к какой клемме замка на шестерке подключать автомагнитолу? 

ну вообщето от аккумулятора на пряму (луче)... а так от питания прикуривателя..

если напрямую от аккума - то он садиться будет, надо массу отключать на время стоянки, надо как раз чтобы при выключенном зажигании магнитолка не работала, потому и подключать хочу к замку.

Ну на магнитоле есть кнопочка "пауер"..
фпринципе как хошь, но я у себя все напрямую подключал..

iwan писал :если напрямую от аккума - то он садиться будет, надо массу отключать на время стоянки, надо как раз чтобы при выключенном зажигании магнитолка не работала, потому и подключать хочу к замку.

Так часы идти не будут.

aquarr писал :

iwan писал ... :если напрямую от аккума - то он садиться будет, надо массу отключать на время стоянки, надо как раз чтобы при выключенном зажигании магнитолка не работала, потому и подключать хочу к замку.

Так часы идти не будут.

И станции сбиваться тоже будут. а магнитола в выключенном состоянии, можно сказать, вообще не хавает энергии

Sfrank писал(а) :

aquarr писал ... :

iwan писал ... :если напрямую от аккума - то он садиться будет, надо массу отключать на время стоянки, надо как раз чтобы при выключенном зажигании магнитолка не работала, потому и подключать хочу к замку.

Так часы идти не будут.

И станции сбиваться тоже будут. а магнитола в выключенном состоянии, можно сказать, вообще не хавает энергии

) если могнитола не "фуфло" то и часики в памяти будут тикать и память держаться, ну и верно сказано, что "жрать" при этом )) ну просто акмуль сам по сибе вперед сдохнет ))

/а на стаянке, если уж там и часики)) то панельку снял и да же ЖК не жрет ))/

читайте мануал балалайки там про подключение все сказано.

силовой провод или на прямую (я бы порекомедовал так) на клемму или через замок как захотите.

а провод "памяти" всегда на + он питает так называемый биос... потребление по нему милиамперы аклематор не высосет.

повторяю вопрос:
на какую клемму замка зажигания нужно подключить
"силовое" питание магнитолы, чтобы при выключенном зажигании питание на эту клемму не подавалось?

у магнитолки есть 2 проводка питания, один красненький, один желтенький...
для определения правильного места подключения магнитолки берем Цшник и начинаем при отсутствующем ключе или выключенном зажигании искать проводок на котором есть напруга, как нашли - подключаем к нему желтенький проводок, вставляем ключ в положение как минимум аццесс или вкл и снова начинаем искать проводок на котором после этого появилась нампруга (проводок на который будем подключать желтый провод находить уже не нужно ), как нашли подключаем красненький проводочек. Подключение желательно проводить после отключения массы с акума, потому как если чего коротнете, то могут быть неприятности :) Вроде все.

ЗЫ теперь магнитолка будет играть только при наличии повернутого ключа в замке, но сбрасывать станции не будет...

Спасибо, Raja, за совет с Цэшкой!

Так и сделаю, а то подключил - но видать не на ту клемму, питание постоянно подается, не отключается.

Vector писал :) если могнитола не "фуфло" то и часики в памяти будут тикать и память держаться, ну и верно сказано, что "жрать" при этом )) ну просто акмуль сам по сибе вперед сдохнет ))

На шестерках (если шестерка - это ВАЗ-2106, а не ауди А6:)) стандартно часы идут на приборной панели, которые от электричества запитаны.
Я не думаю, что магнитола в выключенном состоянии сильно больше потребляет.
Так что надо будет еще и часы отрубать на всякий случай :)

Этож как долго нужно стоять, чтоб часами на магнитоле посадить аккумулятор!
Год?

К прикуривателю цепляй!

точно.. я в шестерке своей магнитолу к прикуривателю параллелил. все равно не курю...