закрыть 

Толька писал : 45-50 тонн легко это груз + подвижной состав.

Вообще обычная полоса просечного листа под колесами решала любые вопросы с пробуксовкой.

Для быстрого вызволения забуксовавшего автомобиля на любых покрытиях без посторонней помощи.
Состоит из 2-х стальных траков размерами 150x50 см.
Z-образная структура трака обеспечивает высокий коэффициент сцепления трака с колесом и подстилающей поверхностью.
Траки выдерживают нагрузки до 100 тонн.
При необходимости траки подкладываются под забуксовавшие колеса большегрузного автомобиля или фуры.

Для тяжелых большегрузных авто лучшего не придумали, все верно вы говорите. Z-TRACK GRAND как раз то что вы имеете ввиду только из прочного металла со специальным покрытием и удобной упаковкой которое адаптировано для использования конкретно в таких целях.
Для легковых авто все же идеальным будет Z-track обычный, который компактно складывается на 6 частей в удобный чехол сумку

БомбилаNET писал : ....Z-TRACK GRAND как раз то что вы имеете ввиду только из прочного металла со специальным покрытием и удобной упаковкой которое адаптировано для использования конкретно в таких целях. ....[/color]

Что за металл? Марка стали известна? и что за покрытие?
Обычно этот лист привязывается к тягачу. Ибо после старта в гору за этими подкладками ходить не интересно.

Толька писал :

БомбилаNET писал : ....Z-TRACK GRAND как раз то что вы имеете ввиду только из прочного металла со специальным покрытием и удобной упаковкой которое адаптировано для использования конкретно в таких целях. ....[/color]

Что за металл? Марка стали известна? и что за покрытие?
Обычно этот лист привязывается к тягачу. Ибо после старта в гору за этими подкладками ходить не интересно.

у меня в продаже таких устройств нету, но насколько мне известно они из легированной стали, точной информацией не располагаю, но это все для экстремально тяжелой техники и таких устройств у меня нет.
Все что я продаю наиболее удобно и специально адаптировано для легковых и внедорожников а также небольших грузовиков.
Согласитесь кто на легковом авто будет возить с собой большой кусок толстого сетчатого металла который будет занимать значительную часть багажника? Когда придуманно такое удобное устройство как трак которое разбирается и компактно убирается в чехол и когда надо достается.
Можно конечно и ведро с золой возить.... тут каждый сам решает...

Версии: Z-TRACK и Z-TRACK PRO в наличии, версия Z-TRACK GRAND - под заказ.

Купили многие, буду рад увидеть здесь ваши отзывы . Да и покупателям будет легче сделать свой выбор

первое испытание прошло плохо. колесо не зацепляется за трак, прокручивается. Одна застежка сломалась(осталась внутри). может нужны идеальные условия...саморезы не вкручивал, это гемор.

Kasiopey писал : первое испытание прошло плохо. колесо не зацепляется за трак, прокручивается. Одна застежка сломалась(осталась внутри). может нужны идеальные условия...саморезы не вкручивал, это гемор.

Вероятная причина неверная эксплуатация: трак плотно подкладывается под ведущие колеса, затем плавно нажимаем педаль газа, настолько плавно чтобы колеса спокойно без шлифования поднялись на трак(с акпп это сделать проще, так как не нужно настолько глубоко чувствовать машину)Так как это не безопасно и не правильно сильно газовать буксуя как для покрышек, траков так и для людей и обьектов находящихся сзади авто. Если гололедица то на зиму устанавливаем шипы как указано на задней стороне упаковки с траками(на летний сезон можно демонтировать)

Я как справедливый и честный селлер могу предоставить эксклюзивную мега скидку на комплект усиленных траков Z-TRACK PRO
Они так легко не сдадутся если их насиловать хоть газ в пол
МЕГА цену для вас отправил в личку

БомбилаNET писал :
Вероятная причина неверная эксплуатация: трак плотно подкладывается под ведущие колеса, затем плавно нажимаем педаль газа, настолько плавно чтобы колеса спокойно без шлифования поднялись на трак...Если гололедица то на зиму устанавливаем шипы как указано на задней стороне упаковки с траками(на летний сезон можно демонтировать)

Гололеда не было, снег был рыхлым. В том то и дело, что за трак колесо не цеплялось, а прокручивалось и вдавливало трак. Посмотрим в следующий раз...Еще один комплект, только в подарок)))

Kasiopey писал : первое испытание прошло плохо.

думаю стоит написать какую версию тестировали

А можно ли получить

Цитата : эксклюзивную мега скидку на комплект усиленных траков Z-TRACK PRO

?

GanG писал :

Kasiopey писал ... : первое испытание прошло плохо.

думаю стоит написать какую версию тестировали

Это был Z-Track обычный (обычная цена 900р без скидок)

9maxx9 писал(а) : А можно ли получить

Цитата ... : эксклюзивную мега скидку на комплект усиленных траков Z-TRACK PRO

?

Написал в лс