOfDreams писал(а) :  На постоянной основе никто в здравом уме так организовывать движение не будет. :  На постоянной основе никто в здравом уме так организовывать движение не будет.
 видите ли, в городе много не совсем четких перекрестков, потому что сначала лепятся коробки, потом между ними накидывается асфальт, потом на этом асфальте пытаются линовать полосы и придумывать стандарты ширины, но все что нужно было сделать в данном случае - хотя бы провести штришки через перекресток, чтобы изменить прямолинейность мышления у водителей, которые не могут считать свои полосы
 
 еду только что Маслен/Маркса в сторону Пушкина. До Маркса 5 полос, три из них влево. Две прямо. За перекрестком вроде три, но ширины на все четыре. Так вот, я в правой, а левый приходится аккурат на мою полосу после перекрестка. Но ему в голову не приходит встать на мою - думаете, он думает? - нет, просто там полоса всегда занята паркующимися.
 Но это моя полоса, по которой я не смогу проехать. Вот в этом случае мне уже приходится перестраиваться на левую полосу со всеми вытекающими.
 
 а в случае с Жукова, ребята слева перестраиваются в правый ряд, потому что их глаза видят только направление, но никак не дорогу.
 
 теперь к Пандулке, как к человеку здравомыслящему из всей кагорты инженеров от организации ДД - дороги строят и обустраивают для передвижения или все же для решения ребусов?
- 
омич писал :  куда ехать по вашему мнению этому чуваку? :  куда ехать по вашему мнению этому чуваку?
 а почему именно этому чуваку ?
 и, если не ошибаюсь, ваша картинка со знаками устарела - там три налево и две прямо
 
 но если вас интересует судьба этого чувака и по вашим знакам, то только прямо через перекресток, со свободой смещения влево после

 АВТО
 АВТО



















 
   
 
 

