Кто что знает про масла Shell Helix? 

George Artur писал(а) :
а в машину не пробовали заливать? интересует поведение на морозе. в инете довольно много противоречивых отзывов...

пробовали, все ОК, подопытные: Мазда Демио, Фокус2, Фокус3, Фанкарго, Мазда6, ГАЗЕЛь 406дв, ГАЗ31105 и т.д.,
проблем с холодным пуском не было.
не знаю какое вы залили, данные по синтетике F_Synth и полусинтетике Expert_L(как раз Италия и Россия) на скане паспортов.

Сантехник-экстремал писал : M ESP Formula, там все нормально с допусками (АСЕА С2/С3, A3/B3/B4), и от нулевки в запуск почти ничем не отличается.

Пришло тойотовское 08880-82645 ничего не могу понять:
в каталогах везде указано Класс по ACEA: A3, B3, B4; по API: SL / CF
на оф.сайте то же

На канистре:


Как понимать?
В тойоту чтоли ехать спрашивать...

Ziproxy писал(а) :Как понимать?
В тойоту чтоли ехать спрашивать...

Тут написано что "сотвествует требованиям...", такое на любом масле написано. Я так понимаю, что оно полностью покрывает требования А4, и по нижней планке идет как А5. Это нормально, гринпис не дремлет, возможно без такой пометки не продашь масло в каких то странах на конвеер.

На М. ЕСП также, А4, и мелкими буквами что годится и на А5.

П.С. В Тойоте ты не спросишь, там работают эффективные менеджеры, поблагодарят за звонок.

Сантехник-экстремал писал : Тут написано что "сотвествует требованиям...", такое на любом масле написано. Я так понимаю, что оно полностью покрывает требования А4, и по нижней планке идет как А5. Это нормально, гринпис не дремлет, возможно без такой пометки не продашь масло в каких то странах на конвеер.

Меня пугает:

Цитата:A5/B5-04:
Эти масла могут быть не пригодны для смазывания некоторых двигателей.

Сантехник-экстремал писал : На М. ЕСП также, А4, и мелкими буквами что годится и на А5.

Куплю на следующее смену две упаковки (как раз на март-апрель прийдётся) и оставлю на зиму - буду смотреть как оно крутится на морозе.
Не забыть бы...

Ziproxy писал(а) :Меня пугает:

Цитата:A5/B5-04:
Эти масла могут быть не пригодны для смазывания некоторых двигателей.

Так и есть, масло же не только смазывает, оно и охлаждает поверхность поршня, и должно соответствовать специикациям на двигатель. Если он 90-х годов, то глупо лить масло А4/А5, кроме угара и возможной проблемы с коксом ничего не получишь в итоге.

Под ту картинку что ты из мануала от машины публиковал, А4 самое то. Это свежий относительно двигатель, из 21 века.

Сантехник-экстремал писал : Ты меня не слушаешь потому что. Я же тебе говорил, что надо брать M ESP Formula,

Залил есп посмотрим, что получится.
Масло от известного автопроизводителя, фото канистры которого приводил выше, что-то не впечатлило.
Зимний запуск, конечно, проблем не вызывал, но какое-то оно дюже густое при минусовых температурах, причём даже околонулевых.
Салфеткой со щупа не стирается даже.
Как смола какая-то. С эхотажным такого не бывало.

Увидел тут на прилавках #оплайна Ultra E какое-то, причём по цене за канистру 5л дешевле, чем Ultra Extra за 4л в магазинах. Долго мучался желанием взять, тем более, что у них сейчас за всё можно рассчитаться 50% с бонусного "клевера", который мне не на что тратить.
Но почитав описание на ойл-клабе так и не решился,
а ультра-экстра #оплайн почему-то в 4л не продают, только литрушками. В итоге взял на станции разливной esp. Только оно какое-то тёмное в отличие от интернет-фоток.
Короче летний сезон начался, посмотрим как вести себя будет.
Почему-то пишут, что у него моющие свойства от никаких до средненьких.

Ziproxy писал(а) :Масло от известного автопроизводителя, фото канистры которого приводил выше, что-то не впечатлило.
Зимний запуск, конечно, проблем не вызывал, но какое-то оно дюже густое при минусовых температурах, причём даже околонулевых.
Салфеткой со щупа не стирается даже.
Как смола какая-то. С эхотажным такого не бывало.

Фирменное масло минералка, оно все такое :)

Моющие свойства достаточные, если использовать в незагаженном двигателе. По крайней мере, я вскрывал 133, который только на ЕСП проехал 100 тыс, и до этого еще хрен знает сколько на других моделях от М., просто желтоватый налет и совсем немного лака, никаких тяжелых фракций небыло.

George_Artur писал : Там только линейка F-Synth вроде разливается.

Не знаю какие там Италии, но как G-драйв заливается в канистру на ОНПЗ видел лично... Линейка на ОНПЗ по смешиванию и розливу масла в канистры, то да, фирменная, вся от Сименс. Только наклейки в ручную лепят. )))) К чему бы это... А картонка она да она всяко из Италии.
К слову но офтоп. Магнитовские грузовики там под завязку грузяться бочками с маслом и другой химией от ОНПЗ.... видимо чтоб поражняком не гонят подрежаются на доставку гавна в регионы....а потом в них продукты везут.

Приветствуем специалиста по смазочным материалам

Prodigal Son писал : Не знаю какие там Италии, но как G-драйв заливается в канистру на ОНПЗ видел лично...

Г-драйв это бензин, а не масло

Цитата :Линейка на ОНПЗ по смешиванию и розливу масла в канистры, то да, фирменная, вся от Сименс.

вот это правда, полная информация тут: http://www.gazpromneft-oil.ru/clients/gpn.nsf/all/m02s?opendocument&stype=8E9F0B6CEC175C22C2257CBB0038E877
если что и пере-клеевали вручную - то при калибровке автомата...
что касается наклеек на канистре и оф.инфы на сайте - у ведущих производителей смазочных материалов отличий быть не должно, но Toyota, MMC, GM, Ford и т.д. не производят масла и смазки, а тот кто делает это для них льет в канистру и пишет на ней ровно то, что заказано-оплачено "Заказчиком".

Ziproxy писал(а) :

Сантехник-экстремал писал ... : Ты меня не слушаешь потому что. Я же тебе говорил, что надо брать M ESP Formula,

Залил есп посмотрим, что получится.

В общем прошёл прошлый летний сезон и нынешний зимний на двух заменах esp.
Зима, конечно, эта не показательная была,
но в те, редкие морозные (-30) дни, которые выдавались действительно какого-либо утяжеления запуска не заметил. Специально следил и экспериментировал.
Видимых структурный изменений масла в виде "вазелина" и вкраплений замерзжего конденсата, как это встречалось в эхотажном, в эти периоды эксплуатации также замечено не было.

Только на ойлклабе пишут, что крайне не желательно его больше 6тыкм катать, что-то там с ним не так становится.
А по хим.анализам оно вроде как "синтетичнее" всех других синтетических от того же М.
На следующий сезон тоже залью послезавтра. Буду дальше присматриваться.

Ziproxy писал(а) :
но в те, редкие морозные (-30) дни, которые выдавались действительно какого-либо утяжеления запуска не заметил. Специально следил и экспериментировал.
Видимых структурный изменений масла в виде "вазелина" и вкраплений замерзжего конденсата, как это встречалось в эхотажном, в эти периоды эксплуатации также замечено не было.

такими характеристиками обладают все популярные "непаленые" марки масел

Цены на масла так вскочили что без толку выбирать "дешевле".. все стоят многа

Ziproxy писал(а) :Только на ойлклабе пишут, что крайне не желательно его больше 6тыкм катать, что-то там с ним не так становится.

Да, я тоже читал, но там в массе своей теоретики, только Торкон разбирал свое двигло после каждых двух замен масла и фотографировал разницу У них претензии по поводу слабой моющей способности, но тут я хз, 140 тык проехал, не нашел чтобы требовалось маслом отмывать. Менял каждые 8 тыс.

Сейчас я залил себе Нью Лайф, Есп в связи с кризисом исчез в продаже почти повсеместно, за 4000 рублей не покупает его народ. Пришлось откатиться на то что еще осталось.

Зачем вообще заморачиваться всякими Шеллами, когда масло оригинальное стоит даже дешевле? (я про Тойоту говорю)

Prodigal Son писал :Магнитовские грузовики там под завязку грузяться бочками с маслом и другой химией от ОНПЗ.... видимо чтоб поражняком не гонят подрежаются на доставку гавна в регионы....а потом в них продукты везут.

Был в Чите, Иркутске и т.д. в Забайкалье так вот даже до повышения ребята уверяли что омское моторное масло не хуже импортных аналого

an_ru писал :

Цены на масла так вскочили что без толку выбирать "дешевле".. все стоят многа

А где речь то о стоимости была, как о критерии выбора?

Сантехник-экстремал писал : Есп в связи с кризисом исчез в продаже почти повсеместно, за 4000 рублей не покупает его народ. Пришлось откатиться на то что еще осталось.

Позавчера заходил в магазин "М" через дорогу с домом.
700р/л из бочки.
Х.з. на том же ойлклабе топики пошли по свежим подделкам, в т.ч. esp 5w30.

Саня Волков писал(а) : Зачем вообще заморачиваться всякими Шеллами, когда масло оригинальное стоит даже дешевле? (я про Тойоту говорю)

Как связан выбор между Шеллом (любым другим) и стоимостью масла в канистре с лэйбом автоконцерна?
Не понимаю логики вопроса.