Велосипед: Ликбез
Создана: 03 Июля 2011 Вск 15:52:11.
Раздел: "Спорт"
Сообщений в теме: 1149, просмотров: 267114
-
итак.
будучи удивлен количеством веловопросов, решил я завести тему сию.
тут буду освещать по мере своих скромных способностей разные непонятные вопросы,а так же отвечать на заданные по теме вопросы.
сразу оговорюсь- мои рекомендации прежде всего для тех, кто свой вел активно использует,любит и бережет,а также не менее активно любит и бережет себя самого.
Ликбез по типам велосипедов
ЛИКБЕЗ по типам велопокрышек (текст в работе)
ликбез по типам амортизирующих вилок
ликбез по жестким вилкам
ликбез о велошлемах
ликбез о коленях
что нужно иметь велосипедисту,кроме велосипеда
1.шлем. о его нужности/ненужности можно долго спорить, но 85% тех,кто остался овощем после дтп- могли бы вести нормальную жизнь, если бы вместо черепа треснул шлем. поэтому шлем нужен- без вариантов.
2.габаритфонарик(обычно красный),который обычно крепится под седлом на штырь так,чтобы включить можно было,не покидая седла. серьезно повышает вашу заметность в самое опасное время- сумерки.
3.передний габарит необходим,если вы передвигаетесь по дороге. на тротуаре тоже не помешает.сгодится любой фонарик,имеющий крепление на руль либо спец фара- самая недорогая
4.велоаптечка тюбик клея, спецзаплатки,терка(наждачка),монтажки (чтоб не мучаться,бортуя колесо) пример хорошей велоаптечки:
5.запаска заведомо целая камера вашего типоразмера.нужна,потому что заклеить можно не все повреждения камеры. ну и заменить на запаску быстрее,чем клеить.
6.мультитул набор шестигранников,складывающийся на манер ножика.
7.насос без комментариев ))
эти предметы при надлежащем владении позволят вам выбраться из большинства форсмажорных ситуаций самостоятельно.
телефоны веломастеров:
веломастерская Riegel ул. Маяковского, 64; тел 8 9I3 976-69-65.
веломагазин К4: 9039279739-там есть мастер,хороший,отлично собирает колеса.
Павел - веломастер шоссейной школы, говорят, хороший,сам не знаком. 9087921370
вертикаль Гена 9620407811. хороший парень, в основном делаю колеса у него (до К4 просто дальше ехать)
Денис- 8 9039805038
покупка сопутствующих мелочей габариты, насосы, банданы, перчатки и прочая ересь, необходимая хорошему велосипедному:
частные торговцы:RaNDoM Андрей Ригель
Магазины:
К4 спорт, Иртышская Набережная 27,тел 389739, 903-927-9739
ТД "На Конева", Конева 28а, 1 этаж налево, тел 913-650-0721
Велоцентр, 10 лет октября,127 тел 321503 Ленинградская площадь,1 тел 909946
Аквариум 10 лет Октября 72,433990 Дианова 14, 3 этаж, 433988, 5 кордная,27а, тел 392555
что и как необходимо делать с имеющимся велосипедом:
ТО (переборка с регулировкой и смазкой всех узлов,кои эту переборку допускают) делается при обычном использовании один раз в год, чаще всего весной.можно осенью. но лучше зимой- ввиду того,что мастерам делать нечего,и цена ниже будет.
внеочередное ТО делается если вы искупали байк в болоте/реке целиком.(тут цель- удалить воду,сама она там не высохнет, и беды наделать может)
стоимость в районе 1200-1500 рублей,зависит от загруженности мастера и крутизны байка.
протяжка колес (плановая протяжка,с ликвидацией восьмерок и яйцеобразности обода) делается при обычном использовании один раз в год,если обода хорошие- раз в два-три-четыре года.
стоит 150-200 рублей с колеса.
это все,что нужно для обеспечения беспроблемной работы хорошего велосипеда.
дешевый велосипед ЛЮБОЙ марки априори требует более частых настроек,регулировок и ремонта, кроме этого, отрегулировать такой велосипед гораздо сложнее- смиритесь с этим, это данность.
пока это все, продолжение следует.
отличное видео про нужность шлема. очень нЯглядно))
про катание. в нашей стране велосипед должен ехать в крайнем ряду,возможно правее. по своей полосе.
это дает возможность водителю увидеть вас издалека.
ПО ВСТРЕЧНОЙ ехать НЕЛЬЗЯ! СОВСЕМ НЕЛЬЗЯ!!!
-
RaNDoM писал : Денис уже кольца менял, сделал поршень с двумя кольцами - не помогло, заглянули в ногу - многочисленные царапины внутри. Денис сказал, что будет полировать, но анодированием он не занимается, поэтому волнует именно этот вопрос: "А надо ли?"
а вот черт его знает. зависит от того, насколько ценна для тебя эта вилка. -
Фото переделанного переда.
Снял дюймовую вилку.
Выдернул обоймы под насыпной подшипник из рамы.
Из титана выточили переходные втулки под картридж-подшипник.
Собрал.
Пересобрал переднее колесо на втулку с дисковым тормозом.
Поставил тормозной диск , тормозной блок(машинку как ее называют),удлинили гидролинию,все отругулировал.
Осталось укоротить трубу вилки и поставить натяжитель-затычку.
Пока не определился сколько оставлять поэтому не режу.
Вопрос на засыпку где найти обод MAVIC EX325
Фото
-
RaNDoM писал : Ну хотелось бы кататься на ней и горя не знать, хотя бы тыщ 10-15.
Половину интернета перерыл, анодируют в основном снаружи, для защиты от влаги, грязи и песка, т.е. от коррозии. А насколько анодирование защищает от трения резины по алюминию я не нашел.
анодирование-это нанесение защитной пленки, которая оберегает от коррозии. механические свойства она не меняет, так что тебе оно и не надо.
про 28 колеса:
на фото мой старый байк, 26 до мозга костей. однако в нем стоят колеса от найнера с резиной на 28".
зазоры невелики,но если не лазить в грязь по уши- это не критично. -
krazymouse писал :на чейне есть ободья такие.
Ткни носом не ведаю где это
krazymouse писал :поделись, кто и почем точил из титана чашки рулевой. тоже хочу.
Телефон в личке.
Титана у него нет.
Если нужно то есть у меня остаток небольшой.
На втулки хватит. -
-
да это я в курсе.
у меня на 36
да еще
есть аткиеже обода но тоньше немного.
В чем достоинство и недостатки.
Совсем не в теме.
Может тонкие лучше?
Вот например [внешняя ссылка] -
Nikolaq писал : да это я в курсе.
у меня на 36
да еще
есть аткиеже обода но тоньше немного.
В чем достоинство и недостатки.
Совсем не в теме.
Может тонкие лучше?
ну тут что скажу. тоньше обода- не для тебя. ширина обода пропорциональна результирующей ширине покрышки. соответственно, обод надо смотреть по прочности.
узкие легкие тебе не подойдут.
если конкретно есть модель - кидай ссылку, поглядим. -
Ну я так и думал.
У меня нагрузки приличные на велосипеде.
Бывает порой после 50-100 километров пробега приходилось менять по 4-5 спиц.
Пока не поставил спицы из нержавеки на 2 колеса
На третье не ставлю.
Все равно менять переспицовывать все колеса.
Родные обода будто из пластилина сделаны...... -
krazymouse писал :
анодирование-это нанесение защитной пленки, которая оберегает от коррозии. механические свойства она не меняет, так что тебе оно и не надо.
Спасибо, тогда буду доделывать SID'a, а Мурзика продам потом. Или оставлю на будущее, не те деньги