Отогрев и эксплуатация автомобиля в зимних условиях
Создана: 21 Декабря 2016 Срд 12:18:04.
Раздел: "АВТО"
Сообщений в теме: 6706, просмотров: 1042013
-
spectrum писал(а) :LeXXX_Omich писал ... :Я пользуюсь вещами дольше
Пакеты полиэтиленовые стираешь?
и в батареях сушу -
LeXXX_Omich писал :Я пользуюсь вещами дольше
Я тоже долго езжю на машинах, редко делаю дома ремонт, и вообще привыкаю к вещам. Перепробовал на нашем рынке батарей наверное всех производителей, все как один на третий год сдают, первый год все как положено, на второй иногда надо заряжать, на третий ключ 10/12 всегда в кармане. Что 6500 отдал за аккум, что 1200. Разница между ними не в 5 раз по качеству. -
Сантехник-экстремал писал : Перепробовал на нашем рынке батарей наверное всех производителей, все как один на третий год сдают
Ты просто не умеешь их готовить(с) -
LeXXX_Omich писал :Ты просто не умеешь их готовить(с)
У тебя ведь машина с новья была? Я знаю что аккумуляторы родные заводские реально по 5-6 лет ходят, без особого вмешательства, по крайней мере на Фордах и Рено точно. У меня и с Тойоты заводской в туалете стоит, ему лет хз сколько, наверное года 2000-го. Я его заряжаю раз в год - перед зимой, до этого он у меня разряженный хранился на балконе несколько лет, то есть совсем неправильно. Он у меня резервный, я знаю что как только замерзнет очередной корейско-китайский кал, он меня выручит. И всю прошлую зиму так получилось, что я отъездил на нем. И он жив и здоров без всяких бубнов. -
Сантехник-экстремал писал :LeXXX_Omich писал ... :Ты просто не умеешь их готовить(с)
У тебя ведь машина с новья была? Я знаю что аккумуляторы родные заводские реально по 5-6 лет ходят, без особого вмешательства, по крайней мере на Фордах и Рено точно.
Да, у меня родной с завода еще. 8ой год ему. Чувсвтуется конечно что постарел, но, думаю, эту зиму еще отъезжу, а весной уже можно будет и новый купить. В Пассате, кстати, Варте тоже больше 5 лет было, менял опять же на Варту. -
Сантехник-экстремал писал : Он у меня резервный, я знаю что как только замерзнет очередной корейско-китайский кал, он меня выручит. И всю прошлую зиму так получилось, что я отъездил на нем. И он жив и здоров без всяких бубнов.
Маладэц. Но мне проще: загнал машину в гараж вечером, накинул зарядник на клеммы, поставил малый ток и пошел домой. Утром аккум снова свеж и бодр -
Сантехник-экстремал писал : Аккумулятор имхо та самая тема, когда имеет смысл поддержать отечественного производителя, в среднем зачете выпускающего неплохие изделия.
Тоже читал тесты в последние года? -
Ситуация такая, пришлось срочно уехать до декабря, машина на стоянке под открытым небом. Акб унесен домой, боюсь что когда вернусь на машине будет слой снега со льдом и открыть капот будет очень сложно. Колупать не буду так как не хочется портить лкп на новой машине. Конторы которые заводят и отогревают замерзшие авто смогут мне помочь калорифером растопить лед по периметру капота? Сталкивался кто с подобной проблемой?
Про водонепроницаемые тенты слышал но не успел приобрести. -
LeXXX_Omich писал :Тоже читал тесты в последние года?
У меня отец читает За рулем и Авторевю, потом рассказывает мне по телефону кто там кого победил в размерах багажника, и по пусковому току -
MrOrdinari писал : Сталкивался кто с подобной проблемой?
Про водонепроницаемые тенты слышал но не успел приобрести.
Раз уж уже свалил, то поздно пить боржоми. Когда вернешься, вот тогда и будешь думать. А то вдруг к тому моменту будет около нуля -
Сантехник-экстремал писал : Зачем их вообще заряжать, тренировать, тратить на это свое время?
вот ты валера )) на след странице уже пишет как заряжает )) -
dantist писал(а) :Сантехник-экстремал писал ... : Зачем их вообще заряжать, тренировать, тратить на это свое время?
вот ты валера )) на след странице уже пишет как заряжает ))
Да он трололошечка старая. А ты только просек -
MrOrdinari писал : боюсь что когда вернусь на машине будет слой снега со льдом и открыть капот будет очень сложно. Колупать не буду так как не хочется портить лкп на новой машине.
а теплой водичкой если полить из полторашки?