Отогрев и эксплуатация автомобиля в зимних условиях
Создана: 21 Декабря 2016 Срд 12:18:04.
Раздел: "АВТО"
Сообщений в теме: 6706, просмотров: 1037761
-
-
я на топлайне заправляюсь все время... может реально какая-то партия гавеного бензина, потому как вчера до -24 (по датчику салона) он замерз... а обычно после -25 у него граница незапуска.
ps в салоне уже -11, на градуснике -25...есть шанс, что не придется бегать свечи греть. еще чуток подожду и пойду помучаю его )))) -
Там не пару минут, а секунд 15. Приверно как на этом видео.
[внешняя ссылка] -
Такое ощущение, что сейчас из под капота болты полетят на пару с поршнями -
"страшно сначала, но заводится" -
Тормоза более-менее в порядке. Мосты тоже застыли,первые метров 300 при выжатом сцеплении машина тормозила,накат пропал. Потом раскаталась. -
-BAVAR- писал :
Тормоза более-менее в порядке. Мосты тоже застыли,первые метров 300 при выжатом сцеплении машина тормозила,накат пропал. Потом раскаталась.
DOT5.1, не все, кстати, знают, что по низкотемпературным свойствам она тоже лучше. мосты -то разогреваются, а гидравлика-не очень. -
endi писал : в 11 часов тырк, а он мне сцуко свечи залил. вот думаю, нагреется сегодня на солнышке или нет? чтоб завестись без траблов... салон уже до 14 прогрелся., а вот под капотом ХЗ....
Если свечи залил - тут только менять! (Ну если без эфира)
Крутить будет бодро, схватывать - но скорее всего не запустится :( -
Топлайн=ГПН.
На лукойловском завел бы без проблем, у него испаряемость намного лучше (проверено несколькими зимами)