Всё о транспорте: автобусы, троллейбусы, трамваи, маршрутки 

Невнимательность она такая) Спасибо

Сегодня на работу на общественном транспорте доехал быстрее,чем на машине.Но на машине таки дешевле

Быстрее — это по выделенной автобусной полосе на Невском. А у нас как быстрее?

В Омске мэрия меняет терминалы в городском пассажирском транспорте, сообщает пресс-служба городской администрации.

Многофункциональные кондукторские терминалы модели New 8110 сейчас работают в режиме считывания поездок с электронных транспортных карт. Но в ближайшее время они будут выдавать пассажиру чек-билет взамен традиционных билетов. Отметим, что ранее такие чеки появились в не принадлежащих муниципалитету городских автобусах. Также терминалы могут работать с проездными билетами в виде пластиковой карты, которые департамент транспорта в скором времени планирует предложить взамен бумажных проездных.

Новые терминалы не срабатывают, если транспортная карта находится в плотной обложке или если рядом с ней другая пластиковая карта, например банковская. «Многие пассажиры довольно негативно реагируют на просьбы кондукторов достать карточку из обложки, но работники муниципального транспорта должны выполнять свои задачи, и мы просим омичей с пониманием отнестись к данному нововведению», — сказал директор департамента транспорта Виталий Маслик.

омич писал : Также терминалы могут работать с проездными билетами в виде пластиковой карты, которые департамент транспорта в скором времени планирует предложить взамен бумажных проездных.

Они уже сколько месяцев планируют ввести карты?

так пообещать можно ещё несколько раз

омич писал : Но в ближайшее время они будут выдавать пассажиру чек-билет взамен традиционных билетов.

Вот зачем это?
Чем их не устраивали обычные традиционные билеты?

ЧиЧиЧиПи писала :

омич писал ... : Но в ближайшее время они будут выдавать пассажиру чек-билет взамен традиционных билетов.

Вот зачем это?
Чем их не устраивали обычные традиционные билеты?

Тем, что иногда у кондукторов не совпадает количество оторванных билетов и количество считанные карт.
Тем, что кондукторам с такими чеками не надо будет после каждого рейса высчитывать количество проданных билетов по 4 группам - всё будет автоматизировано.

А в случае, когда будет введена гибкая система оплаты (в начале следующего года обещают, помимо безлимитных проездных, ещё и билеты на несколько десятков поездок, временные билеты и т.п.), кондукторам пришлось бы вообще в паре десятков наименований билетов разбираться.

abshiss писал :
А в случае, когда будет введена гибкая система оплаты (в начале следующего года обещают, помимо безлимитных проездных, ещё и билеты на несколько десятков поездок, временные билеты и т.п.), кондукторам пришлось бы вообще в паре десятков наименований билетов разбираться.

Они собираются билеты выдавать людям с проездными?

abshiss писал : (в начале следующего года обещают, помимо безлимитных проездных, ещё и билеты на несколько десятков поездок, временные билеты и т.п.),

Это уже было. И не прижилось.
Опять на те же грабли?

spectrum писал(а) :

abshiss писал ... :
А в случае, когда будет введена гибкая система оплаты (в начале следующего года обещают, помимо безлимитных проездных, ещё и билеты на несколько десятков поездок, временные билеты и т.п.), кондукторам пришлось бы вообще в паре десятков наименований билетов разбираться.

Они собираются билеты выдавать людям с проездными?

так проездной будет из себя представлять пластиковую карточку, как у льготников

омич писал : так проездной будет из себя представлять пластиковую карточку, как у льготников

Я их и имею в виду. Кому нужен этот билет?

spectrum писал(а) :

омич писал ... : так проездной будет из себя представлять пластиковую карточку, как у льготников

Я их и имею в виду. Кому нужен этот билет?

а как иначе проверить "отоварился" ли обладатель лимитного проездного или нет?

омич писал : а как иначе проверить "отоварился" ли обладатель лимитного проездного или нет?

Я могу рассказать, как сделано в Питере.
В начале каждого рейса кондуктор сбрасывает старые счетчики у себя на устройстве и на всех устройствах транспорта (пусть в Омске их не будет). Затем каждый пассажир прикладывает проездной к считывающему устройству; на проездном списываются деньги или уменьшается счетчик проездов (или ничего не происходит для безлимитных проездных), а в системе автобуса «запоминается» карточка до тех пор, пока кондуктор вновь не сбросит поездки. Соответственно, если второй раз приложить проездной, то считыватель покажет, что пассажир уже отоварился.

Способов оплаты запроед в общественном транспорте становится больше. Уже сегодня весь пассажирский состав, а это около 600-т автобусов и 200-от троллейбусов и трамваев, оснащены новыми терминалами оплаты. Как утверждают в департаменте транспорта, они более функциональны и в будущем позволят оплачивать проезд даже банковской картой или мобильным телефоном. Всего закуплено около тысячи таких терминалов. Сейчас они работают в тестовом режиме, кондуктора обслуживают с помощью них пассажиров-льготников. И так будет продолжаться до конца года- столько времени выделили кондукторам на привыкание и знакомство с новым аппаратом. Хотя похоже, что столько времени им не потребуется.

Антонида Савельева, кондуктор:
"В работе простые, очень легко работать с ними, очень чувствительные, информацию выдают сразу, что немаловажно в нашей работе, особенно в час-пик".
Для кондукторов — плюс, а вот для пассажиров лишняя марока. Теперь свои транспортные карточки омичи должны вынимать из обложек. Новые терминалы не работают через что-то плотное или если рядом с карточкой есть ещё какая-нибудь карточка, например, банковская. Хотя, пожалуй, это единственный минус. Новые терминалы в отличие от старых будут выполнять больше функций и даже печатать чек-билеты взамен обычных билетов. Кроме того, уже со следующего года планируется ввести систему оплаты за проезд через пластиковый проездной, баланс которого можно будет пополнять по необходимости и не ждать начала месяца. При этом система скидок для школьников, студентов и пенсионеров сохраняется, также действует она для тех, кто решит приобрести больше поездок по меньшей цене. Традиционный способ оплаты тоже никто не собирается отменять.

Игорь Кожухов, начальник отдела пассажирских перевозок департамента транспорта Омска:
"Мы каждого пассажира не можем обязать заставить купить пластиковый проездной, т е пассажир также сможет предъявить кондуктору и наличные денежные средства оплатить проезд, но при этом у кондуктора будет карточка, которая после оплаты наличными деньгами будет использована в терминале и эта поездка будет учтена, т е терминал в конце дня в принципе будет учитывать всех пассажиров, которые проехали в том или ином подвижном составе и льготную категорию пассажиров и категорию с проездными билетами и пассажиров, которые будут рассчитываться наличными деньгами".
[внешняя ссылка]