Такси в Омске 

spectrum писал(а) :
В чем идиотизм-то?

1. В неизбежном снижении стоимости тачки уже за воротами автосалона.
2. В ускоренном убитии новой тачки таксерством
3. В еще большем ускорении снижения стоимости тачки после таксерства, частых ремонтов и т.д.

Крайне неэффективное вложение денег.

Ну если по уму делать, то почему бы и нет? Погонять на ней года два, потом все грамотно починить-замазать, отмотать пробег и продать чуть дешевле.
[внешняя ссылка]
2011 год, 550к, небит-некрашен-неотмотан-в-салоне-некурили.

spectrum писал(а) ? ? ? :

дак это Лис продает

spectrum писал(а) : Ну если по уму делать, то почему бы и нет? Погонять на ней года два, потом все грамотно починить-замазать, отмотать пробег и продать чуть дешевле.
[внешняя ссылка]
2011 год, 550к, небит-некрашен-неотмотан-в-салоне-некурили.

переплатив при этом полторы машины...

niteWolf писал : переплатив при этом полторы машины...

Переплачивают пассажиры. Ну и откуда взялись полторы?

да лис просто кайфует от этих покатушек, а по другому зарабатывать не хочет/не умеет..... вот и вся разгадка


человек с холодным расчетом на такое бы точно не пошел, мое имхо

TwinFitness писал :в одной руке держал?

Зачем, в разных. Я секунды за 2 до столкновения подумал, ща врежемся. Но промолчал. Так и случилось.

niteWolf писал : Верх идиотизма - купит машину в кредит и таксовать, чтобы "на бензин были деньги"... говорил уже... де жа вю....

Так а где креди то Кредита больше НЕТ! Я его уже закрыл и забрал ПТС у банка... Теперь работаю свободно...

[quote="RulevoY"]

Амонлюза писал: Бомбила может только на себя рассчитывать. С колеса садятся те, кто по каким то причинам вынужден ждать машину на улице. Либо опаздывает и ждать конторскую машину не вариант. (для утренних часов пик актуально).

И это правда! На самом деле так и есть... Просто я же говорю, у меня же есть постоянщики, с которыми не страшно, а с колеса работаю в часы пик, и ни когда ночью, так же всегда смотрю кого беру, и частенько даже не с остановки... Считаю так же, что мнимая безопасность от контор, это уж слишком дорого, когда я плотно работал в конторе, я в месяц отдавал 9 - 12 тыр! Не верите? посчитайте сами... На счёт часа пик, тоже верно сказано, именно в это время я точно знаю, что конторы всех никогда не вывезут, у них просто машин не хватит... Я же за своим высоким тарифом лезу в любые пробки, если нет возможности их объехать, когда большинство таксистов на завтраке или ужине...
Так может мои тарифы стоят того?

Амонлюза писал :

spectrum писал(а):

дак это Лис продает

Неее, я своего "снежка" никому не отдам...

dantist писал(а) : да лис просто кайфует от этих покатушек, человек с холодным расчетом на такое бы точно не пошел, мое имхо

Из других областей экономики, люди с холодным расчётом, ВСЕ пытаются уйти от посредников, кроме таксистов... Покажите мне хоть одного директора, который скажет, что он хочет продавать свою продукцию через посредника, который ещё к тому же будет ему, директору предприятия, диктовать свою цену на товар?

OmskLis писал :Из других областей экономики, люди с холодным расчётом, ВСЕ пытаются уйти от посредников, кроме таксистов... Покажите мне хоть одного директора, который скажет, что он хочет продавать свою продукцию через посредника, который ещё к тому же будет ему, директору предприятия, диктовать свою цену на товар?

Ты так-то в экономике не петришь ни разу

OmskLis писал :

dantist писал(а) : да лис просто кайфует от этих покатушек, человек с холодным расчетом на такое бы точно не пошел, мое имхо

Из других областей экономики, люди с холодным расчётом, ВСЕ пытаются уйти от посредников, кроме таксистов... Покажите мне хоть одного директора, который скажет, что он хочет продавать свою продукцию через посредника, который ещё к тому же будет ему, директору предприятия, диктовать свою цену на товар?

Большинство компаний производящих какую то продукцию имеют дистрибьюторов в разных регионах и городах. Мало того, дистрибьюторы сбывают свою продукцию мелким предпринимателям, имеющим свои торговые точки в магазинах и крупным сетям. А уж потом товар доходит до конечного потребителя. А что самое страшное, если товар ввозиться из зарубежа, то в цепочку еще и импортер добавляется, который часто с дистрибьютором - абсолютно разные организации. Или вы реально думаете, покупая например импортное мыло, что ип вася печенюшкин его сам ввозил из той же польши? Каждый делает то, что умеет. Таксист возит людей, диспетчерская принимает заказы.

RulevoY писал : Мало того, дистрибьюторы сбывают свою продукцию мелким предпринимателям, имеющим свои торговые точки. Таксист возит людей, диспетчерская принимает заказы.

Ииии конечно же в наглую диктуют производителю свои, нерентабельные цены, по которым им, дистрибьюторам выгодно было бы конкурировать на рынке, да? Так вот я не против посредников на самом деле, только Вы в начале спросите самих таксистов, по какому тарифу они хотят обрабатывать заказы, исходя из этого прибавляйте свой процент на услуги, и пусть пассажир сам думает, стоит заказать по телефону, или без посредника, уехать с остановки... Наверное так нужно действовать, если Вы посредники, верно? Я занимался этой проблемой, когда у меня ещё личный ЗИЛ был, тогда тоже появлялось много диспетчеров-посредников, дадут объявление о грузоперевозках и сидят на телефонах дома... Начинают звонить к тебе, мол, Вы бы не поработали сегодня... Я: Запросто... Диспетчер: ну вот за 120 руб/час есть работа и минус 10% моих диспетчерских... Я говорю,СТОП!!! Во первых не 120, а 150, и плюс %% с клиента! ООо нет... Не пойдёт... Ну на нети суда нет... Кстати уже тогда было так, у диспетчеров были мужья с грузовыми машинами, им всегда сливки, а вот таким вот наёмникам "огрызки"... Сейчас с таксистами так же, только ещё хуже, всё поставленно на поток...

OmskLis писал :

niteWolf писал ... : Верх идиотизма - купит машину в кредит и таксовать, чтобы "на бензин были деньги"... говорил уже... де жа вю....

Так а где креди то Кредита больше НЕТ! Я его уже закрыл и забрал ПТС у банка... Теперь работаю свободно...

но деньги то на бензин нужны....