Шиповка или липучка? 

абс слабо помогает, а точнее вообще не помогает, при езде по рыхлому грунту, читай снегу Это же система для сухих и влажных дорог с твердым покрытием. Речь же идет про зиму, со снежком пушистым

Сантехник-экстремал писал : абс слабо помогает, а точнее вообще не помогает, при езде по рыхлому грунту, читай снегу

На рыхлом снегу возможно от нее проку мало. Но вот на укатанном снегу и льду АБС позволяет сохранить контроль над авто, не отправляя его в неуправляемый занос, после того как одно из колес заблокировалось.

Snarkenshtein писал : Можно указать слово или сочетание в любом моём сообщении, которое было воспринято, как "паника"?
Я всего лишь спокойно и конструктивно советуюсь...

Конечно у меня не получится привести такого сочетания. Ибо я, как вы наверняка поняли, намерено преувеличил масштаб.

Snarkenshtein писал :И если бы не Сантехник-сан, мнение которого я считаю весьма весомым, я бы вообще был безоблачно уверен в варианте (2) или (3), как улитка, ползущая по ветке цветущей сакуры...

"Ни ссы" - в переводе с шаулиньского означает "Перед лицом опасности будь безмятежен как цветок лотоса....".
Я бы был безоблачно уверен в варианте (4) - купить и поставить на зад два любых (путних аля хака4) балона и ездить ездить ездить.
При разных марках резины на осях ухудшение управляемости авто будет всеобязательно! Однако скока численно? У вас разница давления в шинах в какую погрешность вписывается, в километроцентнер или наномикрон? Исключительно азотом накачиваете? Регенерацию неравномерно сточеной поверхности протектора производите? Вы правы! Только лучшее! Только все четыре и только на сезон.

Причем тут вообще абс? Если колесо с хаккой-4 все таки заблокируется, абс его просто отпустит, машина уверенно поедет прямо, пощелкивая задними колесами, но насколько эффективно тормозя?

Сантехник-экстремал писал : но насколько эффективно тормозя?

Главное, чтобы тормозили все колеса и не уходили в юз

Снарк, загугли показатели тормозного пути у 7ки и 4ки

Prodigal Son писал :купить и поставить на зад два любых (путних аля хака4) балона и ездить ездить ездить

Разница не так велика по стоимости. А семёрка, говорят, намного лучше...

зы. Ценю ваш сарказм, но в данном случае ваше красноречие пропадает впустую. В этой теме я не идеологически вещающий гуру, а смиренно впитывающий знание наставник. А вашего запала, разве что, Сантехник достоин, если в рамках позиций декларируемого перфекционизма мыслить...

LeXXX_Omich писал : Снарк, загугли показатели тормозного пути у 7ки и 4ки

[внешняя ссылка]

Тормозной путь Nokian Hakkapeliitta 7 на льду с ABS (с 35 до 5 км/ч): 15 м.

Время разгона на льду Nokian Hakkapeliitta 7 (с 5 до 35 км/ч): 4,5 с.

Тормозной путь на снегу с ABS Nokian Hakkapeliitta 7 (с 35до 5 км/ч): 11,6 м.

Время разгона на снегу Nokian Hakkapeliitta 7 (с 5 до 35 км/ч): 5,7 с.

Тормозной путь на мокром асфальте с 80 км/ч с ABS Nokian Hakkapeliitta 7 (+9 гр. С): 34,7 м.

Тормозной путь на мокром асфальте с 100 км/ч с ABS Nokian Hakkapeliitta 7 (+10 гр. С): 54 м.


Ушедшие в другую нишу, вслед за появлением более современных и продвинутых Nokian Hakkapeliitta 5 и Nokian Hakkapeliitta 7, шины Nokian Hakkapeliitta 4 получили новое название – Nokian Nordman 4.

Тормозной путь на льду Nokian Nordman 4 с ABS (35-5 км/ч): 23,2м

Время разгона на льду NokianNordman 4 (0-35 км/ч): 8,3с

Тормозной путь на снегу Nokian Nordman 4 с ABS (35-5 км/ч): 13,9м

Время разгона на снегу NokianNordman 4 (0-35 км/ч): 5,1с

Тормозной путь на мокром асфальте (60-5 км/ч) NokianNordman 4 с ABS: 18,3м

Тормозной путь на сухом асфальте (80-5 км/ч) NokianNordman 4 с ABS: 32,2м

Проблема в том, что в статье приведены тесты разных изданий при (как отчётливо видно по двум последним, минимум, тестам) разных исходных условиях и, как я понимаю, ещё и на разной технике. Но кое-что подчерпнуть всё равно можно...

Блин, Олег, стоит поменять только ради того, чтобы не задумываться над такими вопросами.
Если прям сейчас в финансовые планы планы расходы на резину не вписываются, то есть в конце-концов кредитки. А старую резину продать - пусть ездит на ней тот, кто не заморачивается какая резина правильная.

Злыдня писала : Блин, Олег, стоит поменять только ради того, чтобы не задумываться над такими вопросами.

Наташа, я за то, чтобы принимать рациональные решения!

Snarkenshtein писал :
Наташа, я за то, чтобы принимать рациональные решения!

Рациональное решение то - от которого тебе комфортно, все остальное - псевдорационально. Тем более все, что касается автомобиля, как источника повышенной опасности (и для кошелька в том числе).
Ты купишь новую резину и получаешь два огромных плюса: будешь полностью уверен в ходовых свойствах свойствах машины и решаешь проблему с зимней резиной еще на года 4 вперед.

Злыдня писала :Рациональное решение то - от которого тебе комфортно

Комфортно мне в первую очередь от принятия правильных, разумных, взвешенных решений. Если иметь разную резину на мостах гарантированно плохо и сильно плохо - то я её, безусловно, заменю, но при этом я должен это понимать и иметь логическое обоснование. А менять весь комплект изначально, в общем-то, отлично сохранившейся резины, как тут сказал один форумчанин, всего лишь "поддавшись панике" - это не наш метод.

Я лучше на эти деньги жене косметики куплю!

Никогда не покупайте на зиму липучку Michelin. На гололёде ведут себя как летние. Тормозной путь огромный. Хуже резинок не было. Спасает только электроника. Речь о "x-ice north".

Поль Муаддиб писал :Речь о "x-ice north".

А в обзорах прям так хвалили, чуть ли мёдом не мазали... Впрочем, это, наверное, в Москвах с Петербургами они ничего так, а для Сибири-матушки нужно нечто иное...

Поль Муаддиб писал : Никогда не покупайте на зиму липучку Michelin. На гололёде ведут себя как летние. Тормозной путь огромный. Хуже резинок не было. Спасает только электроника. Речь о "x-ice north".

Первая зима на таких, очково на льду конечно, но в каше и в мороз доволен
MICHELIN X-ICE XI3

LeXXX_Omich писал :MICHELIN X-ICE XI3

Они!

LeXXX_Omich писал : но в каше и в мороз доволен

Они и в грязи ничего. Но в Сибири бывает и лёд!
В декабре ехал Новосибрск-Омск, в ночь, 12 часов.
Днём было -6, ночью -20.
Прямо прочувствовал как несколько волосков поседели)
Камазы обгоняли...
Ну в этом есть своя романтика - когда всю дорогу моргает esp и хрустит АБээСка)))

Здесь, где я сейчас, потеплело и наледь почти везде.
Плюс горки и сопки.
Тренирую спокойствие.

Snarkenshtein писал :
А в обзорах прям так хвалили, чуть ли мёдом не мазали...

а для чего ж ещё обзоры-то нужны?)