Отогрев и эксплуатация автомобиля в зимних условиях
Создана: 21 Декабря 2016 Срд 12:18:04.
Раздел: "АВТО"
Сообщений в теме: 6706, просмотров: 1067006
-
Я тоже НЕ увидел причинно-следственной связи между картонкой и шумом.
Даже если двигатель абсолютно исправен, то картонка позволит быстрее прогреть двигатель.
Особенно заметно если ехать по трассе в мороз за 20. -
Demonoid писал :Зачем холодный радиатор защищать какими то, бл.., картонками от наружного воздуха такой же температуры?
ну наверное народ просто не знает, что исправный термостат начинает открываться лишь при температуре
внимание!
80 градусов
а до этого никакого нагрева радиатора вашего не должно быть. -
-
-
endi писал :
ну наверное народ просто не знает, что исправный термостат начинает открываться лишь при температуре
внимание!
80 градусов
а до этого никакого нагрева радиатора вашего не должно быть.
Народ всё знает, только как правило при 83С и выше.
При исправном термостате так и должно работать.
Ты лучше аккумулятор для РУ моделей заведи мой двигатель, при чем у меня он заводиться, отметь не за 1 минуту, а всего за 2 сек. при -20С.
Жду. -
Snarkenshtein писал : В этом году, очищая место придомовой стоянки, не стал "окапывать" со всех сторон, а спереди оставил потихоньку, но уверенно растущий сугробчик, в коем проделал лишь маленькую тропиночку сбоку, и в который и буду парковаться мордой. Проверим...
Иглу. Также паркуюсь колодома, впритык к сугробу, если свободно место -
Kesha_OGPN писал : У меня логан зимой без кпртонки вообще прогреваться до рабочей не хотел.
[внешняя ссылка] -
ceppro писал : может картонка защищает от заморозки тосола в радиаторе в поездке по трассе в лютый мороз?
Да не замерзнет он никогда, если не вода.
Просто эта традиция - закрывать радиаторы - повелась ещё с древних времен, когда печка в машине была "излишеством" и эффективностью не отличалась.
Если всё нормально с двигателем и системой охлаждения его и обогрева салона - ничего закрывать не надо. -
ST520 писал : А какую?
Hi-Gear'овскую лил.
ST520 писал :У меня DA29 по маркировки ТагАЗ, у Ssangyong он же OM662LA, а у Mercedes 602 только без турбокомпрессора.
Прикольный пятицилиндровый агрегат.
По тагазом - смотри за коробкой, мкпп у них больное место почему-то.
По поводу картонок: кто бы что не говорил, но есть некоторые авто без картонок в которых зимой температура еле поднимается, причем автомобили исправны. Касается малообъёмных движков в первую очередь. Ну и дизелей традиционно.
Кстати, если кто помнит, в газонах перед радиатором были металлические жалюзи с приводом из салона. -
Bigalex писал(а) :
Да не замерзнет он никогда, если не вода.
Просто эта традиция - закрывать радиаторы - повелась ещё с древних времен, когда печка в машине была "излишеством" и эффективностью не отличалась.
Если всё нормально с двигателем и системой охлаждения его и обогрева салона - ничего закрывать не надо.
Конечно не надо, только греться двигатель при движении будет дольше, а на трассе в салоне будет холодней. -
Demonoid писал : Чо за бред? Зачем холодный радиатор защищать какими то, бл.., картонками от наружного воздуха такой же температуры? Ниже она уже не опустится, да и не поднимется от картонки, поверьте мне. И вообще, что за колхоз из советского прошлого?
Холодный незачем, горячий нужно защищать, для того что бы автомобиль вышел на штатный решим работы. Касается это не всех автомобилей, но большинства современных, в которых КПД достаточно высок, что потери от которых нагревается двигатель, не достаточно велики, сделано это в угоду экологии и технологичности, уменьшению расхода топлива. У кого снег на капоте таит, при -1гр, тем конечно защитные жалюзи или колхозные картонки, это лишнее.
Demonoid писал : Какой, нафиг, вентилятор? Его вообще не должно быть слышно. Вы что на тракторе ездите?! Замените его на исправный и всё будет ОК,
Умора, слуховой аппарат купи новый)))
ceppro писал : может картонка защищает от заморозки тосола в радиаторе в поездке по трассе в лютый мороз?
Я про это слышал, но на практике не сталкивался, в моем случае это скорее коротки поездки до офиса, в которых двигатель или не успевает прогреться вообще или прогревается уже на подъезде к работе. Больше того, я люблю садится в уже теплый автомобиль и без картонки автомобиль подкидывает обороты только на короткий промежуток времени, предлагая ехать сразу, опять же в угоду экологии, технологичности и экономии топлива, тем самым на ХХ без картонки сильно увеличивается время прогрева, заводить приходится заметно раньше.
С расходом конечно можно смириться, но зачем, оправдать свою лень, мол машина как лошадь, должно тебе и все тут, а там пусть работает как хочет, не будет куплю другую? -
Snarkenshtein писал : В этом году, очищая место придомовой стоянки, не стал "окапывать" со всех сторон, а спереди оставил потихоньку, но уверенно растущий сугробчик, в коем проделал лишь маленькую тропиночку сбоку, и в который и буду парковаться мордой. Проверим...
Ничего личного, но у меня такое желание в мороз подобный столбик сделать сзади и водичкой полить... Господа ну если бросаете машину во дворе , то хотя бы площадку около неё чистите ИМХО -
electraice писал :
Кстати, если кто помнит, в газонах перед радиатором были металлические жалюзи с приводом из салона.
На УАЗы разве перестали ставить?