АВТО
Автофлэйм aka Выбор нового авто
Создана: 24 Ноября 2012 Суб 23:10:07.
Раздел: "АВТО"
Сообщений в теме: 3951, просмотров: 709543
-
24 Ноября 2012 Суб 23:10:07Сейчас тут неведомо что, но прочитав всё от начала до конца, найдёте много ценных мнений, много страсти, эмоций и жарких споров, кардинальных убеждений, несгибаемых и пустых заявлений, высказываний. А так же изрядную порцию срача.
По поводу негативных мнений, предлагаю хоть кратко излагать их содержание вместо короткого "ВСЕ немцы гамно, япы рулят" и наоборот, уточняйте реальные недостатки моделей, господа хорошие.
Всем кто тут первый раз - добро пожаловать на арену!!! -
12 Ноября 2014 Срд 18:53:29
-
13 Ноября 2014 Чтв 9:19:47
Как он будет ползти, если там на электромоторе 70 л.с. и 200н/м и на бензиновом движке 100/136 л.с. и 156 н/м.
Если бы инженеры поставили себе задачу сделать не супер экономичный, а супер быстрый авто, то прошивка была бы другая и такая компановка позволила бы пулять до сотни менее чем за 7 секунд. Но у приуса совсем другая религия, а именно как можно меньше есть бензина в сложных условиях (пробки, серпантин и пр). -
13 Ноября 2014 Чтв 9:24:38Бензиновый движок точно не для серпантинов, а на электромоторе далеко не уедешь. Это при условии, что на спуске будешь томозить дрыгателем
-
13 Ноября 2014 Чтв 10:03:19LeXXX_Omich писал
: Бензиновый движок точно не для серпантинов, а на электромоторе далеко не уедешь. Это при условии, что на спуске будешь томозить дрыгателем
на спуске рекупирация, она регулируемая и может доходить до практически полной остановки авто. На спуске полный заряд батареи, в подъём скажем 40% двс и 60% электротяга. Вот и подумай, что машина добывает халявную энергию на спусках, а в подъёме едет чуть ли не на холостом ходу -
13 Ноября 2014 Чтв 15:35:30LeXXX_Omich писал : Бензиновый движок точно не для серпантинов, а на электромоторе далеко не уедешь. Это при условии, что на спуске будешь томозить дрыгателем
Бензиновый движок в горах нормально едет, в сочетании с механической КПП. Надо только объем под себя подобрать.
В горах и надо тормозить двигателем, зачем колодки греть. -
13 Ноября 2014 Чтв 16:07:38
Не поверишь, очень многие до сих пор с горки на нейтрали катятся, поджав тормоз -
13 Ноября 2014 Чтв 16:15:23LeXXX_Omich писал :Не поверишь, очень многие до сих пор с горки на нейтрали катятся, поджав тормоз
Да это болваны какие то, разрывать связь с двигателем нельзя на спуске даже на однородном покрытии, хотя бы с точки зрения безопасности. -
13 Ноября 2014 Чтв 16:25:17Сантехник-экстремал писал : LeXXX_Omich писал ... :Не поверишь, очень многие до сих пор с горки на нейтрали катятся, поджав тормоз
Да это болваны какие то, разрывать связь с двигателем нельзя на спуске даже на однородном покрытии, хотя бы с точки зрения безопасности.
Во во. Ещё некоторые производители сейчас на этом пиарятся, что мол при движении накатом их умные коробки будут разрывать связь мотор-колеса в целях снижения расхода топлива. Ну дЕбилы -
13 Ноября 2014 Чтв 16:27:24Faza-69 писал : На акпп много не натормозишься, особенно на ркпп
При регулярных поездках в горной местности покупка автомобиля с акпп представляется мне очевидно абсурдным поступком, не добавляющим ни комфорта, ни удобства, ни ресурса для автомобиля в целом. Кроме троглодитного расхода топлива по моему ничего и нет. -
14 Ноября 2014 Птн 14:50:51Сантехник-экстремал писал :
При регулярных поездках в горной местности покупка автомобиля с акпп представляется мне очевидно абсурдным поступком, не добавляющим ни комфорта, ни удобства, ни ресурса для автомобиля в целом. Кроме троглодитного расхода топлива по моему ничего и нет.
наши туристы очень удивляются, почему на Кипре и в Греции прокатные авто на 80% мкпп. Психуют, топают ножками и говорят что надо им акпп. А учитывая что все прокатные малолитражки и с объёмом двига в 1 и 1,3! Причём люди абсолютно без опыта езды по серпантинам и горам. Слышал всегда сплошные жалобы, что машина не едет вообще, овощь, хоть руками толках, щас назад покатиться и тд )))))))))) -
14 Ноября 2014 Птн 16:55:31
у меня брат ездит второй год на двадцатом кузове и очень доволен. единственое дорогая жестянка, капоты, например не правят, алюминий потому что, заказывать новый дорого. Ну и холодная если не швед и не ставить в обход компьютера автопрогрев.энауэнэ писала : а Приус - хорошая машина? -
14 Ноября 2014 Птн 17:58:52Faza-69 писал :наши туристы очень удивляются, почему на Кипре и в Греции прокатные авто на 80% мкпп. Психуют, топают ножками и говорят что надо им акпп. А учитывая что все прокатные малолитражки и с объёмом двига в 1 и 1,3! Причём люди абсолютно без опыта езды по серпантинам и горам. Слышал всегда сплошные жалобы, что машина не едет вообще, овощь, хоть руками толках, щас назад покатиться и тд ))))))))))
Ну в Греции скажем в прокатах много машин с акпп, нужно просто идти в соответствующий прокат. Там где Мерседесы одни, или Миникуперы. Цена за автомат от 60 евро в сутки, если мерседес то от сотни. Нашим же нужно подешевле, а за стандартные 30-40 евро это только малыши на механике. Да и где там ездить на мерседесах, на Вице то разъезжаешься в трех сантиметрах от встречного автобуса. А по поводу не едет - есть такое, надо под свой зад подбирать авто, методом перебора. -
14 Ноября 2014 Птн 19:29:55Faza-69 писал : А учитывая что все прокатные малолитражки и с объёмом двига в 1 и 1,3! Причём люди абсолютно без опыта езды по серпантинам и горам. Слышал всегда сплошные жалобы, что машина не едет вообще, овощь, хоть руками толках, щас назад покатиться и тд ))))))))))
гетс 1.6
расчудесно едет в гору . и прокатная цена всего 40
